Así es conducir el Toyota GR Corolla 2023

El Toyota GR Corolla 2023 aún no ha llegado a las manos de los clientes, ni ha sido conducido por periodistas, y ya es uno de los autos de rendimiento más emocionantes y prometedores anunciados recientemente.

Toyota compartió recientemente un video patrocinado a través de AutoGuide con el piloto de Fórmula Drift del fabricante de automóviles Ken Gushi al volante de un prototipo de GR Corolla. El clip incluye algunas imágenes de manejo fantásticas del auto compacto, mientras que Gushi también comparte algunos consejos útiles para obtener el máximo rendimiento que ofrece el GR Corolla.

Leer más: El Toyota GR Corolla 2023 es el motor de los rallyes con 300 hp, tracción total y transmisión manual de 6 velocidades

A lo largo del video, Gushi conduce el automóvil tanto en la pista como en la tierra, y explica la mejor manera de controlarlo en ambas superficies. Por ejemplo, si está frenando en asfalto, el conductor de Toyota Formula Drift señala que debe intentar conducir. alrededor del 90 por ciento de su frenado en línea recta antes de soltar gradualmente los frenos al entrar en la esquina.En la tierra, es importante pisar los frenos primero para inducir un poco de transferencia de peso antes de hacer eso. utilizando los frenos o el acelerador para dirigir el coche.

Gushi también ofrece una serie de consejos prácticos sobre la mejor manera de salir de las curvas en el GR Corolla en una pista de carreras y terrenos todoterreno.

Por supuesto, lo que hace que este video sea particularmente interesante son todas las asombrosas imágenes de conducción del auto en sí. Impulsado por un triple turbocargado de 1.6 litros que produce 300 hp y 273 lb-ft (370 Nm) de torque, el GR Corolla tiene un tremendo potencial. , ayudado por el hecho de que tiene una transmisión manual de seis velocidades y el avanzado sistema de tracción en las cuatro ruedas GR-Four.Si bien Toyota aún no ha publicado cifras de rendimiento, el automóvil ciertamente tiene el potencial de poner su escotilla caliente en rivales en el subir.