Hay dos versiones del XC40 eléctrico, la primera en ser lanzada y la única actualmente a la venta. 408 CV, tracción total (un motor por eje), autonomía 418 kmEl colaborador más reciente de la serie se anunció en septiembre de 2021. Versión de 231 CV con motor y batería más pequeña en el eje delantero Volvo espera poder certificar la autonomía de "unos 400 kilómetros".
Volvo llama a estas versiones "XC40 Recharge Twin Pure Electric" y "XC40 Recharge Pure Electric". "Carga" significa "carga", un término utilizado por Volvo para sus modelos eléctricos e híbridos enchufables (estos últimos se denominan "carga" para abreviar). Eléctrico XC40 4WD Precio 54623 € (Precio y ficha técnica). Este precio incluye una gran cantidad de equipos así como mantenimiento y seguro a todo riesgo durante los primeros tres años.
Muchas gracias Excelente actuación y también Silencio de marzo Lo que hace es que el XC40 eléctrico agrega placer de conducción adicional al automóvil, lo que parece una excelente opción de viaje: Es cómodo, seguro, espacioso, bien aislado y fabricado con materiales de alta calidad. (Lo único que no hace de este automóvil una muy buena opción de viaje es la falta de infraestructura para recargar las baterías). El sistema de infoentretenimiento desarrollado en colaboración con Google tiene funciones muy útiles para administrar el consumo de energía y la carga. Más información en la experiencia de conducción.
En cuanto a dimensiones, las principales alternativas son el Lexus UX 300e y el Mercedes-Benz EQA frente a la versión de 408 CV. No son tan potentes, con tracción delantera y un poco más baratos.La autonomía de Mercedes-Benz supera incluso a la de Volvo (424 km), mientras que la autonomía de Lexus es significativamente menor (315 km; tabla comparativa del Volvo XC40 eléctrico y sus competidores). Los modelos de rendimiento comparable son más grandes y más caros. El Tesla Model Y con 351 CV cuesta 64.000 euros, y el Mercedes-Benz EQC tiene la misma potencia que el Volvo: 81750 (tabla comparativa). Esta lista contiene todos los SUV eléctricos de más de 200 CV, ordenados por precio.
La versión con tracción total tiene batería. 78 kWh de los cuales 75 kWh están disponiblesSe puede cargar con corriente alterna, la salida máxima es de 11 kilovatios (la carga completa tarda siete horas y media) y Corriente continua 150 kW (En este caso, se tarda 40 minutos en cargar del 0% al 80%). La versión de tracción delantera tiene una batería de 69 kWh (Volvo no dice que sea en bruto o utilizable). Según Volvo, se puede cargar al 10-80% de su capacidad en 32 minutos.
Este XC40 Recharge Twin it Mucho más duro En comparación con otros modelos de la serie, la diferencia con el XC40 T5 es de 466 kg (2150 kg), el maletero se reduce en 37 litros (de 413 litros) en comparación con cualquier otro XC40, aunque el área principal no ha cambiado; Solo es posible un piso doble, el modelo de combustión puede llevar una llanta de repuesto (esto ni siquiera es una opción). La pérdida de espacio se compensa con 31 litros adicionales de equipaje debajo del capó, al que se puede acceder abriendo una segunda tapa de plástico. Por lo demás, el espacio de la cabina es el mismo que en cualquier otro XC40; se trata de proporcionar información muy rica en el ámbito de las impresiones internas.
Este es el primer Volvo que recibe actualizaciones de forma remota y viene con nuevas funciones. Nuevo sistema de infoentretenimiento AndroidTambién cuenta con un nuevo conjunto de radares, cámaras y sensores ultrasónicos para recopilar datos que utilizan los sistemas de asistencia al conductor. La información proporcionada por estos elementos es analizada y procesada por un programa informático desarrollado por Zenuity.
Volvo dice que ha evolucionado Nuevo diseño para proteger a los pasajeros y las baterías en caso de accidenteEs una jaula de aluminio extruido ubicada en la parte central del cuerpo principal, creando una zona deformable a su alrededor. Estas imágenes técnicas muestran la estructura del sistema de transmisión.
La batería tiene una garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, lo que ocurra primero. Carga del remolque 1500 kg.
Volvo ofrece dos niveles de equipamiento para el XC40 eléctrico: II y III. Los dispositivos de clase I son los más pequeños pero no estarán disponibles en España. Desde el segundo nivel, el equipamiento es muy extenso. La etapa III agregó lavafaros, cámara de visión periférica, asientos delanteros ajustables eléctricamente y techo de vidrio panorámico, ambos Las llantas estándar son de 19 pulgadas, pero también se pueden instalar llantas de 20 pulgadas.En esta tabla de comparación de equipos, puede ver lo que está disponible en cada nivel.
El XC40 eléctrico apareció en nuestra comparación de seguros. Si el asegurado vive en Madrid, es mayor de 38 años, aparca su coche en garaje aparte y recorre 10.000 kilómetros al año, Direct Seguros ofrece el seguro a todo riesgo más barato a un precio de 438 euros.
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