Aquí hay un recorrido detallado del nuevo Volkswagen ID. Buzz con todas sus peculiaridades y características

La identificación de VW. Buzz finalmente está disponible en Europa y estamos empezando a echar un vistazo más de cerca al transportador de personas totalmente eléctrico. En un nuevo video, DeMuro elogia cada pequeño detalle (¿o son peculiaridades?) de la versión con especificaciones europeas, mostrándonos si la espera podría valer la pena por todos los retrasos que VW nos ha lanzado.

La versión actualizada del microbús original ha sido objeto de burlas desde al menos 2001, pero aún hoy pasarán casi tres años antes de que lo veamos en los EE. UU. porque VW aún no ha especificado exactamente cuándo se venderá el ID Buzz en Estados Unidos, aparte por el hecho de que está previsto que se lance en algún momento de 2024.

Afortunadamente, el ejemplo que se muestra aquí es un ejemplo cercano a la producción del que podemos aprender algunas cosas: por un lado, se ve notablemente único y recuerda mucho al original y la parte inferior del panel.

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Esta unidad tiene ruedas de 21 pulgadas y, en mi opinión, en realidad se ven un poco pequeñas para el tamaño del vehículo, pero tómalo como quieras. Por lo que vale, esta tampoco es la versión de tamaño completo que llega a Estados Unidos. Este ID Buzz está estirado en el medio para brindar más espacio de carga.

En el área de carga trasera, DeMuro muestra una pequeña identificación, Buzz Easter Eggs y cómo el área de carga es en realidad más alta que el resto de la cabina porque el motor está atrás y el paquete de baterías puede sentarse más bajo debajo de la cabina. allí gracias a los lados rectos casi cavernosos El único inconveniente es que los asientos traseros no se pliegan completamente.

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El área de pasajeros de la cabina también es deliciosamente peculiar y práctica. El panel de la puerta del lado del pasajero tiene su propio conector de alimentación USB-C, y el conductor tiene dos de ellos justo a la derecha del volante. El conductor también puede usar pedales con gráficos de botón 'Reproducir' y 'Pausa' como los modelos anteriores de VW.

También tiene acceso al bloque del área de carga central, que se encuentra entre los dos asientos delanteros. No solo es fácil de quitar, sino también peculiar. En la zona superior se utilizan dos tabiques, el primero de los cuales puede servir como abrebotellas y el segundo también como raspador de hielo.La practicidad es una prioridad máxima en este vehículo.

También podemos vislumbrar cómo se ve el frente del ID. Se abre Buzz: el panel en realidad tiene bisagras en la parte inferior, y la parte superior cae hacia adelante en lo que parece un bigote extraño, y detrás está el depósito de líquido del limpiaparabrisas y otros componentes electrónicos.

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Los cinco asientos parecen más espaciosos y cómodos que el gran DeMuro. Esto es impresionante, ya que la versión estadounidense volverá a ser más larga y habrá una tercera fila disponible. Desafortunadamente, para saber exactamente qué tan espacioso es, solo tendremos que esperar hasta que VW realmente lo venda aquí.