Echa un vistazo al BMW X2 2018, pero ¿es un SUV?

Soy una de esas personas a las que no les gustan ni desaprueban irrazonablemente los SUV, pero BMW X2 2018 Eso me acerca mucho al primer lugar: este Probar Versión de xDrive20d Steptronic con turbocompresor, con 190 CV, Me gustaría explicar por qué estamos ante un SUV completamente diferente y especial que carece de los competidores directos de Audi y Mercedes-Benz.

En términos de tamaño, mide 4,36 metros de largo y se asienta en la parte superior. SUV compacto, Al igual que su "hermano", X1. Entonces, ¿por qué hay dos modelos en el mismo segmento de mercado? Me hice la misma pregunta hasta que descubrí la cualidad dinámica del recién llegado. Con una configuración sólida y colores claros y deportivos, está por delante de competidores como el Audi Q3 o el Mercedes-Benz GLA.

De hecho, tiene el control BMW X2 2018 Se acerca mucho a la Serie 1 ... y nuestro protagonista ha renunciado a la tracción trasera y se ha decantado por la tracción del eje delantero o, en nuestro caso, el sistema. Tracción en las cuatro ruedas xDrive. ¿Magia? Al contrario, el excelente trabajo en BMW ...

BMW X2 2018, devorador de esquinas

Sí, con este auto sentirás los baches en el asfalto (o campos) como lo harías en un auto, entonces lógicamente lo usarás Línea M SPORT X, La suspensión es más ajustada, lo que reduce la distancia al suelo de la carrocería en 10 mm. En mi opinión, no es particularmente incómodo a menos que te enfrentes a un largo tramo de asfalto en mal estado.

La dirección, que es especialmente digna de mención, es tan directa que hay que superar un breve período de familiarización para determinar la trayectoria. Su agarre no puede ser mejor porque además encarna a la perfección el contacto entre el neumático y el suelo, y la transmisión automática con convertidor de par es el complemento perfecto SteptronicDe ocho velocidades, siempre puede reaccionar rápida y eficazmente, incluso con un estilo de conducción deportivo.

Rapido y economico

Después de leer esto, es posible que esté pensando BMW X2 2018 Es flexible en giros de gran radio, pero "salta las costuras" en giros lentos. Este no es el caso, porque su maniobrabilidad le permite afrontar a priori el zumbido del paso y mostrar los colores de muchos coches, preparándolo así mejor para estos retos.

Por supuesto, también está el motor turbodiésel de 2.0 litros y 190 CV, que ofrece un excelente rendimiento en ralentí. Todos ellos de buen rendimiento y consumos razonables, menos de 7,0 litros a los 100 kilómetros, te invitan a incrementar el número de kilómetros y más kilómetros sin dudarlo.

Sin embargo, si desea conducir con facilidad y de forma respetuosa con el medio ambiente, el programa ECO PRO para el control de la dinámica de conducción Driving Experience Control, que también ofrece modos de confort y deportivos, es la elección ideal. De hecho, este coche tiene tres caras diferentes en función de cuál se eligió.

Al ser un todoterreno con tracción a las cuatro ruedas, puedes conducir con seguridad por carreteras y senderos en buen estado, y si encontramos una fina capa de tierra en ella, nos divertiremos mucho.

Espacio y espacio para equipaje ligeramente reducidos

¿No es esa parte positiva? Bueno, tal vez deberíamos mencionar que en términos de espacio para la cabeza, la habitabilidad del asiento trasero está ligeramente reducida en comparación con el X1. Sin embargo, dado que el techo no es tan grande como en el X4 y X6, incluso los adultos de tamaño mediano pueden viajar en la parte trasera sin sentirse abrumados.

También debemos advertir que el maletero ha perdido parte de su capacidad y se ha quedado 470 litros. Los pequeños defectos ni siquiera pueden ocultar muchas de sus ventajas. BMW X2 2018.

Dejaremos para el final la principal desventaja de este coche: su precio. Los costes de esta variante turbodiésel y automática ascienden a 42.700 euros, y si el cliente quiere el M SPORT X-ray, tiene que subir más de 6.200 euros. Por supuesto, la lista de opciones es casi interminable, especialmente para los SUV ... pero esto reducirá aún más los ahorros.

Como puede ver, puede cruzar la marca de $ 50,000 en poco tiempo, que es típico de este tipo de vehículo de alta gama, así que antes de renunciar a él, déjeme decirle que es X2 Está equipado con un motor turbodiésel de 150 CV y ​​su precio de salida es de 35.050 euros. Si te gustan los SUV y mostrar curvas, no consideraría ...

Después de la fábrica y el equipo opcional, tiene la información más completa. BMW X2 2018No te lo pierdas.

Equipamiento estandar: Control dinámico de conducción Control de la experiencia de conducción: programas deportivos, de confort y ECO PRO, control de estabilidad (DSC) y frenado en curvas (CBC), airbags delanteros y traseros, airbags delanteros y traseros, airbags delanteros y traseros, luces de conducción, luces de circulación diurna Tecnología LED , climatizador automático de dos zonas, Auto Start Stop, arranque automático del motor, sensor de luz y lluvia, llantas de aleación de 17 pulgadas, Bluetooth y un sistema de sonido con seis altavoces y conexiones USB.

Opciones: Gama M SPORT X (6.250 euros), techo panorámico corredizo (1.479 euros), volante calefactable (224 euros), cámara de ayuda al aparcamiento trasera (473 euros), red divisoria de maletero (224 euros), ganchos de remolque (946 euros), calefacción asientos delanteros (390 euros), head-up display (828 euros), navegador (desde 1.526 euros), sistema de alarma (568 euros), sistema de lavafaros (319 euros) y spoiler trasero M (260 euros).