BMW iX1 probado con dos motores eléctricos en pruebas de invierno

El BMW iX1, la variante totalmente eléctrica del X1, está completando la etapa final de las pruebas de desarrollo en serie en el Círculo Polar Ártico antes de su próximo debut. Posteriormente, BMW lanzó una serie de imágenes que muestran prototipos camuflados del vehículo eléctrico conduciendo en la nieve. , según el boceto teaser oficial.

El iX1 hizo su debut como espía en noviembre de 2020. Desde entonces, se han desarrollado prototipos con unidades de iluminación específicas de producción. La envoltura de camuflaje aún oculta los detalles de diseño, pero al igual que con nuestras propias fotos espía, podemos ver la silueta evolutiva del SAV con un acabado más limpio, una parrilla más grande y faros LED más agresivos. Aunque el iX1 comparte la mayoría de los paneles de la carrocería, el iX1 tendrá una serie de características de diferencias de estilo con el X1 normal, que incluyen parachoques rediseñados, una parrilla cubierta y detalles en azul en consonancia con los de la gama i de BMW.

Lea también: 2023 BMW X1 espiado con menos camuflaje, revela parachoques inspirado en X2

Utilizando la tecnología eDrive de quinta generación de BMW, el iX1 presenta dos motores eléctricos, uno en cada eje, combinados con tracción total eléctrica y lo que BMW llama "tecnología de limitación de deslizamiento de rueda cercana al actuador de acción rápida". No hay información sobre la potencia de salida combinada, pero las estimaciones para el rango eléctrico del SAV van de 257 a 272 millas (413 a 438 km) en los estándares WLTP.

Las fotos se tomaron en carreteras cubiertas de nieve y lagos congelados en el centro de pruebas de invierno de BMW Group en Arjeplog, al norte de Suecia, cerca del Círculo Polar Ártico. El clima frío es un buen ambiente para probar la resistencia del paquete de baterías, la electrónica y la tecnología de carga, mientras que las pistas de hielo ayudaron a los ingenieros de BMW a ajustar el chasis y la suspensión cerca del límite dinámico.

Lea también: Aún no se decide el destino de los modelos compactos de BMW en la era eléctrica

Además del iX1 totalmente eléctrico, BMW probó el ICE y las variantes híbridas enchufables de la próxima generación del X1 en el mismo sitio. Toda la familia X1/iX1 se produce en la misma línea de ensamblaje en la planta de Ratisbona en Alemania.

BMW confirmó el debut del X1 en el otoño de 2022, con el conjunto EV ampliando el alcance inmediatamente después.El iX1 es el tercer vehículo de la marca X en recibir un tren motriz totalmente eléctrico, después del iX3 y el iX más grandes que ya están a la venta.

GALERÍA DE FOTOS

Mas imagenes...