BMW iX3 2021: prueba de consumo real

Entre los SUV eléctricos de tamaño medio, el BMW iX3 es la respuesta al Jaguar I-PACE y el Mercedes-Benz EQC, así como al Audi e-tron, el mayor de todos los competidores ecológicos.

Salió a la venta recientemente, lo que lo convierte en el candidato perfecto para nuestra prueba de consumo real entre Roma y Forli. Con una media de 13,8 kWh / 100 km (7,25 km / kWh) y un consumo de energía de sólo 9,17 euros, el SUV de Munich lo hace bien.

Debido a este número, el ix3 es uno de los SUV eléctricos más eficientes en nuestra categoría específica y la autonomía también está por encima del promedio. De hecho, el consumo de combustible del modelo alemán con 286 CV, 400 Nm y tracción trasera es solo ligeramente superior al de Hyundai KONA Electric (12,0 kWh / 100 km-8,3 km / kWh) y Nissan LEAF (13,1 kWh / 100 km-7,6) km / kWh).

Solo, supera al Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (16,6 kWh / 100 km-6,0 km / kWh), Jaguar I-PACE (18,8 kWh / 100 km-5,3 km / kWh) y Audi e -tron 55 quattro. de lejos (19,0 kWh / 100 km-5,2 km / kWh).

El iX3 es muy valioso a velocidad de crucero, ofrece una gran comodidad de conducción. Pero también puede acelerar el ritmo en algunas situaciones drásticas. La calidad y los acabados de alta gama son tradicionalmente BMW y el gran silencio de la marcha.

El aspecto de gama alta es impresionante, el modelo alemán cuesta alrededor de 79.000 euros. Gracias a su batería de 80 kWh (74 útiles) y su eficiencia constante en todas las condiciones de conducción, el BMW iX3 también ha demostrado ser uno de los mejores coches eléctricos para conducción autónoma y puede conducir más de 500 kilómetros en las mejores condiciones.

La marca de 400 km está casi siempre en el rango del iX3, excepto para viajes por carretera y usos más deportivos. En estaciones de carga ultrarrápidas como IONITY, la velocidad de carga también es muy buena: antes de casi el 70% del proceso, la potencia es de casi 100 kW, e incluso después de eso nunca bajará de 48 kW.

Consumo en diferentes situaciones de conducción

Ciudad (Roma): 15,4 kWh / 100 km (6,4 km / kWh) y 473 km de autonomía

Mixto (ciudad y suburbio): 14,4 kWh / 100 km (6,9 km / kWh) y 510 km de autonomía

Autopista: 21,3 kWh / 100 km (4,6 km / kWh) y 340 km de autonomía

Uso económico: 10,8 kWh / 100 km (9,2 km / kWh) y 680 km de autonomía

Consumo máximo: 80,8 kWh / 100 km (1,2 km / kWh) y 88 km de autonomía

datos

Vehículo: BMW iX3 es impresionante
Precio base: 78.650 EUR
Día de prueba: 20/08/2021
Clima (salida / destino): Variable y lluvia 33 ° / soleado, 31 °
Precio gasolina: 0,18 euros / kWh (electricidad)
Kilómetros de prueba: 946
Kilómetros totales al inicio de la prueba: 5.718
Velocidad media de la ruta entre Roma y Forli: 82 kilómetros por hora
Llantas: Bridgestone Alenza 001-Ant. Columna run-flat 245/45 R20 103W XL. 275/40 R20 106W XL sin piso

Consumir

Significado real: 13,80 kWh / 100 km (7,25 km / kWh)
Ordenador de a bordo: 13,80 kWh / 100 km
En la bomba: -KWh / 100km

Datos económicos

Gastos reales: 9,17 euros
Gastos mensuales: 20,37 euros (800 kilómetros al mes)
Distancia con 20 euros: 785 kilometros
Espacio libre del tanque completo: 536 kilometros