El 2025 EX30 es el modelo más pequeño y rápido de Volvo, con un precio inicial de $34,950
El nuevo mini SUV eléctrico de Volvo tiene dos opciones de batería y hasta 422 hp para acelerar de cero a 60 mph en 3.4 segundos
por Chris Chilton
Hace 2 horas
¿Qué sucede cuando toma un automóvil de lujo relativamente grande y lo hace más pequeño y asequible? Uno podría esperar que se pierda un cierto nivel de estilo y rendimiento, pero el nuevo EX30 de Volvo es un automóvil lleno de contradicciones.
El EX30 es el SUV más pequeño y asequible de Volvo, pero gracias a su tiempo de 3,6 a 100 km/h en 3,5 segundos, también es el automóvil con la aceleración más rápida que la empresa haya construido jamás. Y por lo que podemos ver, tampoco sacrifica nada en cuanto a diseño. Incluso diríamos que es el coche más bonito que fabrica la empresa.
Si cree que Volvo ya tiene todo lo relacionado con los SUV pequeños con el XC40, no piense que es lo suficientemente pequeño. Mientras que el XC40 de 174,8 pulgadas (4440 mm) de largo se desplaza sobre una distancia entre ejes de 106,4 pulgadas (2702 mm), el EX30 mide solo 104,3 pulgadas (2650 mm) entre ejes y solo 166,7 pulgadas (4233 mm) de parachoques a parachoques. Además, está disponible a un precio más bajo. Una versión EV de nivel de entrada del XC40 cuesta € 44,822 / £ 46,505 $ 53,550 en los EE. UU. En Europa, pero el EX30 comienza en € 36,000 / £ 33,795 en Europa y solo $ 34,950 o $ 36,145 con entrega en América. Eso parece mucho, especialmente para los conductores estadounidenses.
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De 268 cv a 422 cv
Por ese dinero, obtiene un automóvil base de clase Plus con un solo motor trasero que produce 268 hp (272 hp / 200 kW) y 253 lb-ft (343 Nm), que es sorprendentemente poderoso considerando su precio y bajo posición en la alineación. Va de cero a 60 mph en 5,4 segundos (5,7 a 100 km/h), y la batería LFP relativamente pequeña de 54 kWh puede cubrir 200 millas EPA (o 214 millas / 344 km WLTP) y con una carga de 134 kW 10-80 por ciento en 28 minutos.
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El uso de una batería de fosfato de iones de litio en el vehículo base fue clave para reducir el precio inicial, pero los compradores que desean más rango entre cargas pueden actualizarse al rango extendido de motor único de £ 38,490. Cambia la batería LFP por una unidad NMC de 69kWh que mejora el rendimiento, el alcance y los tiempos de carga. El tiempo de cero a 60 mph se reduce a 5,1 segundos (5,3 a 100 km/h), la autonomía aumenta a 275 millas EPA (298 millas / 480 km WLTP) y la potencia máxima de carga aumenta a 153 kW, aunque la mayor capacidad de la batería significa el tiempo de llenado del 10 al 80 por ciento es aproximadamente el mismo de 26,5 a 28 minutos.
Sin embargo, si lo tuyo es el rendimiento, considera actualizarte a la EX30 Twin Motor Performance por £40,995. Un segundo motor que actúa sobre el eje delantero aumenta la potencia a 422 hp (428 hp / 315 kW). Apriete a 401 lb pie (543 Nm), reduciendo el tiempo de 60 mph a 3,4 segundos (3,6 a 100 km/h). El Performance usa la misma batería NMC que el EX de un solo motor de largo alcance, pero hay una pequeña compensación por el peso adicional y la aceleración. La distancia de conducción se reduce ligeramente a 265 millas EPA (286 millas / 460 km WLTP), aunque no vemos que eso impida que nadie cambie al EV más rápido.
Las tres opciones de tren motriz están disponibles en la versión base Plus, que, dada la generosa lista de equipos, es probablemente todo lo que la mayoría de la gente necesitará. Obtiene ruedas de 18 pulgadas (19 pulgadas en rango extendido y rendimiento), un techo de color contrastante, faros LED, control de crucero adaptativo con dirección asistida, asientos y volante con calefacción, innumerables ayudas de seguridad electrónicas, una bomba de calor y un Cargador de 11 kW, un impresionante sistema de sonido Harman Kardon de 1040 W y una pantalla táctil vertical de 12,3 pulgadas con Apple CarPlay, Android Auto y Google Assistant.
Pero el rango extendido y el rendimiento también están disponibles en Ultra Guise por £ 3500 Premium, que ofrece dinero extra con una cámara de 360 grados, vista 3D, Par.King automático, 20 aleaciones con corte de diamante, vidrios polarizados oscuros, base panorámica, potencia asientos y un cargador a bordo de 22kW para una carga más rápida en casa.
Volvo EX30 a campo traviesa
Estos son los modelos disponibles para pedir a partir de hoy en Europa y se pueden pedir por adelantado en los EE. UU. para su entrega a principios de 2024. Sin embargo, esta no es toda la gama EX30, ya que Volvo ha anunciado que la compañía agregará su famoso SUV con temática de campo traviesa en 2024.
Los detalles no están claros en este momento, pero Volvo dice que el automóvil tendrá una mayor distancia al suelo y una opción de llantas negras de 19 pulgadas o llantas de 18 pulgadas con llantas "personalizadas" (presumiblemente gruesas para todo terreno). También contará con protectores de bajos delanteros, traseros y laterales, inserciones negras en el parachoques delantero y el portón trasero y la marca Cross Country en forma de una pequeña bandera sueca en el capó.
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