BMW i3 eDrive35L es una serie 3 totalmente eléctrica de batalla larga para China

BMW ha presentado el i3 eDrive35L, un sedán de cuatro puertas totalmente eléctrico basado en la Serie 3 de distancia entre ejes larga, que estará disponible en China a partir de mayo de 2022. El sedán eléctrico se ensamblará localmente y se adaptará a las necesidades de los clientes chinos. .

El primer Serie 3 totalmente eléctrico, como lo llama BMW, recibe el apodo de i3 eDrive35L para distinguirlo del viejo i3 hatchback.En cuanto al diseño, tiene un nuevo conjunto de faros LED, muy probablemente trasladados a la renovada serie 3. , un riñón cubierto, que señala el carácter eléctrico, un parachoques delantero rediseñado con diferentes tomas de aire, nuevos faldones laterales similares a los del i4, ruedas aerodinámicas, así como un nuevo parachoques trasero con un difusor integrado, del que BMW no ha mostrado imágenes del interior. , pero confirmó que tiene el último sistema operativo 8 recibe.

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El i3 eDrive35L tiene una distancia entre ejes de 2966 mm (116,8 pulgadas), que según nuestros cálculos es 115 mm (4,5 pulgadas) más larga que la Serie 3 normal y 5 mm (0,2 pulgadas) más larga que la Serie 3 Li (China). y el Serie 3 Gran Sedan (India). Con 4.872 mm (191,8 mm) de largo, el EV también es 43 mm (1,7 pulgadas) más largo que los modelos antes mencionados debido a los parachoques rediseñados, sin embargo, la conversión eléctrica tuvo que pasar factura en el maletero, que es de 410 litros (14,5 pies cúbicos). ) frente a los 480 litros (17 pies cúbicos) de la Serie 3 de batalla larga con motor ICE.

El modelo está equipado con el tren motriz Gen5 eDrive ya utilizado en los iX3, i4 e iX, en el que el motor eléctrico instalado en la parte trasera produce 282 hp (210 kW / 285 hp) y 400 Nm (295 lb-ft) de torque, lo que permite acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 6,2 segundos.

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La batería de suelo tiene una capacidad de 70,3 kWh brutos (66,1 kWh netos), lo que es bueno para una autonomía de 526 km (327 millas), medida según los protocolos CLTC, con un consumo de energía de 14,3 kWh/100 km, BMW dice que la batería puede cargar hasta 95 kW de CC y 11 kW de CA En la opción de carga más rápida, la batería tarda 35 minutos en cargarse del 10 al 80 por ciento, lo que equivale a 97 km (60 millas) Autonomía adicional en 10 minutos.

El chasis fue desarrollado por el departamento de I+D de BMW Brilliance Automotive Ltd. especialmente ajustado para las condiciones locales de las carreteras chinas. En el mismo contexto, una serie de componentes se han "adaptado a los requisitos de la cadena de suministro en China". El i3 eDrive35L será exclusivo para el mercado chino en Lydia Shenyang por BMW Brilliance Automotive Limitado

Junto con la presentación del nuevo automóvil, BMW publicó fotos de su gama eléctrica completa, incluidos el i3, i4, i3 eDrive35L, iX, iX3, el próximo iX1 y el buque insignia i7, que se revelará en el Show de Beijing 2022 el 20 de abril. Auto Show debutará.

Las fotos familiares también incluyen el BMW CE 04 Electric Scooter y el MINI Cooper SE, que pronto será reemplazado por una nueva generación completamente eléctrica del MINI Hatch. Royce) quiere que los vehículos eléctricos representen la mitad de sus ventas globales para 2030.

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