El coche eléctrico más deportivo del mercado con hasta 598 CV.

Después de que las ventas anuales del Porsche Taycan superaran al icónico 911, Porsche está ampliando su gama de productos. Coche electronico Hay nuevas versiones, principales partes y variantes, esta vez fue el turno Porsche Taycan GTSLa potencia máxima de la versión es de 598 CV (en condiciones normales puede producir 517 CV), una batería de 93,4 kWh y una reserva de marcha de hasta 504 kilómetros.

Probamos el Ferrari F8 Tributo en Fiorano: un superdeportivo que te enamorará con 720 caballos.

Esta nueva variante se mostró en una feria en Los Ángeles hace apenas dos semanas y ya está a la venta. Este es el primer modelo de Taycan en recibir un acabado GTS, que a partir de ahora completa el carácter y el estilo deportivo de esta serie. Todos los modelos Porsche tienen una versión GTS....

Pin de prueba Porsche Taycan GTS 45

El Porsche Taycan GTS ofrece automóviles y carrocerías Sport Turismo.

Índice
  1. Cambios estéticos tras la formulación del GTS
  2. Innovación con variantes GTS
  3. Comportamiento dinámico del Taycan GTS
  4. Un lugar muy interesante para el Porsche Taycan GTS.

Cambios estéticos tras la formulación del GTS

Al igual que el gran GTS, el Taycan también tiene una serie de detalles específicos para subrayar su estilo exterior e interior, con un delantal distintivo en la parte delantera y una parte inferior negra. Cambia tu rostro Comparado con otras versiones como el Turbo o Turbo S, el Taycan tiene propiedades notables.

Cuando llegué, esta versión también tenía una lente óptica diferente. Se volvió negroEso lo hace más agresivo y enfatiza al máximo la gran anchura de este modelo. Actualización del Porsche Dynamic Lighting System (PDLS plus).

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Aparte de eso, el Taycan GTS tiene algunas partes. llantas El diseño específico es en negro satinado, con un Turbo S Aero de 20 "de serie y un RS Spyder de 21". Este diseño de llanta también se puede instalar en otros modelos de Taycans, aunque solo el GTS puede usar este exclusivo satén negro.

En el habitáculo, el interior similar al Race-Tex Alcantara y los asientos deportivos con ajuste eléctrico de 18 posiciones muestran su individualidad.

Dentro de Equipo de frenado Consta de discos de freno de 390 mm en la parte delantera y discos de freno de 358 mm en la parte trasera con pinzas de 6 pistones y 4 pistones.

Llantas Porsche Taycan GTS

Las pinzas de freno del GTS están pintadas de rojo, a menos que estén equipadas con frenos cerámicos de carbono amarillos.

ellos vienen tambien negro El pie del retrovisor exterior, el perfil de la ventana y la línea de luz que atraviesa la parte trasera del vehículo tienen letras Porsche integradas.

Innovación con variantes GTS

La introducción de esta nueva variante del GTS Taycan trajo consigo muchas innovaciones tecnológicas, algunas de las cuales ahora también se pueden aplicar a otras líneas de productos Taycan.

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Primero Nuevo software de gestión energética Esto significa que los motores delanteros, que funcionan con carga parcial y arrancan sin corriente en los modos de conducción "Normal" y "Autonomía", pueden separarse casi por completo entre sí.

Esto ahorra energía y amplía la gama de baterías estándar hasta que se alcanza 504 kilometros En el ciclo WLTP, el Taycan anunció por primera vez que la autonomía oficial había superado los 500 kilómetros y aumentó en 18 kilómetros la autonomía del Taycan básico de tracción trasera, que es la autonomía máxima hasta la fecha.

Techo opaco Porsche Taycan GTS

A partir de ahora, la decisión se tomará para la serie Taycan restante, y se está considerando aplicarla al Taycan que se ha vendido hasta la fecha.

Otra innovación del Taycan GTS es el techo corredizo panorámico. Control de luz solar. ¿Qué es? La superficie del cristal de la luz panorámica se divide en 9 partes LCD Debido a la formación de películas delgadas con la tecnología PDLC (Cristal líquido disperso de polímero).

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Son alimentados por contactos eléctricos. Con baja corriente alterna, los cristales se asientan en milisegundos, provocando que los cristales transparentePor otro lado, si el cristal se desconecta de la fuente de alimentación, el cristal líquido se desordena camarada...

Puede elegir entre detalles transparentes o mate en la pantalla táctil central. Por ejemplo, si queremos evitar que los pasajeros traseros reciban luz directa, solo colocamos dos o tres asientos traseros en una luz apagada. También puede elegir "Medio" y "Grueso", estos dos ajustes tienen patrones predefinidos en segmentos estrechos o anchos. Cuando el coche está apagado, el techo es mate.

Comportamiento dinámico del Taycan GTS

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Durante una rueda de prensa internacional, probamos el sedán Taycan GTS en el circuito de Llucmayor de Mallorca. A priori conviene tener en cuenta que la diferencia significativa entre esta versión y otras versiones del Taycan que ya hemos utilizado a nivel dinámico parece ser Complicado...

0 a 100 km / h en 3,7 segundos, velocidad máxima 250 km / h

Al final, este vehículo y el Taycan Turbo separan mecánicamente el motor, la batería, los frenos, el chasis y la carrocería para que solo Ajustes de chasis y electrónica Como único elemento fácil de cambiar.

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Los tres Taycan GTS siguieron el monitor que conducía a la pista Taycan Turbo de 680 CV. Ruedas y frenos (La cerámica de carbono opcional en este caso) debe alcanzar su temperatura de funcionamiento óptima, por lo que la primera vuelta se realiza en el modo normal de sala sin barreras.

La pista de Llucmayor es una antigua pista de karts que ha crecido tanto a lo largo de los años que ahora puede conducir coches tan potentes. Algoritmo hijo de puta En algunos lugares todavía hay grava y rocas, por lo que es mejor dejar dos autos delante de nosotros.

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Corto y largo plazo Curva de 180 grados Bastante lento y empinado, con soporte para algunos giros rápidos y dos marcadores de ruta. También hay muchos cambios de inclinación, con altibajos que me gustan.

Cuando los neumáticos del Taycan GTS están calientes, cambiamos a Deportes Empezamos a filmar. Mantenga los pies en la misma posición sobre el pedal del acelerador cuando normal Amable Deportes Los cambios externos en el automóvil se pueden sentir perfectamente.

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El arranque instantáneo de esta máquina nunca te sorprenderá. Desde su lanzamiento al mercado en 2020, el Taycan siempre ha entregado sólidos valores de rendimiento y aceleración, incluso después de pruebas exhaustivas de varias versiones del Taycan. conmovedor...

No tiene que pisar completamente el acelerador, lo presiona contra el asiento y experimenta una fuerza de gravedad inusual, con esta potencia de más de 598 hp 800 Nm El enorme par motor de los dos ejes da testimonio de la experiencia de conducción única del Taycan GTS.

Conducir en línea recta es fácil, incluso un Tesla puede hacerlo, pero el Taycan se diferencia de dos maneras: Frenando y girando...

La potencia de frenado es horribleEs cierto que al principio, especialmente al frenar en terreno embarrado, se necesita un pequeño ajuste de intensidad y una frenada adecuada sin el efecto ABS, pero una vez que lo sientes este coche realmente puede hacerte frenar y apresurarte.

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Una vez que se ralentiza, es hora de girar. Aquí es donde el Taycan GTS se diferencia de otras versiones que probé antes. Este coche tiene una respuesta más directa: Inmediatamente Cuando doblamos la esquina con el volante marcar.

no SubvirajeEso es sorprendente cuando piensas que estás conduciendo un coche en una pista de karts que mide unos 5 metros de largo y pesa 2,3 toneladas.

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Ese Poca indolenciaEl cuerpo apenas tiembla, el Taycan GTS parece engañar a las leyes de la física.

Observando el avance del coche, continuamos círculo a círculo, aumentando la velocidad hasta Nunca pensé en el límite que podemos alcanzar Un coche eléctrico así conduce por esta ruta.

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En curvas rápidas Estabilizar Es absoluto. Ninguna acción le hará perder la confianza y siempre sentirá que tiene el control y comprende lo que sucede debajo de los neumáticos.

Transferencia de control Mucha información Y te sientes conectado al coche, de modo que cuando aceleras fuera de una curva puedes sentir perfectamente el agarre o el deslizamiento del eje trasero.

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Si, porque en el patrón Ejercicio plus Si está buscando una salida de aceleración curva, permite cierto deslizamiento que se convierte en un juego. Con adicción...

En este modo Ejercicio plus Otra característica del Taycan GTS que puede ver es Acústica El gas que se libera al habitáculo y al exterior del vehículo es diferente al de otros taikan. No pretende imitar el sonido de un motor de gasolina o menos, pero tiene un sonido muy distintivo que mezcla el sonido de una nave espacial con un sonido que recuerda a un coche de carreras.

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Porsche confía en que esto también sonará Modulado de manera diferente en GTS Se puede escuchar tanto dentro como fuera del vehículo, aumentando así la sensación de movimiento.

La carrera en pista duró 20 minutos, lo que es suficiente para confirmar que lo hicimos. El Porsche Taycan más deportivo Un rango que no era el más fuerte antes.

Un lugar muy interesante para el Porsche Taycan GTS.

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Junto a ella Excelente comportamientoEl Taycan GTS es también un modelo que ofrece más autonomía: gracias al nuevo software de gestión energética, puede cubrir 504 kilómetros en el ciclo WLTP.

En la prueba del circuito, por supuesto, no es necesario ver el consumo de energía (superaron los 90 kWh después de este lote detallado y se mantuvieron igual en los otros dos), pero esto es necesario para confirmar que otro punto importante es la versión GTS. . Además, el precio es 135.264 euros Y el equipamiento es de muy alto nivel, lo que lo convierte en una de las versiones sobresalientes de la serie Taycan.

La gentrificación ya no es un problema solo para las ciudades: el mercado del automóvil es cada vez más elitista.

Entonces, ¿qué se debe hacer? Porsche Taycan GTS Sport Turismo“En este caso, también podemos realizar pruebas en la carretera, pero no informaremos sobre la experiencia de conducción hasta el 15 de diciembre. Hasta entonces tendremos que esperar.

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Pin de prueba 51 del Porsche Taycan Gts

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