El Aito M7 es un SUV extensor de rango de seis plazas para el BMW X7 y el Mercedes GLS

La marca Aito en China, operada conjuntamente por Seres y Huawei, acaba de presentar su segundo modelo, denominado M7, en forma de un SUV de seis plazas con un extensor de rango.

El Aito M7 mide 5.020 mm (197 in) de largo, 1.945 mm (76,5 in) de ancho y 1.775 mm (69,8 in) de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.820 mm (111 in), lo que significa que es un todo El Aito M5, lanzado a principios de este año , mide 4.770 mm de largo (187,8 pulgadas), 1.930 mm (76 pulgadas) de ancho y 1.625 mm (64 pulgadas) de alto.

Aito le ha dado al vehículo un aspecto bastante anodino, pero que se destaca lo suficiente del M5 más pequeño: en la parte delantera del SUV hay faros simples unidos por una barra de luces LED y una pequeña parrilla central negra, con una negra más grande justo debajo Parrilla con barras horizontales plateadas junto con pequeñas cortinas de aire verticales a ambos lados del parachoques. Gire hacia los lados y encontrará arcos pronunciados, manijas desplegables de las puertas y grandes ruedas plateadas y negras, mientras que las luces traseras LED y una barra de luces pronunciada conforman el caballete trasero. afuera.

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Dentro de la cabina del M7 hay un grupo de instrumentos digitales de 10,25" y una gran pantalla de infoentretenimiento horizontal de 15,6" que ejecuta el sistema operativo HarmonyOS de Huawei. El M7 también cuenta con dos almohadillas para cargar teléfonos inalámbricos, una palanca de cambios de cristal tipo Volvo y molduras de madera que se extienden a lo largo del tablero y los paneles de las puertas.

Por otra parte, el SUV ha sido equipado con un sistema de audio de 19 bocinas, mientras que los asientos delanteros y de la segunda fila se benefician de las funciones de calefacción, refrigeración y masaje. Noticias de automóviles China señala que el cuero se puede terminar en Amber Brown, Polar Night Black, Spring Apricot y Ivory White.

El M7 tiene un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros que produce 125 hp pero solo actúa como un extensor de rango para cargar la batería.Los modelos básicos tienen un solo motor eléctrico en el eje trasero con una potencia de 272 hp y 265 lb-ft ( 360 Nm), mientras que la variante insignia viene con dos motores eléctricos para producir una combinación de 449 hp y 487 lb-ft (660 Nm). Aito dice que la versión de un solo motor alcanzará los 100 km/h (62 mph) en 7,8 segundos, mientras que el modelo AWD reduce ese tiempo a 4,8 segundos.

Ambas variantes están equipadas con una batería de 40 kWh de CATL y, como versión de un solo motor, pueden recorrer hasta 195 km (121 millas) de forma puramente eléctrica y 1100 km (683 millas) con un extensor de alcance. Descenso de AWD a 165 km (102 millas) o 1000 km (621 millas).

Los precios chinos del Aito M7 varían entre 319 800 RMB (47 780 USD) y 379 800 RMB (56 720 USD) y ya han demostrado ser populares entre los compradores, con 20 000 pedidos confirmados en las primeras cuatro horas de su lanzamiento.

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