El Citroën C5 X es un turismo de cinco puertas y 4,81 metros de largo desde su lanzamiento al mercado 31.100€ con motor gasolina de 131 CV. Y con 36.600 y 181 más. También existe una versión híbrida enchufable con una potencia de 224 CV. a un precio de 43.100 euros. Mostrar todos los precios del Citroën C5 X 2022.
Por el precio, es promedio. El Hyundai i40 o el koda Superb son más económicos, e incluso hay un Peugeot 508 con el mismo motor a un precio ligeramente inferior. El Mazda6 de 145 hp cuesta casi lo mismo, el Volkswagen Passat es significativamente más caro. Conozca más sobre esta lista de vehículos de 4,7 a 4,9 metros de largo y motores de gasolina de 120 a 150 caballos de fuerza. Es similar si elegimos un coche familiar en la parte trasera (mercado).
Citroen dice que su diseño "combina la elegancia de un sedán con el dinamismo de una camioneta y la presencia de un SUV". tampoco tiene la silueta del SUV Citroën C5 Aircross. Por ejemplo, gracias a su carrocería recuerda al Subaru Outback, aunque bastante más bajo. no importa cómo te veas El modelo competirá con turismos y turismos medianos y grandes. Debido a su baja altura desde el suelo, no puede tener un agarre completo. Con eso, ocupará el espacio que dejó el último C5 en 2018.
Los asientos traseros son lo suficientemente espaciosos para dos adultos altos, la cajuela es bastante grande y el interior se caracteriza por una buena ergonomía y mano de obra de alta calidad. Damos más información en nuestras impresiones internas.
El C5 X híbrido enchufable tiene 55 km de funcionamiento autónomo con tracción eléctrica. La capacidad total de la batería es de 12,4 kWh, la velocidad máxima en modo eléctrico es de 135 km/h. Disponible en dos versiones de gasolina Ya se conocen otros modelos de esta serie: Puretech 130 (131 CV) y Puretech 180 (181 CV). No se vende con motor diésel y en ningún caso está equipado con control de tracción (control de embrague) especialmente programado para circular por terrenos resbaladizos. La conmutación siempre se realiza automáticamente.
Citroën garantiza que el C5 X ofrecerá Conducción muy cómoda Gracias al asiento denominado "Premium Comfort Seat", dispone de un cojín de asiento especialmente cómodo y Suspensión con rigidez variable Se llama "Suspensión activa Advanced Comfort". La suspensión tiene tres niveles de rigidez y está equipada con la tecnología "Progressive Hydraulic Amortiguación" que Citroën utiliza en el C5 Aircross y C4 Cactus (los amortiguadores tienen resortes al final de su recorrido que reducen la velocidad gradualmente).
Dado que ahora suele haber una pantalla de instrumentos en la cabina y otra en el medio, táctil y 12 pulgadas, para operar el sistema de infoentretenimiento (ilustración) Se puede instalar un sistema para proyectar información en el parabrisas sobre el tablero de instrumentos Función de realidad aumentada (No tan avanzado como el Mercedes-Benz Clase S). También tiene un sistema de reconocimiento de comandos de voz que puede reconocer instrucciones en lenguaje natural, dijo Citroen.
No Nada nuevo en los sistemas de asistencia al conductor.Tiene características que son comunes a los automóviles modernos, tales como: B. Control de crucero activo, aviso de cambio de carril, aviso de tráfico cruzado trasero y una serie de cámaras para una vista aérea del vehículo. Los faros delanteros usan LED para todas las funciones, pero no pueden adaptarse a sistemas avanzados como la iluminación matricial. Los discos siempre serán de 19 pulgadas.
La carrocería del C5 X tiene 4805 mm de largo, 1865 mm de ancho y 1485 mm de alto. Al igual que con el Passat, la distancia entre ejes es de 2785 mm. La distancia de la carrocería al suelo es la misma que la de un coche.pero Citroën aún no ha dado cifras. Citroen ofrecerá pintura bicolor y rieles de techo, entre otras cosas. Citroën C5 X se basa en la plataforma EMP2 y está fabricado en China.
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