Countach, el Rambo más famoso de todos los tiempos

Su leyenda superó a la mayoría de los otros superdeportivos del siglo XX. Los niños de 5 y 55 años pueden reconocerlo, incluso un profano que no entiende nada de autos deportivos. Se encontró en cajas de cereal, vinilo en las paredes, y los niños de la escuela primaria lo dibujaron por aburrimiento porque su forma era muy reconocible. El Countach fue el primer Lamborghini moderno y estableció el estándar para la apariencia de todos los superdeportivos modernos.

muchos estrenos duraderos

El Countach es un automóvil que se fabricó a mano solo 2049 veces entre 1974 y 1990. Este automóvil V12 con motor central necesita poca presentación, pero vale la pena. El Countach es uno de los autos más importantes de todos los tiempos por muchas razones: fue pionero en el concepto de un cupé angular en forma de cuña que desdibujó las líneas entre los autos conceptuales, la ciencia ficción y la realidad.

Popularizó el concepto de una configuración de "cabina delantera" que empujaba a los pasajeros hacia arriba y cerca del final del taller para que la popa pudiera encajar un motor trasero ridículamente grande. Countach es una creación del diseñador Marcello Gandini y deja atrás el diseño de lógica y seguridad. El nombre en sí funciona como una exclamación italiana ("¡Paraíso!"). Gandini ni siquiera fue un gran diseñador de autos, eso es bueno.

El interior del Countach también parece un bistró de nave espacial.

Construido con marginados salvajes y jóvenes.

Mientras que otros diseñadores se inspiraron en el linaje, la tradición y la historia de todo lo que esculpieron en arcilla, la mente creativa de Gandini era una hoja en blanco. Su juventud e inexperiencia, combinadas con la exagerada reputación de Lamborghini, dieron como resultado un automóvil que hizo realidad la mayoría de los sueños: un concepto que se convirtió en una realidad más genial de lo esperado. Un automóvil que puede convertir a un banquero excéntrico en un niño jubiloso de Hot Wheels en la Quinta Avenida.

Por delante de la era del diseño ...

Desde todos los ángulos, el Countach parece una nave espacial en pleno vuelo. Incluso subir y bajar del automóvil es un evento digno, y el LP400, el modelo de producción original, tiene las icónicas puertas de tijera que todos conocemos y amamos. El mismo Gandini inventó el concepto en 1968 con el concept car Alfa Romeo 33 Carabo, pero la producción solo comenzó con la introducción del Countach.

Countach trae estas legendarias puertas de tijera

Todas estas peculiares líneas esconden una estructura espacial tubular fabricada en aluminio aeroespacial, que hasta el día de hoy se ha adelantado a su tiempo. Este costoso proceso de fabricación hace que el Countach sea muy liviano y fuerte, con un peso de solo 3,100 libras y una longitud total de 163 pulgadas. El Countach tiene un motor longitudinal, en marcado contraste con los motores transversales que suelen utilizar los Lamborghinis.

y el rendimiento tambien

El "frente" del motor V12 mira hacia atrás, con el eje de salida y la transmisión al frente, y el eje de entrada regresa a través del cárter del motor al diferencial trasero. Cuatro válvulas por cilindro brindan 370 hp y 266 de torque con una relación de compresión de 10.5:1. El prototipo L500 Turbo S estaba equipado con dos turbocompresores que generaban unos increíbles 730 hp y 646 de torque.

El V12 de Countach fue pionero en el diseño de superdeportivos con motor trasero

El coche 'más importante'

El Countache está ganando valor rápidamente, y hace solo tres años, un modelo de 1975 se vendió por $ 1,248,732 en una subasta en el extranjero. El Countach es sin duda un superdeportivo, y su nombre tiene una leyenda sin precedentes. Este es un automóvil que incluso el conductor más ignorante se detendrá y mirará. Es posible que no sepan exactamente qué es, pero incluso ellos saben que es especial, raro y potencialmente muy importante.