Descripción general, precios y especificaciones del terreno de GMC 2020

Descripción general

El Terrain 2020 es un hermano ligeramente superior del Chevrolet Equinox y es un buen SUV pequeño. Pero en el segmento de los SUV compactos altamente competitivos, lo bueno no es suficiente. El terreno no puede alcanzar nuestro mejor nivel en términos de dinámica de conducción (Mazda CX-5 es mejor), espacio (Honda CR-V tiene más) y delicadeza. Amor (Volkswagen Tiguan es más silencioso y el interior es más hermoso). Los precios son ambiciosos, pero GMC siempre hace concesiones.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

El cambio de topografía en 2020 equivale a una pequeña reorganización de características. Las características de seguridad adicionales ahora son estándar, incluida una advertencia de colisión frontal, parada de emergencia automática, asistente de mantenimiento de carril y luz de carretera automática. El motor diesel ya no se usa en combinación con la tracción total; solo se puede utilizar en modelos SLE y SLT con tracción delantera. Desafortunadamente, lo único que distingue a Terrain de sus competidores, el motor diesel, ha sido descontinuado.

Precios y a quién comprar

Para evitar que el precio de Terrain se salga de control, nos ceñiremos al modelo inicial de tracción total SLE, a partir de $ 31,195. Para ello, agregaremos el paquete Driver Alert y el paquete Driver Convenience, que están empaquetados juntos y agregan una serie de características para la conveniencia y asistencia del conductor (que incluyen crucero adaptativo, advertencia de punto ciego lateral, arranque remoto, control de clima automático, asientos delanteros eléctricos y con calefacción y muchos otros elementos). Dado que Apple CarPlay y Android Auto son configuraciones estándar, no creemos que tengamos que pagar $ 895 por el paquete de información y entretenimiento mejorado, que incluye navegación incorporada y una pantalla de 8.0 pulgadas un poco más grande. Definitivamente preferimos un motor turboalimentado de 2.0 litros más potente, lo que hace que Terrain funcione realmente rápido, pero requiere un ajuste SLT mejorado. El SLT con tracción en las cuatro ruedas, equipado con un motor más potente y funciones de asistencia al conductor, cuesta $ 38,060, que es lo mismo que un Toyota RAV4 completamente cargado y miles de dólares más que el Honda CR-V más caro.

Motor, transmisión y rendimiento

Terrain puede elegir entre dos motores de cuatro cilindros, pero solo uno, la versión turbo más grande, es un socio dinámico. Los motores estándar suelen ser indiferentes. No hemos probado el motor base de 1.5 litros en el campo, pero hemos aprobado el plan de prueba para instalar el motor en su gemelo mecánico. Chevrolet Equinox; Se necesitan 8,9 segundos para alcanzar las 60 mph. Como Chevrolet combina un motor de 170 caballos de fuerza con una transmisión automática de seis velocidades, se espera que el desempeño de GMC y su transmisión de nueve velocidades sean ligeramente mejores. Nuestro motor favorito es Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros con 252 hp; Disponible como opción para tapizados SLE y SLT y es la configuración estándar de Denali. En nuestra prueba, Terrain Denali corrió a 60 mph en 6.8 segundos. El terreno con un motor turboalimentado de 1.5 litros está limitado a una tracción máxima de 1,500 libras. La adición de un motor turboalimentado de 2.0 litros más potente aumenta la capacidad de remolque del crossover compacto a 3,500 libras. El terreno ofrece a los pasajeros una experiencia de viaje cómoda y conveniente. Aunque la suspensión de muelles suaves es una ventaja para conducir largas distancias en la carretera, una vez que la plataforma se vuelve enrollada, el ajuste orientado a la comodidad agotará el crossover estrecho del conductor. De la misma manera, la conducción directa pero almibarada, que proporcionaba giros fáciles a bajas velocidades, resultó tan desprovista de información como el jefe de la mafia en la sala de interrogatorios de la policía.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Los dos motores disponibles de Terrain proporcionan datos competitivos de economía de combustible de la EPA. Todavía no hemos permitido que el motor de 1.5 litros pase nuestra prueba real de economía de combustible en la carretera; sin embargo, el Terrain de 2.0 litros con tracción en las cuatro ruedas excede sus respectivas calificaciones de economía de combustible de 28 mpg en carretera.

Interior, comodidad y carga

La mano de obra de baja calidad y la combinación promedio de materiales hacen que el interior espacioso y cómodo sea decepcionante. Al mismo tiempo, el interruptor de botón ergonómico Terrain roció sal en las heridas internas del crossover compacto. Consiste en varios interruptores que parecen controladores de ventanas eléctricas ubicados en la parte inferior de la consola central, que no es intuitivo de usar. Aunque creemos que los propietarios de automóviles se acostumbrarán a este tipo de cosas con el tiempo, descubrimos que los botones pequeños son difíciles de encontrar de un vistazo, especialmente al andar a tientas en reversa, lo que lo convierte en un modo manual para completar rápidamente giros de tres puntos. O trabajar con dificultad de transmisión. El terreno es el socio ideal para remolcar grandes cargas de diferentes tamaños. Gracias a los asientos traseros abatibles 60/40 de serie y los asientos delanteros abatibles disponibles. El área de carga del terreno proporciona un espacio competitivo. En nuestra prueba de equipaje de mano, Terrain puede contener 24 maletas con asientos traseros abatibles; El Honda CR-V brindará un mejor servicio para aquellos que buscan el compartimiento de carga más grande, aunque sea pequeño.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento de Terrain es fácil de operar y puede responder rápidamente a los comandos, aprovechando gráficos claros, menús lógicos y las últimas funciones de conectividad en el automóvil. Apple CarPlay, Android Auto y los puntos de acceso Wi-Fi integrados son configuraciones estándar. Los modelos de nivel de entrada SL y SLE están disponibles de serie con pantallas táctiles de 7.0 pulgadas, mientras que el interior de gama alta SLT y Denali está equipado con dispositivos de 8.0 pulgadas. El sistema de navegación del tablero es la configuración estándar del Denali superior y se puede utilizar en los modelos SLE y SLT. SLE con función de navegación reemplazó la configuración más pequeña con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Terrain recibió altas calificaciones de la Administración Nacional de Seguridad Vial y se desempeñó bien en la prueba de choque del Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Sin embargo, se perdió el premio a la seguridad más alto otorgado por la agencia porque sus faros se desempeñaron mal en las pruebas. Se pueden agregar muchas funciones de asistencia a la conducción, pero ninguna de ellas es estándar. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática disponible
• Asistente de mantenimiento de cinta disponible
• Control de crucero adaptativo disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

La garantía de GMC es consistente con las garantías de la mayoría de los competidores de Terrain. Los compradores que busquen más seguros deberían mirar modelos como Kia Sport y Hyundai Tucson.

• La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
• La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
• Soporte gratuito para la primera visita