El León es el segundo modelo de producción que CUPRA comercializa como marca independiente (el primero para Ateca). Cambia al chasis para más agilidad y precisión, así como una amplia gama de motoresEste aspecto también difiere significativamente de los diversos complementos estéticos adoptados por la carrocería y el habitáculo.
De hecho, el juego lo calculas tú. Versiones gasolina con motores de 150, 190, 245 y 300 cv.Además de dos híbridos enchufables, uno de 204 caballos y otro de 245.
Versión con motor de gasolina de 2,0 litros y 190 CV. tiene una capacidad máxima de venta en octubre de 2022. 1.5 eTSI de 150 Caballos, esa es la mayor potencia y economía de todo el juego (Precio 31.940 euros; todos los precios del CUPRA León 5 céntimos), además del único que ha recibido un sistema de hibridación Ligera (correspondiente al distintivo medioambiental ECO de la DGT). Mucho más costo este corresponde al Ford Focus, así como al Volkswagen Golf con el motor y Caja de Cambios (característica comparativa, número de serie, de turismos entre 4.2 y 4.5 m de longitud con motor de gasolina entre 140 y 160 caballos y Marshas Automatic).
Los CUPRA Leon de 150 y 190 caballos no se pueden elegir con el Nivel de equipamiento VZ que existe en julio de 2022 Gamma para otras versiones de Mayor Power. Kenyos detalles como el difusor o el Alerón Traseros.
En este texto estamos en medio de la variante Cinco Puertas, pero el CUPRA León también está disponible con la Familia Carrocería –Sportstourer, en la terminología CUPRA–, esta información se ha transmitido desde aquí.
CUPRA León 1.5 eTSI 150 CV
Hemos dirigido breemente el Cupra Leon de 150 caballos. practica la agilidad Y también es muy útil para volver a la normalidad. Las versiones de Mayor Potencia, como en la VZ de 245 Caballos. No hay problema, debe tener un vehículo satisfactorio para afectar la línea y no renunciar a un automóvil que es común en el uso normal. En este León de acceso a la gama no hay cerveza Modo línea CUPRA Está disponible en las versiones más potentes.
El motor de 150 caballos tiene prestaciones suficientes para ser ágil en circunstancias constantes, y la caja de cambios automática funciona con Suavidad y Rapidez. de 7,0 l/100 km con diferentes cargas durante la restauración en el tráfico.
CUPRA León VZ 1.4 e-HYBRID 245 CV
Hasta la fecha, la única versión de Que hemos probado en profundidad es precisamente la hibrida enchufable de 245 caballos. extraordinario dinamismo Porque era fácil para el trabajo planificado, sin contratiempos que abrumaran al buzo y entraran en pánico (lo que llevaría a un gran error), y porque se podía hacer muy rápido. , en el día a día, it un coche cómodo, silencioso, educado. Sobresale en eficacia y le falta emoción Si es un coche que va en una dirección muy directa y porque el buzo no puede moverse externamente, entonces vibra como en Ruido, lo que le da mucha aclimatación para el ascenso rápido que otorga. Soy más feliz con los mandos de un Hyundai i30 o un Ford Focus ST.
El sistema híbrido de las versiones e-HYBRID es idéntico y la potencia del motor es de 1,4 litros y 150 CV. 116 CV y una batería recargable de iones de litio de 12,8 kWh de potencia bruta (10,8 kW netos). La potencia máxima total del sistema es de 204 o 245 CV, y la autonomía en modo eléctrico es de 62 o 60 km Según el estándar WLTP. Sobre el papel, las ediciones de estas versiones, relacionadas con otras facultades, son de dos análogas: El Cosplay-La-Etiqueta-Medioambiental-0-de-la-DGT-y-el-coste-por-kilómetros-en-modo - eléctrico-es-mucho-e-inferior (deben cargarse en la tara correspondiente). No se tarda más de una hora en cargar completamente la batería 3,7kW o 2,3kW.
El CUPRA León 5p 1.4 TSI e-HYBRID de 204 CV Cuesta 42 560 euros con carrocería de cinco puertas (990€ con la conocida denominación Sportstourer; todos los precios). de 204 caballos - que cuesta 37.510 euros
Todos los CUPRA León en los años 50 se introdujo una caja móvil automática con doble almacenaje (a altas velocidades en las variantes híbridas y en reposo), mientras la tracción seguía disminuyendo.
A la izquierda está la suspensión McPherson y en la parte trasera un Multibrazo (como en las versiones más potentes del SEAT León). El resultado más preciso y gratificante durante una sesión de práctica en un evento deportivo: Hay algunas características especiales que reducen la altura libre en 25 mm en el borde de expulsión y 20 mm en la parte trasera.Las unidades de control electrónico dirigen ciertas funciones en una nueva dirección.
Todas las versiones de más de 200 Caballos pertenecen a la serie de un sistema Freno con discos ventilados de 340 mm en el caño y 310 mm en el fondo. potente sistema de producción Brembo Con pinzas fijas de cuatro pistones y discos delanteros perforados de 370 mm.
El CUPRA León tiene algunos detalles estéticos que casan con las diferencias del SEAT, como por ejemplo dos paracaídas, un par y un par de volantes especiales, vías de escape de mayor tamaño (doble falsa alarma en la mayoría de las versiones, híbridos tipo snappy cars, doble autonomía sobre el Gasolina) descrito 245 CV y cuatro originales frente a 300 CV y dos colores exclusivos del vehículo (Magnetic Tech y Azul Petróleo, ambos colores).
El Habáculo es idéntico a un SEAT León en las cinco puertas (impresiones del interior del León) salvo por los asientos -son de tipo baquet, sujetan bien el cuerpo y son comodos (imagen)–, lasmolduras decorativas que albergan el salpicadero y el volante (imagen) – pueden incluir el botón de arranque, el selector de tipo de línea y el arranque en frío; Color Azul y Pespuntes Dorados. .
Los sistemas de seguridad y vigilancia son numerosos y calculan los errores que puede cometer el SEAT: un programador activo de velocidad con función de predicción, que gracias a la información que recibe del GPS y las señales de tráfico, un sistema de mantenimiento de Carril, un sistema de Frenada de emergencia para Reconocimiento de Peatones, un sistema de vehículo mortal o un sistema de apartamento semiautomático.
Dispositivo formal para una serie de elementos para el control de LEDs, sistema multimedia con 10 botones táctiles, compatible con Android Auto y CarPlay (off-grid), climatización trizona, versiones de 18 y 245 CV), La Mencionada toolsación mediante pantalla (Cabina digital SEATHay un sistema de organización y entrada sin llave. Entre las opciones, además de los cambios realizados en el frontal, se encuentra la tecnología Breakaway Panorámica, un flap lateral o airbag lateral y barra.
Durante un viaje, funcionan algunas funciones que deben controlarse desde la pantalla multimedia (aire acondicionado). No hay respuesta al capó en la pantalla.Mejor aún, los datos de la pantalla no cambian (por ejemplo, temperatura, temperatura del aire, etc.) y el médico hizo cambios, como: B. la temperatura del aire. puertas y volver a arrancar. Esto no ha funcionado durante tres años. El problema solo se puede resolver a la vez hasta que termine Tove el Coche-Cerrado-Durante a Par de Minutos.
CUPRA utilizó una iluminación ambiental que requiere algo más que decoración: Un color vivo -su color e intensidad puede ser elegante- llegando a lo más alto del Salpicadero (el más cercano a las Parabrisas) y se prolonga por los portales abiertos. Tan pronto como se interrumpan las emergencias, se debe encender la luz. y ser apagado. que se illumina de color naranja) para el aviso del detector de vehículos en el ángulo muerto. Esta es una razón que no necesita ser aprobada, incluso si aprende sobre el proceso de carga de la batería.
Los policías de seguridad son los más indicados para incorporarse a nuestro comparador de seguridad para el CUPRA León es de Pelayo. Coche en un garaje comunitario y que Dio encontró en parte culpable hace unos años. En base a estas condiciones, el precio total en Francia es de 859€ en esta empresa (1050€ en Real y 1658€ en Mapfre).
Deja una respuesta