El Citroën ë-C4 es un Citroën C4 con motor eléctrico 136 Kábalos y una autonomía homologada de 351 km, que en la practica se queda en unos 280 (muy buena información sobre autonomía y rekarga). 33 270 euros (listado de precios y equipamiento; no se incluyen las posibles ayudas y subvenciones gubernamentales como el MOVES III).
Es un modelo que ofrece este adaptador para atender al cliente con solo busca y un coche "algo" con la plaza de la plaza. dispositivo de movilidad que funciona bien, sea sencillo de manejar y comodoNada mas. El ë-C4 tiene un motor eléctrico, por lo que las vibraciones y el ruido son inpreciables. No hay caja de cambios, la dirección se mueve con poquísimo esfuerzo, el habáculo está bien aislado acústicamente y la suspensión es cómoda. Más información en impresiones de conducción.
Su carroceria mide lo mismo que la del resto de C4 —4,36 m de largo, 1,80 m de ancho y 1,52 m de alto— Tambien son identicos el espacio para los pasajeros y el maletero (380 litros).Ambos están en un término medio entre sus alternativas. Las impresiones del interior que se escriben para el C4 son perfectamente válidas para el ë-C4.
Los modelos de la competencia son el MG ZS, Hyundai Kona Eléctrico, Kia e-Niro, Mazda MX-30 y Volkswagen ID.3. (Citroën y Peugeot pertenecen al mismo grupo empresarial, Stellantis). Todos ellos, una excepción del Kona, puedes pedir un precio mayor que ese tal y como se puede comprobar en este listado. El ë-C4 es el de mayor autonomía homologada, seguido muy de cerca por el ID.3 y el CUPRA Born (ficha comparativa).
El motor eléctrico funciona por costumbre y también por lo que pasa en las ruedas. no solo cambia el mapa de respuesta al acelerador, sino también la potencia máxima: 82 CV en modo Eco, 109 CV en modo Estándar y 136 CV en modo SportEn cualquier caso, si el acelerador se pisa a fondo, el motor moverá el coche con toda la fuerza que tenga. Con Citroën, el ë-C4 acelera hasta los 100 km/h en 9,7 s (9,4 segundos después) y tiene una velocidad máxima de 150 km/h.
La batería tiene una capacidad de 50 kWh, de los cuales 46 hijo de aprovechables. Según Citroën, la Recarga-Tiempo del 0 al 80% en una permanente de 100 kW en 30 minutos. Nosotros, en una central CC de 350 kW, Hemos necesitado 28 minutos en cargar del 5 al 80% y 33 minutos adicionales para llegar al 100% (Autonomía real y recarga).
De serie, el-C4 viene con un Monofasico-Cargador integrado de 7,4 kW (7,5 horas a plena carga)aunque opcionalmente se puede pedir uno trifásico de 11 kW (5 horas para una carga completa). Mi aplicación Citroen. La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 km "al 70% de la capacidad original".
Como cualquier otro C4, viene el ë-C4 series de con unos amortiguadores con topes hidraulicos. Estos amortiguadores funcionan como uno convencional cuando el movimiento vertical de la rueda es pequeño. La suspensión, en general, proporciona un alto confort de marcha, en ocasiones tan bueno como para dar la impresión de ir casi flotando. En otras reacciones como una suspensión convencional de calidad normal (impresiones de conducción).
Equipos de alta calidad: Siente, siente el paquete y brillaEn todos ellos son de serie elementos como el climatizador de dos zonas, el freno de estacionamiento eléctrico, los retrovisores externos con ajuste eléctrico y llantas de 18 pulgadas (con un diseño exclusivo, diferente al del C4). como la cámara trasera de ayuda al aparcamiento, el sistema de navegación GPS, el sistema de información proyectada en el parabrisas (head-up display) y los retrovisores con plegado eléctrico. el sistema de reconocimiento de señales.
Otros sistemas de seguridad y ayuda a la conducción disponibles son la alerta por cambio involuntario de carril, el programador de velocidad activo con funcion de arranque y parada automaticos en atascosel cambio automático de luces y el sistema de estacionamiento semiautomático (tanto en paralelo como en batería).
El Citroën ë-C4 tiene muchas opciones de personalización, tanto para el exterior como para el interior. Siete colores distintos para la carroceria que se pueden combinar con otros cinco paquetes decorativos para lasmolduras que rodean los faros antiniebla y los "Airbump".
Echa un vistazo a todo lo que necesitas en Francia ë-C4 si quieres (nivel de sensación) esto es mejor que un motor de combustión C4 (C4 BlueHDi 130 S&S EAT8 Shine). ë-C4 es de 651 euros al agno, mientras que la del C4 es de 481en ambos casos con Qualitas Auto, la compañía que mejor premio ofrece para estos dos modelos según el comparador de seguros de km77.com. mujer de 37 añoscon Domicilio en Madrid, en Plaza de Aparcamiento Individual y Que recorre 15.000 km al año.
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