Concepto Acura RLX 2012

Acura realizó hoy el debut mundial del Acura RLX Concept en el New York International Auto Show, brindando a los compradores de lujo un primer vistazo a la dirección de diseño e ingeniería de su nuevo sedán insignia Acura RLX, cuyo lanzamiento está programado para principios de 2013.

El concepto RLX utiliza una gama exclusiva de nuevas tecnologías de Acura, incluido el sistema Sport Hybrid SH-AWD®, combinado con un estilo sofisticado y un empaque inteligente para brindar un nivel completamente nuevo de rendimiento, refinamiento y comodidad.

Usando un empaque altamente eficiente, el concepto RLX ofrece el espacio interior de un sedán de lujo grande con la huella y la agilidad de un sedán de lujo de tamaño mediano. El nuevo motor V-6 VTEC® de inyección directa de 3.5 litros del RLX Concept y el sistema híbrido deportivo SH-AWD® del RLX Concept con tres motores eléctricos se combinan para generar más de 370 caballos de fuerza y ​​​​están acoplados a un embrague doble de 7 velocidades. (DCT) y una carrocería liviana para brindar aceleración V-8 con economía de combustible en el cuatro cilindros, con un estimado de EPA de 30/30/30 mpg (ciudad/carretera/combinado).

"Hemos creado un verdadero sedán de lujo basado en nuestro ADN Acura", dijo el presidente y director ejecutivo de Honda America, Tetsuo Iwamura. “Esto significa lograr un rendimiento avanzado a través de la eficiencia de la ingeniería para crear una sinergia única entre el automóvil y su conductor. Por dentro y por fuera, en carretera abierta o en las calles de la ciudad, el refinado y elegante Acura RLX ofrecerá el nivel de conectividad, comodidad y desempeño avanzado que exigen los compradores de lujo de hoy”.

Acura también anunció que el RLX de producción estará disponible en una versión de tracción delantera de 310 caballos de fuerza que también brindará un manejo superior mediante la implementación de otra tecnología nueva de Acura: Precision All Wheel Steer™.

Estilismo-Diseño

El estilo del RLX Concept se basa en el motivo de diseño 'Keen Edge' de Acura con su forma ajustada y aerodinámica, proporciones cuidadosamente proporcionadas y detalles refinados y distintivos. Su postura atlética se ve acentuada por las ruedas de aluminio forjado de 20 pulgadas y los neumáticos de alto rendimiento 255/35 R20. En términos de dimensiones, el concepto RLX tiene aproximadamente la misma longitud que el RL actual, pero con una distancia entre ejes dos pulgadas más larga y un voladizo delantero dos pulgadas más corto. Tanto la pista como el ancho del automóvil aumentan aproximadamente dos pulgadas.

Los nuevos faros delanteros LED Jewel Eye™ exclusivos de Acura debutan en el concepto RLX. Los faros delanteros Jewel Eye™ característicos de Acura utilizan un conjunto doblemente apilado de un total de diez lámparas LED de alta intensidad individuales con lentes ópticos ultrarreflectantes y un acabado de alto brillo para proporcionar una potente iluminación de la carretera mientras le dan al RLX un aspecto altamente distintivo y atractivo. Aspecto brillante tanto de día como de noche.

Carrocería y chasis

A través de la eficiencia de la ingeniería, incluido el uso significativo de acero y aluminio de alta resistencia, el RLX Concept logra un diseño de carrocería ultrarresistente y liviano, con la versión de tracción delantera que pesa muy por debajo de las 4,000 libras. Una suspensión delantera completamente nueva con brazos transversales dobles, suspensión trasera de enlace múltiple, amortiguadores reactivos de amplitud y dirección asistida electrónica con un equipo de relación de transmisión variable para proporcionar la base para el manejo preciso e intuitivo del RLX, denominado por Acura como 'Inomama' o deseo del conductor.

Las versiones de tracción delantera del RLX utilizarán el nuevo sistema Precision All Wheel Steer™ de Acura. Este sistema proporciona un control independiente del ángulo de dirección (inclinación) de las ruedas traseras derecha e izquierda mediante el uso de actuadores controlados eléctricamente. Precision All Wheel Steer™ funciona en conjunto con Vehicle Stability Assist™ (VSA®) y Variable Ratio Steering (VGR) para brindar un nivel excepcional de control en las curvas y precisión de dirección.

Los modelos RLX con tracción en las cuatro ruedas agregan un manejo aún mejor con el altamente refinado Sport-Hybrid SH-AWD® (Super-Steering All-Wheel Drive), presentado recientemente en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica 2012 en el NSX Concept. El eficiente sistema híbrido utiliza un motor eléctrico montado en la parte delantera ubicado en la transmisión de doble embrague y una unidad de accionamiento de motor eléctrico dual única con un sistema de control de par bilateral para generar instantáneamente un par negativo o positivo en las ruedas traseras durante las curvas. Esto proporciona un nuevo nivel de flexibilidad y confianza para crear una experiencia "sobre los rieles en una esquina".

Seguridad

Acura RLX ofrecerá una amplia gama de funciones de seguridad activa y pasiva. Estos incluyen el Collision Mitigation Braking System™ y la primera aplicación del sistema Lane Keeping Assist de Acura. Además, la advertencia de colisión frontal y la advertencia de cambio de carril se ofrecerán como equipo estándar en el RLX.

Las características de seguridad pasiva incluirán bolsas de aire delanteras, laterales y laterales para el conductor y el pasajero delantero, así como una bolsa de aire para las rodillas del conductor. El RLX también incluye la segunda generación Estructura de la carrocería Acura Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™), con miembros del bastidor delantero reforzados para mejorar aún más la gestión de la energía del impacto frontal. Se espera que el RLX logre un puntaje general de vehículo de 5 estrellas de la NHTSA y el estatus de MEJOR ELECCIÓN DE SEGURIDAD del IIHS.

Telemática avanzada

De acuerdo con el enfoque de "sinergia centrada en el ser humano" de Acura, el RLX contará con tecnologías de comunicación, navegación e infoentretenimiento de última generación con controles intuitivos y fáciles de operar. Las pantallas LCD duales (pantalla de 8 pulgadas y pantalla táctil de 7 pulgadas) brindarán acceso fácil y directo con un solo toque a las funciones clave, que incluyen audio, calefacción y refrigeración, navegación y una función de mensaje de texto SMS de voz a texto.

El RLX también contará con la primera aplicación del sistema de comunicaciones AcuraLink® de próxima generación, que incluye comunicación celular bidireccional incorporada para brindar una gama de nuevas características convenientes, que incluyen notificación de despliegue de bolsas de aire, seguimiento de vehículos robados, bloqueo y desbloqueo remoto. alarma de seguridad y servicios de conserjería.

Además del galardonado sistema de sonido ELS Surround® de Acura, se ofrecerá un sistema de audio ultrapremium completamente nuevo con 14 bocinas. Ambos sistemas de audio brindan conectividad MP3 a través de USB junto con la integración de HD radio™, la interfaz de radio por Internet Pandora® y la interfaz Aha Radio® a través del emparejamiento de teléfonos inteligentes Bluetooth®. Con Aha, los conductores del RLX pueden elegir entre miles de estaciones de audio basadas en la web, que incluyen música, noticias en vivo, podcasts, audiolibros, puntos de interés personalizados y noticias en audio de Facebook y Twitter. Además, una nueva aplicación de teléfono inteligente exclusiva de Acura integra funciones de teléfono inteligente (como correo electrónico, mensajes de texto y contactos) en las funciones de pantalla táctil a pedido del RLX. La llamada Bluetooth® HandsFreeLink® y las respuestas de texto precargadas brindan una comunicación bidireccional fácil.

El RLX también estará disponible con el sistema de navegación Acura con Voice Recognition™. Este innovador sistema ofrece al conductor una amplia gama de opciones de búsqueda, incluida la función de búsqueda Bing™ y la opción AcuraLink® Concierge para enviar un destino al sistema de navegación del vehículo. Además, el sistema de navegación RLX incluirá AcuraLink Real-Time Traffic™ para carreteras y calles.