Challenger 268, una Autocaravana-Perfilada de Calidad Contrastada

Challenger 268

Fieles a nuestra cita de fin de semana con el mundo de las autocaravanas, en esta ocasión, te queremos enseñar un modelo, muy equilibrado y bastante demandado por parte del público, el fabricante francés Challenger, uno de los más prestigiosos a nivel europeo.

Esta empresa, ubicada al sur del país galo, cuenta con varias décadas de experiencia a sus espaldas y ofrece un catálogo muy amplio de, desde modelos furgonetas camper, pasando por perfiladas y capuchinas, hasta las grandes integrales, para las familias más numerosas.

Se trata de un Centramos Nuestra Atención sobre el modelo Challenger 268, disponible en tres nuevas versiones Acabado: Start Edition (básica), Graphite Edition VIP (funcional) y Graphite Edition Premium (lujoso).

Todos comparten una serie de características comunes, como el aislamiento térmico de nivel 3, camas de grandes dimensiones XL, zona técnica de control todo en uno, garaje con calefacción e iluminación, así como ventanas de doble cristal.

Sin nos detenemos en las posibles configuraciones de las autocaravanas perfiladas, Challenger ofrece opciones con cama central, dos gemelas, cama de garaje, laterales o incluso suspendidas del techo. lote 6.0 metros, hasta por encima de lote 7.0.

Asimismo, los clientes pueden configurar el interior con diferentes ambientes, incluyendo una nevera de gran tamaño, garaje o bodega u optar por una ducha independiente, dentro del baño.

El catálogo de opciones para personalizar el interior del coche caravana es impresionante, considerando elementos con Claraboyas de techo con sistema de recirculación de aire, LED alumbrado integrado a la altura del suelo, tomas USB dobles repartidas por el interior, colchones premium con somier de láminas , así como asiáticos con anclajes Isofix, para sistemas de retención infantil.

De igual forma, los clientes pueden elegir entre un amplio surtido de materiales para la tapicería (hasta seis diferentes), varios acabados y sistemas de apertura para los armarios (según acabados), así como terminaciones exteriores en función del chasis elegido (Fiat o Ford ).

Chasis Ford, la base es una unidad Transit con motor turbo diesel de 2.0 litros, 130 o 170 CV de potencia, acoplado a un carro motor manual con velocidades o un carro con motor carro automático Marchas. Los clientes que así lo deseen, también pueden optar por un chasis cabana Fiat Ducato, con motores turbodiésel de 2,2 litros con 120, 140 y 160 CV; la transmisión puede ser manual o automática, en opción.

Como es lógico pensar, en un vehículo moderno de estas características, los sistemas de seguridad y de ayuda a la conducción son de primer nivel y contemplan, por ejemplo, el control de estabilidad, el de ayuda al arranque en pendiente, el control de tracción o el de parada y arranque automático del motor Start&Stop, además de doble airbag delantero, aire acondicionado en cabina y así un largo etcétera.

Evidence, Los Precios Oscilan en Función de la Configuración Elegida y de Los Acabados seleccionados, pero para que te hagas una idea, el coste de partida de un Challenger perfilada 268 arranca en los 56.990 euros, concapacidad para 4 cams ya longitud de 6 , 99 subterráneos

Fuente e imágenes: desafiador