El Alpine A110 esip deportivo doble plaza con el motor colocado en la posición Central-trasera, la Tracción en las ruedas traceras y una caja de cambios automatica de siete relaciones. y estructurar la oferta en tres versiones: A110 (252 CV), A110 GT (300 CV) y A110 S (300 CV). Esta en venta por 62 200 euros (Fichas técnicas, equipamiento y precios).
Además, de las versiones ordinarias, hay Ediciones limitadasUna de ellas esla A110 GT J. RedelePresentación en mayo de 2022 para conmemorar el centenario de Jean Redele, el fundador de Alpine. 100 unidades producidas (más información sobre el Alpine A110 GT J. Rédélé). A110 Tour de Córcega 75Die lleva una decoración que recuerda a la del Alpine A110 que participó en el Rally de Corcega de 1975. La carroceria va pintada de negro y amarillo, las llantas son blancas y las pinzas de freno, rojas. pone "Tour de Corse 75" (imagen) y un lugar con el número de la unidad (total 150 unidades; imagen). 300 CV de está en venta por 81 900 €.
Regresando a la gama convencional, la idea de Alpine con la organización de las versiones que presentó a finales de 2021, es que el A110 sea la versión “básica y deportiva”, el A110 GT la “elegante” y el A110 S la “más deportiva » , Nosotros hemos probado la version basica A110 y ya nos parece Un Coche Ideal Para Disfrutar De Las CurvasEso no significa Que no sirva para viajes largos por autovía, en absoluto, pero, para un uso así, hay cupés mucho más prácticos y cómodos, como un Audi TT. El Alpine tiene un caracter deportivo muy acusado. Se nota ligero y no siempre es facil de conducir Debido a Que puede tener reacciones bruscas.
Cambios en noviembre 2021
Los cambios más relevos between the Alpine de antes y después de noviembre de 2021 son: nueva calibración del motor (con más potencia en las versiones más potentes), nuevo sistema multimedia Además, el A110S, nuevo kit aerodinámico Aleron Tracero de Plus Size (Imagen) unos neumáticos con mayor agarre.
Con la nueva cauliación del motor -también de la caja de cambios, de la dirección y de las ayudas electronicas-, Alpine dice que ha mejorado la suavidad de funcionamiento en el modo de conducción "Normal" Sport". Hay un tercer modo de conducción Lamado "Track" sobre el que Alpine no dice que haya cambiado nada. La variante de motor Antes daba 292 CV, Achora da 300 —y el par sube de 320 a 340 Nm—. Además, su caja de cambios tiene ahora una séptima con una relación más corta. "Start control" en modo acelerado por cilindro (el motor tiene cuatro) para ofrecer, en palabras de Alpine, "una sonoridad del motor característica de rallies".
El Nuevo Sistema Multimedia se Sigue controlando Desde una Pantalla Táctil de 7 pulgadas. El programa es diferenteCompatible con Android Auto y Apple CarPlay y con capacidad para ser actualizado en lineaSigue teniendo la funcion Telemetría alpina (Serie A110S, opción de restaurar), a través de la cual se puede Consultar Información como temperatura de agua y aceite del motor, aceite de la caja de cambios Temperatura y acceda a un cronómetro para medir el tiempo por vuelta en un Circuito y otros datos de telemetría.
El A110 y A110 GT Teenager sp ajustar el chasis lamado "Alpine"mientras que el A110 Stiene nombre llamado "deportes"Este último se diferencia por llevar a cabo Muelles y 50% más firmes que rebajan 4 mm la altura de carrocería, unos amortiguadores con otro ajuste, unas barras estabilizan huecas y 100% dureza y un control de estabilidad reajustado. Además, las ruedas son más anchas en ambos ejes (215 mm delante en lugar de 205, y 245 mm atrás en vez de 235), aunque en todos los casos los neumáticos son michelin piloto deporte 4.
Existen diferencias entre el A110 y el A110 GT entre sí. Tamagno de las Lantas (17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo, igual que en un A110 S) y el Discotecas tamaño de los cuatro de freno (296 mm en A110, 320 mm en A110 GT, nuevo iual en A110 S). Cuatro pistones en la parte delantera en pinzas fijas monopistón en la parte trasera.
Hay opciones exclusivas para el A110 S: Semi-slick neumático Michelin PS Cup 2 Connect y un kit aerodinamico que consta de un alerón trasero hecho con fibra de carbono y de una mayor proporción de bajos carenados para mejorar el rendimiento del difusor posterior. Con él, la carga aerodinámica sube de forma significativa (141 kg a 275 km/h) y, a pesar de ello, Alpine asegura que la velocidad punta también (Paso de 260 a 275 km/h).Con tan neumáticos y este kit aerodinámico, Alpine dice que el A110 S "puede liberar todo su potencial en Circuito".
Algunos elementos de equipamiento novedosos son: paquete confort (solo para A110, incluyendo entre otras cosas unos asientos Sabelt comodidad de cuero negro, unas llantas de 18 pulgadas y un sistema de audio avanzado), Asistencia de estacionamiento (es un asistente de aparcamiento, se encarga de manejar la dirección), deportes de escape (solo para A110, es un sistema de escape que produce más ruido que el de serie) y Paquete de carreras de Asiatos (solo para A110 S incluyendo unos asiáticos) deportes de sable con cuerpo de microfibra).
Carrocería
La carrocería mide 4,18 m de largo, 1,80 m de alto y 1,25 m de alto. el Porsche es un producto más refinadoPero la mayor diferencia entre los dos quizás se perciba en parado, pues el Porsche es absolutamente Superior por calidad de acabado y materiales empleados (impresiones del interior).
Un Audi TT tiene una longitud muy parecida, pero su disposición mecánica es completamente diferente (motor delantero y tracción delantera o total) y está indicado para una utilización y un público muy distintos.Impresiones de conducción.
Este es el primer vehículo Que Presenta Alpine tras el Fecha de producción del A610 en 1995. Esta edición fue creada a partir de los Prototipos Celebration de 2015 y Vision Concept de 2016. Como pistoletazo de salida a la comercialización, Alpine Fabricó 1955 unidades de la serie limitada Edición Première. Algunos modelo Renault.EL A110 se product en la planta que Alpine tiene en Dieppe, France.
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