Los Autobots son un conjunto extraño de personas. De manera frecuente miran el coche y opínan: ¿lo sabías? Si lo cambiamos por completo, este vehículo será mucho mejor. Solo podemos imaginar que o sea un desarrollo de pensamiento antes de hacer algo tan desquiciado como el Mini con el motor BMW V8.
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Sí, leíste bien, esta Mini de nueva generación tiene un motor V8 bajo su capó corto. El automóvil tardó cuatro años en crearse y comenzó este fin de semana en el Festival de Agilidad de Goodwood en Inglaterra.
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Déjalo en el hogar
Por supuesto, entendemos que BMW en este momento es dueño de la marca Mini. Por tanto, el encargado de esta creación eligió BMW V8 para su proyecto, que le pareció conveniente. Empezó con el R56 Generation Mini y el S65 V8 y después se propuso construir uno de los minis mucho más locos que haya visto. V8 se actualiza desde Y también92 M3. Es un motor de 4.0 litros que genera 309 kilovatios en depósito. Exactamente el mismo M3 también donó su caja de cambios de siete velocidades M-DCT. Al integrar todo el sistema de propulsión en un automóvil pequeño, tuvieron que transformar el Mini de tracción frontal a tracción posterior. Invitar al movimiento del costado ahumado …
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Hecho a la medida
Para adaptarse al cambio de tracción frontal a tracción posterior, tuvieron que hacer un piso y un conducto de transmisión personalizados para soportar el V8 y la transmisión. El automóvil asimismo tiene una jaula antivuelco incorporada, celdas de combustible personalizadas, tomas de aire adaptadas y cilindros de escape de acero inoxidable. Otras actualizaciones incluyen discos de freno enormes con pinzas Alcon de seis pistones que están suspendidas de amortiguadores ajustables Bilstein / Eibach.
Descubre otro mini espiritual en este enlace.
Los subchasis delantero y trasero son de Subaru WRX STi. Una de las causas de esto es que los dos coches tienen pistas afines (delantera y posterior) y la plataforma tiene muchas partes del mercado de accesorios. Un desafío esencial para el equipo fue integrar el complejo sistema de administración del motor y la transmisión y lograr que funcionara como un todo. La ECU personalizada permite que el automóvil sostenga ciertas funciones originales, como distintas métodos de transmisión.
