Ineos Automotive ha anunciado que comenzará la producción del SUV Grenadier en julio de 2022. De esta forma el llamativo 4×4 británico contará con múltiples motores térmicos cuando se comercialice, aunque promete más sorpresas.
Según una declaración reciente, Ineos también fabricará el vehículo conceptual de hidrógeno Grenadier Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV), que comenzará las pruebas dinámicas a fines de 2022.
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El anuncio es parte del objetivo de la compañía de hacer del hidrógeno una solución de energía limpia para futuras versiones de vehículos. De esta forma, Ineos Grenadier ofrece una serie de opciones modernas para su sistema energético.
Por tanto, gracias al acuerdo de cooperación firmado en noviembre de 2020, la tecnología de pila de combustible del concept car Grenadier FCEV procede sin duda de uno de los pioneros en el sector del hidrógeno, como es Hyundai.
El último anuncio confirma un informe de principios del año pasado que insinúa el movimiento del fabricante de automóviles. Una vez confirmados los rumores, el Granadero añadirá una versión interesante a su gama.
Cabe señalar que Ineos es una de las empresas químicas más grandes del mundo, que produce aproximadamente 300.000 toneladas de hidrógeno cada año como subproducto de otros productos químicos.
Ineos también tiene una subsidiaria, Inovyn, que se especializa en generar hidrógeno a través de la electrólisis para su uso en otras áreas como la generación de energía y el transporte. Evidentemente, como en el pasado, la empresa británica confía en la tecnología basada en pilas de combustible.
Ineos ha confirmado que seguirá centrándose principalmente en la producción de hidrógeno verde, que se obtiene del agua mediante electrólisis con energías renovables. La empresa también está invirtiendo en la producción de hidrógeno azul, donde el carbono producido se puede capturar y almacenar de forma segura bajo tierra.
En respuesta, el presidente de Ineos, Jim Ratcliffe, advirtió al gobierno del Reino Unido:
«La clave es que la industria no puede hacer demasiado. El gobierno del Reino Unido debe comenzar a invertir en nuestra infraestructura de hidrógeno para utilizar más gas natural. Actualmente estamos muy por detrás de Europa. La brecha está comenzando a ensancharse».
