Aston Martin le da al V12 Vantage 690 hp, transmisión de 200 MPH

Aston Martin está retirando el V12 Vantage, pero se está yendo con fuerza ya que la compañía ha presentado un modelo completamente nuevo de producción limitada que es el Vantage más rápido y poderoso jamás creado.

Debajo del capó, el cupé comienza con un motor biturbo V12 de 5.2 litros que produce 690 hp (515 kW / 700 hp) y 555 lb-ft (753 Nm) de torque, es decir, 187 hp (140 kW). / 190 ). hp) y 50 lb-ft (68 Nm) más que el V8 Vantage, y la potencia adicional permite que el modelo acelere de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en 3,4 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima alcanzada de 200 mph (322 km/h).

Estos números solo cuentan una parte de la historia, ya que el V12 Vantage incorpora una serie de medidas de ahorro de peso para darle al modelo una relación potencia-peso de 385 hp (287 kW / 390 hp) por tonelada, que es más de 20 % Aumento en comparación con el modelo estándar.

Para lograr ese número, el automóvil se equipó con una gama de componentes de fibra de carbono, incluido el capó, el parachoques delantero, los guardabarros delanteros y los faldones laterales. También cuenta con un paragolpes trasero y una tapa del maletero compuestos, una batería liviana y un sistema de escape de montaje medio doble, este último está hecho de acero inoxidable liviano, lo que lo hace aproximadamente 7,2 kg más liviano que el sistema que normalmente se encuentra en el Vantage.

Si bien las versiones anteriores del V12 Vantage se ofrecían con transmisión manual, el último miembro de la familia cuenta con una transmisión automática de ocho velocidades, que incorpora las lecciones aprendidas del V12 Speedster y el Vantage F1 Edition. La transmisión automática ciertamente decepcionará a algunos fanáticos, pero Aston Martin señaló que la transmisión cuenta con una calibración única que mejora tanto la capacidad de respuesta como la interacción con el conductor, y promete estar en la marcha adecuada en el momento adecuado, al mismo tiempo que es más refinada que una transmisión de doble embrague.

Rendimiento que va más allá del compartimiento del motor

Con el V12 Vantage promocionado como la "máxima expresión de rendimiento extremo", el automóvil ha sido equipado con una nueva suspensión de amortiguación adaptativa que contribuye a un "manejo brillante".

Los cambios son numerosos e incluyen nuevos bujes, así como resortes más rígidos cuyas tasas aumentan en un 50 % en la parte delantera y un 40 % en la parte trasera, y nuevas barras estabilizadoras que son un 5 % más rígidas en la parte delantera y un 41 % más blandas en la parte trasera. El modelo también tiene un resorte auxiliar secundario trasero que "ofrece una tasa de resorte más baja que el resorte principal, lo que brinda una mayor comodidad de conducción sin sacrificar el rendimiento dinámico".

Debido a que los autos deportivos necesitan una buena base, la rigidez de la carrocería se ha incrementado en un 8 %, mientras que la rigidez lateral se ha incrementado en un 6,7 %, lo que se logra mediante una lámina de metal transparente adicional, un puntal trasero y un tanque de combustible.

Otros aspectos destacados incluyen un diferencial de deslizamiento limitado y un sistema de dirección recalibrado que ofrece una mejor sensación y capacidad de respuesta.Los ingenieros también equiparon el automóvil con un sistema de frenos de cerámica de carbono que ahorra 23 kg de peso y puede desvanecerse en temperaturas de hasta 800 grados. -pinzas de pistón que sujetan discos delanteros de 16,1 pulgadas (410 mm), mientras que las pinzas de cuatro pistones muerden discos traseros más pequeños de 14,2 pulgadas (360 mm).

Un diseño distintivo

Una mirada al V12 Vantage asegura que este no es un modelo típico, ya que el automóvil cuenta con una parrilla un 25% más grande para mejorar el enfriamiento, un divisor frontal prominente y un capó ventilado en forma de "herradura".

Más atrás hay un kit de carrocería ancha y un alerón trasero considerable, que contribuye a una carga aerodinámica máxima de 204 kg (450 lbs) a máxima velocidad. Si bien el ala funciona, no será del agrado de todos, por lo que Aston Martin permitirá a los clientes échale un vistazo abstenerse para lograr una apariencia más sutil.

En otros lugares, hay llantas de 21 pulgadas con un acabado diamantado en Satin Black o Satin Black. Los clientes también pueden solicitar ruedas livianas opcionales que ahorran 8 kg (17,6 lb) de peso.

Hablando de opciones, hay pinzas de freno pintadas, luces traseras tintadas y tubos de escape oscuros. Los clientes que busquen una apariencia y una sensación más únicas pueden recurrir a Q de Aston Martin. El servicio de personalización ofrece "gráficos exteriores llamativos y trabajos de pintura", así como pintura teñida de verde, azul o rojo para los componentes de fibra de carbono expuestos.

Un interior familiar pero más deportivo

La cabina se conserva en gran medida, pero los compradores encontrarán una insignia V12 en la consola central, así como asientos Sports Plus de cuero semianilina con calefacción y controles eléctricos de 16 posiciones, acompañados por un volante deportivo, negro brillante. tapicería y alfombras livianas, un revestimiento del techo de Alcantara y un sistema de infoentretenimiento de 8 pulgadas.

Habrá una variedad de opciones disponibles que incluyen un sistema de audio premium, molduras de fibra de carbono y asientos de rendimiento de carbono con una carcasa de fibra de carbono expuesta y ajuste manual de seis posiciones.Este último reduce 7,3 kg (16,1 lb) de peso y promete no hacerlo. comprometer la comodidad.

Los clientes también pueden solicitar opciones Q, como un volante de fibra de carbono, molduras pintadas y detalles anodizados de color. Si bien estos son solo algunos ejemplos, Aston Martin dijo: “Con tantas combinaciones de diseño disponibles, no sería una sorpresa ver No hay dos coches iguales".

Las entregas comenzarán a finales de este año.

La producción se limitará a 333 unidades en todo el mundo, pero la compañía ha visto una "demanda sin precedentes" desde que se anunció oficialmente el automóvil en diciembre pasado. “Esperando entre bastidores.” Aquellos que tengan la suerte de enganchar uno pueden esperar que las entregas comiencen en el segundo trimestre.

El CEO de Aston Martin, Tobias Moers, comentó: "Toda gran marca de autos deportivos tiene un auto héroe", y para Aston Martin es el V12 Vantage. Agregó: "Clientes y fanáticos de todo el mundo se han enamorado de la idea de poner nuestro motor más grande en nuestro modelo más pequeño y deportivo", y esta "receta se ha refinado a lo largo de los años con gran éxito, pero la esencia ha permaneció igual". Moers agregó: "Ahora es el momento de poner fin a este linaje en su ejemplo más espectacular hasta la fecha: el V12 Vantage más rápido, más potente y más dinámico jamás fabricado".

GALERÍA DE FOTOS

Mas imagenes...