El DS E-TENSE PERFORMANCE it un prototipo que a su vez está basado en otroel DS E-TENSE "a secas" (más información). Futuro. presentaremos en los próximos modelos Producción.
El monocasco sobre el que está fabricado es de fibra de carbono y el sistema de impulsión, que es eléctrico, ha sido tomado directamente del monoplaza que DS utiliza la Fórmula EEstá compuesto por dos motores, uno de 340 CV que es el encargado de mover las ruedas delanteras y otro de 476 CV que tiene lo propio con las traseras. suma aritmética de las sifras de potencia de los dos motores, algo que no es en absoluto comun en sistemas de impulso electricos.
Desde la batería, DS dice que está situada en la parte centro-posterior (y bajo el piso, como es familiar) y que su estructura está fabricada en fibra de carbono y aluminio. sistema de refrigeración mediante celdas sumergidas en liquido (Ven con el Mercedes-AMG GT 63 SE Performance) y hay un montón de carga y descarga en "muy elevadas".
Sistema de recuperación de energía EL puede llegar a los 600 kW con capacidad máximauna cifra elevadísima que supera por unamplio margen todos los modelos que se comercializan en la actividad (los Porsche Taycan Turbo y Turbo S, por ejemplo, llegan a los 265 kW). Circular posible, también en modo rítmico sin necesidad de utilizar el sistema de frenos convencional (El de Disco y Pastillas).
Por delante del prototipo E-TENSE presentado en 2016, estan formados por 800 ledes y las llantas son de 21 pulgadas de diametro.
Deja una respuesta