Concentración y desfile de 33 Ferrari Monza SP1 y SP2

Mirando hacia atrás, Ferrari abrió un departamento especial de Icona en septiembre de 2018, el segmento de modelos más exclusivo que puede combinar el estilo retro con la tecnología moderna.

Los primeros productos del departamento se presentaron un mes después en el Salón del Automóvil de París, Ferrari Monza SP1 y SP2, estas dos extraordinarias bandejas de uno y dos asientos y piezas del 812 Superfast.

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La producción total es inferior a 500 unidades. De todas estas personas, 33 personas participaron en un rally sensacional durante la Semana del Automóvil de Monterey. El evento también incluye un pintoresco desfile, no solo por el lujo del auto, sino también por la personalización de cada copia.

Si sumamos el dinero que recaudó durante esa cita californiana, perdemos muchos ceros, la verdad, aunque te damos una cifra ajustada: ¡68 millones de euros! Como si no quisieras volverte loco ...

Ni el SP1 ni el SP2 tienen techo ni parabrisas, aunque tienen un parabrisas delante del instrumento. Este componente se llama Virtual Wind Shield, ha recibido la patente de Ferrari, puede optimizar la aerodinámica y garantizar el máximo confort a los ocupantes. Sin embargo, son autos con casco (¿te imaginas que los mosquitos te golpeen en la cara?).

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El motor es el bloque atmosférico 6.5 V12 de la casa, que no desarrolló 800 CV en el 812 Superfast, pero alcanzó los 810. Gracias a este mecanismo, los Monza SP1 y SP2 aceleran de 0 a 100 km / h en 2,9 segundos y de 0 a 200 km / h en 7,9 segundos, y la velocidad máxima supera los 300 km / h.

Será interesante ver cómo Lali continúa con su proyecto Icona. Monzas funciona con el 812 Superfast, pero quién sabe si el próximo se basará en el motor V12 de aspiración natural de 830 HP del 812 Competizione.

No te pierdas el siguiente video del usuario de YouTube Shmee150 que participó en este episodio de Ferrari Monza SP1 y SP2. En él se pueden ver todos los coches participantes y sus distintos ajustes.