Audi A3 Sedan 35 TDI prueba un poco más A3 por favor
Audi Corriente del motor prueba
10 de abril de 2021 Tiempo de leer 9-10 minutos
Es un vehículo más grande, espacioso y elegante que se diferencia de la versión estándar. Puedes conducirlo de forma cómoda o dinámica en cualquier momento. Si busca algo más, el Audi A3 Sedan 35 TDI podría ser el automóvil. ... Bueno, esto no es un Audi A4, pero tampoco para él. ¿Para qué sirve?
Ofrecer espacio adicional
Más espacio significa más comodidad, ya sea por su salud mental, no se preocupe si cabe en el maletero o por la salud de sus rodillas sabiendo que los asientos traseros son suficientes para retenerlo.
Espera, pero la pelea sigue siendo la misma, dos metros y medio. Sí, pero algo va a pasar en tu cabeza. Si no tiene herramientas a mano, podría pensar que tenía más espacio, pero el caso es que se ha convertido en una configuración estándar porque el nuevo A3 ha crecido un poco. Los asientos traseros son aptos para dos adultos.
Así que el maletero es el elemento ganador aquí, desde los 380 litros del sedán hasta los 420 litros, la apertura de carga en forma de portón trasero no es práctica y la puerta Sportback no lo es. Si es así, será muy útil.
Entonces, aquí surge la pregunta de si necesita más espacio de carga y si le conviene mejor: Para ser honesto, el mini sedán es muy atractivo, al igual que este sedán A3, y especialmente con este equipo S-Line.
Estos incluyen llantas de 18 pulgadas, alerón trasero, parrilla de titanio negro, revestimiento exterior S Line, reposapiés con revestimiento de aluminio, asientos delanteros deportivos, opciones Audi Drive y suspensión deportiva.
El color Turbo Blue que se muestra es el color estándar y único del S-line, que aquí está equipado con llantas deportivas Audi de 18 pulgadas opcionales a un precio de 440 euros. Este equipamiento incluye tapizados en piel con detalles en azul, negro y gris que podemos cambiar en piel o color. En cuanto a colores, la moldura azul del salpicadero cuesta 195 euros, mientras que el equipamiento de serie está satinado en gris platino.
¿Hay algo que pueda agregar a la conducción de un automóvil?
No, y no es necesario. Aparte de su longitud, solo tiene 4,49 m de largo, la única diferencia es el peso, que solo ha aumentado en 10 kg, por lo que llevas una maleta Sportback llena de frutas y verduras. Guau.
En términos de tecnología de conducción, el A3 está claramente por delante de su predecesor en términos de calidad, precisión y agilidad, que vimos en el A3 Sedan 35 TFSI que probamos hace unos meses.
Es por eso que aquí nos concentramos en el motor TDI. El Audi A3 Sedan 35 TDI es un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros. Disponemos de una potencia elevada de 150 CV. y llegar 360 Nm antes para mover rápidamente el pequeño coche alemán.
Es muy silencioso y gracias al buen diseño interior te aísla del mundo exterior. Es potente y bueno, pero lineal desde el primer empuje porque el CV se activa cuando la pareja flaquea.
La mejor parte es que es eficaz. La magia del TDI en este A3 35 TDI sedán sigue superando las prestaciones, con muy buen consumo de combustible, sobre todo con un coche así, de dimensiones compactas, puedes acercarte fácilmente a sus homologados 4,5 litros / 100 km. En nuestro caso, conducir 1.000 kilómetros a buena velocidad nos deja con 5,2 litros a los 100 kilómetros, lo que aún significa que se consiguen unos 800 kilómetros de autonomía al repostar un depósito de 50 litros.
La transmisión de doble embrague de 7 velocidades S Tronic también es un gran compañero para viajes, compras o paseos por carreteras sinuosas que encontramos en el camino.
Tenemos levas de cambio en el volante de cuero para controlar las marchas, o simplemente lo cambiamos al modo deportivo del selector de marchas. Las dimensiones compactas permiten ahora al Audi A3 elegir siempre la mejor marcha y estirarla un poco. Esto es especialmente cierto a veces.
Audi A3 Sedan 35 TDI, veredicto
Ya nos gusta el sedán de gasolina A3 como un mini sedán con buena cilindrada, una experiencia de conducción muy agradable y buena estabilidad, pero gracias al TDI se puede reducir el consumo medio en casi un litro, que es más convincente en cuanto al motor.
A continuación se muestra la versión de bajo consumo en el TFSI, que en este caso produce 115 CV, pero en algunos casos limita en cierta medida la respuesta y no debería tener menor consumo, por lo que optamos por el TDI, será esta Nomenclatura35. ...
Es hora de hablar de precios. La factura de este organismo se ha incrementado en unos 1.000 euros. El Audi A3 sedán tiene un precio inicial de 29.760 euros. Nuestra versión TDI ha crecido hasta los 35.500 € con el S Tronic. Si necesitamos el S-Line, cuesta unos 3000 euros más. Si queremos entregar varios dispositivos, merece la pena. Sus elementos son los siguientes porque son más caros en sí mismos.
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