Descripción general
La camioneta Chevrolet Colorado 2021 de tamaño mediano y su hermano corporativo GMC Canyon ofrecen practicidad para el día a día y una amplia gama de características, con tracción y carga útil significativas. Además, son más fáciles de manipular que la descendencia en su totalidad. Colorado tiene tres motores diferentes, incluido un motor V-6 increíblemente rápido y un motor diésel remolcado de cuatro cilindros. Aunque el interior está lleno de plástico barato e incluso la cabina más grande tiene un asiento trasero pequeño, el camión mantiene una posición agradable para la conducción y la conducción deportiva. Chevrolet se asegura de que cada modelo esté equipado con un sistema de información y entretenimiento de última generación, pero excluye muchas funciones de asistencia a la conducción de última generación. El currículum vitae de Colorado 2021 es suficiente para satisfacer las necesidades de muchos compradores de camionetas, pero carece de las calificaciones para atraer a una audiencia más amplia.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
La composición de Colorado se renovará en 2021. Los cambios más dramáticos incluyen las caras de formas radicales del ya distintivo modelo ZR2; 2021 es más como Bane Caballero negro Trilogía en lugar de recogida. Además del gancho de remolque rojo, el ZR2 y el Z71 también recibieron el color de la duna de arena metálica. De la misma forma, los niveles inferiores de equipamiento recibirán un frontal modificado y un distintivo diferente al anterior. Chevrolet no dijo cuánto costará el auto más nuevo en Colorado. Aprenderemos más sobre esto cuando nos acerquemos a la fecha de lanzamiento el próximo año.
Precios y a quién comprar
Aunque la Colorado es una camioneta popular, no cuenta con sistemas modernos de asistencia al conductor y su calidad interna no es alta, lo que reduce su conveniencia. Por esta razón, recomendamos un modelo que hace que Chevrolet sea único entre las camionetas de tamaño mediano. Este es el ZR2 de cuerpo ancho autoelevable. Por supuesto, este es el nivel de equipamiento más caro, pero hay una gran cantidad de equipamiento exclusivo, que incluye amortiguadores de carrete especiales, diferenciales de bloqueo electrónico en ambos ejes y los más salvajes que vemos en los camiones modernos. Una de las partes delanteras. Elegiremos una cabina de dos filas para los asientos traseros más grandes y nos ceñiremos al V-6 estándar en lugar de la versión diésel más cara. También elegiremos la pintura Kinetic Blue y la rejilla de la llanta de repuesto montada en la cama, porque nos gusta su apariencia. La entrada de aire de alto rendimiento y la inversión del paquete Power también serán nuestra lista final.
Motor, transmisión y rendimiento
Colorado ofrece sistemas de potencia para casi cualquier persona: un motor básico de cuatro cilindros con transmisión automática de seis velocidades (la transmisión manual de seis velocidades ya no está disponible), un V-6 rápido con 308 caballos de fuerza con transmisión automática de ocho velocidades, y esto segmento de mercado el único motor diesel, el motor de cuatro cilindros y 2.8 litros puede producir un impresionante torque de 369 lb-pie. Aunque el motor V-6 y diesel son excelentes socios para Colorado, el motor principal de cuatro cilindros y 2.5 litros es débil e irritable. Probamos el V-6 diésel y gasolina, aunque hay grandes diferencias de rendimiento, pero ambos pueden servir muy bien a su propietario. A velocidades de 9.1 segundos a 60 mph, la cabina con motor diésel ZR2 no puede manejar el V-6-Model LT, que alcanzó ese objetivo en 6.1 segundos. (Curiosamente, el ZR2 V-6 de doble cabina es significativamente más lento que su versión estándar con motor V-6). Los verdaderos puntos fuertes del motor diesel son su máxima capacidad de remolque, caminatas al aire libre y ahorro de combustible.
Chevrolet
Capacidad de remolque y carga útil
Para desbloquear la capacidad máxima de remolque de Colorado (7,000 libras para el V-6 y 7,700 para el diesel) se requiere un paquete de equipo de remolque. La Colorado básica con un motor de cuatro cilindros puede arrastrar 3500 libras. Control de balanceo del remolque: si el sistema detecta un movimiento excesivo del camión y el remolque, detendrá tanto el camión como el remolque; esto es estándar en todo Colorado.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
El memorable motor de cuatro cilindros de Colorado recibió una clasificación de la EPA de hasta 19 mpg en ciudad y 25 mpg en la carretera. La calificación del modelo V-6 con tracción total permanece sin cambios, con 17 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera. Cuando se sometió a nuestro escenario de 200 mph 75 mph, la cabina Colorado de seis cilindros arrojó 23 mpg, que es solo 1 mpg menos que las 24 mpg EPA en la carretera. El motor diesel de tracción trasera es el sistema de energía más eficiente en este segmento de mercado, con un consumo de combustible en ciudad esperado de 20 mpg y un consumo de combustible en carretera de 30 mpg.
Interior, comodidad y carga
Quienes estén familiarizados con los asientos delanteros de una camioneta de tamaño completo se sentirán como en casa en Colorado, que tiene una cabina espaciosa. Sin embargo, la acumulación de más de dos personas en el asiento trasero de la cabina de dos filas disponible puede ser estresante, y los materiales del interior parecen provenir directamente de las pickup 94 Chevrolet S-10, es decir, parecen baratos. La caja de la consola central profunda y el enorme compartimiento debajo de los asientos traseros de la cabina brindan una significativa espacio de almacenamiento en la cabina. Según nuestras pruebas, Colorado no tiene tantos bolsos (de 11 a 18) como el Honda Ridgeline, pero cada una de sus dos grandes cajas de carga puede llevar más. La caja corta de 41 pies cúbicos de Colorado y la caja larga de 50 pies cúbicos superan a los 34 pies cúbicos de Ridgeline. Toyota Tacoma se desempeñó un poco mejor que Honda, con el modelo de caja corta que ofrece 38 pies cúbicos y el modelo largo que ofrece 47 pies cúbicos, pero la parte superior de la caja de carga pertenece a Colorado.
Mark UrbanoCoche y conductor
Infoentretenimiento y conectividad
Con puntos de acceso Wi-Fi, dos pantallas táctiles intuitivas y el sistema Chevrolet Infotainment 3 Premium, Colorado todavía está cerca de la cima en este segmento en términos de funciones de información y entretenimiento. La camioneta base ahora ofrece una pantalla táctil de 7.0 pulgadas con transmisión de audio por Bluetooth para dos dispositivos y cuenta con Apple CarPlay y Android Auto; todos los demás modelos están equipados con una pantalla de 8.0 pulgadas con menús atractivos y funciones táctiles sensibles. La única forma en que Chevrolet puede mejorar la experiencia interactiva de MyLink es incluir la telepatía.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Colorado ganó en 2021 Calificación de cuatro estrellas De la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial), pero No está calificado como la mejor opción de seguridad. De la Asociación de Seguridad Vial (Instituto Internacional de Salud y Seguridad). Cuando tengan una actualización, lo actualizaremos. La camioneta pickup de tamaño mediano de Chevrolet no tiene muchas opciones en términos de tecnología de asistencia al conductor. Las características de seguridad clave incluyen:
- Advertencia de colisión anterior disponible
- Advertencia de salida de carril disponible
- Sensor de estacionamiento trasero disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Chevrolet ofrece a Colorado una garantía limitada competitiva y una garantía de manejo. Aunque Toyota tiene un mejor mantenimiento gratuito, GM cubre al menos la primera visita de forma gratuita.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 60.000 millas.
- Incluye soporte gratuito para la primera visita
Más características y especificaciones
