60 años de Mini Corriente del motor prueba
10 de noviembre de 2021 Tiempo de leer 8-9 minutos
Como todos los demás, Mini ha rediseñado su modelo icónico. En 2021, las carrocerías compactas y convertibles de toda la Mini-Serie se rediseñaron con algunos pequeños ajustes aquí y allá para seguir siendo competitivos. Por supuesto, también está el modelo MINI John Cooper Works, que despierta más nuestros instintos infantiles.
«¿Cirugía o maquillaje?
Las diferencias son tan pequeñas que si no las nota de inmediato, será perdonado. Sin embargo, existe la opción de obtener una pierna negra completa de John Cooper Works.
Entonces, ¿cuál es la diferencia?
Realmente no visualmente. Hay menos protuberancias y deflectores en la parte delantera y el «puerto» común de la rejilla es ligeramente más bajo. Más sobre las opciones de ajuste, con más negros a cromados, opciones de techo «multitono» de tres tonos y una nueva gama de colores.
Los modelos Cooper S Sport ahora están equipados con suspensión adaptativa de serie, que es una opción gratuita para los modelos JCW probados aquí.
En el interior, el mini-automóvil de tres puertas ha sufrido algunas mejoras técnicas. Toda la serie ahora usa las pantallas digitales que se encontraban originalmente en el Mini Electric y GP, y la pantalla central de información y entretenimiento se ha configurado para permitir la sensibilidad táctil (en lugar de simplemente usar el controlador iDrive).
También hay nuevas opciones, que incluyen crucero adaptativo, volante con calefacción y pantalla de visualización frontal. No se preocupe por elegir este último; La información se muestra en un vidrio emergente en lugar de un parabrisas solo tres pulgadas más alto que el dial digital, lo cual es más útil que mirar los indicadores.
De lo contrario podemos decir que todo seguirá como de costumbre. El exterior y el interior modernos son comprensibles y no hay mucho espacio en el interior a excepción de algunos portavasos profundos.
Si solicita un reposabrazos central con carga inalámbrica, el teléfono inteligente más grueso simplemente no cabrá y solo un bolso pequeño y algunas otras cosas cabrán en el compartimento de la puerta.
¿Sueles llevar adultos a la espalda? ¿Compras en el supermercado una vez al mes? Recuerde, esto es mini, por lo que estos no son sus puntos fuertes.
Entiende, céntrate en conducir
Afortunadamente, el chasis no ha cambiado de ninguna manera con la excepción de los amortiguadores adaptativos opcionales. La versión Mini John Cooper Works complementa la ya excelente fórmula básica, incluso si está disponible: un ajuste perfecto y ceñido.
Entonces, aunque todos los minis pueden moverse felizmente por la ciudad, JCW es un poco discutidor. ¿Cómo debería saberlo? El motor rugió, los gases de escape sacaron a los transeúntes de los baches y baches de la ciudad.
Nuestro Mini está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades que facilita la conducción. Es rápido, pero para un coche tan interesante te decimos que si la ciudad no está demasiado golpeada, compra el manual, que también es 2.000 euros más barato.
Entonces, ¿JCW pertenece a un lugar diferente?
Exactamente. En otras palabras, en calles tranquilas. Si bien 231 caballos de fuerza no parece mucho en este momento, el chasis liviano del Mini, la rápida respuesta al peso y la excelente dirección solo pueden darle al Mini una sensación realista.
Es como una bailarina, también puede tocar tu bloque, saltar de esquina a esquina pero salir corriendo con fuerza real.
Los frenos también son duros, la carga pesada hace que la cola gire sobre una bola como Miley, y el Mini JCW no requiere demasiado balanceo de cadera en el arranque a gas, incluso cuando está bajo control. Continúe conduciendo. …
Sin embargo, hay un elemento estéril de diversión aquí, y estamos en 2021. El escape del Mini John Cooper Works fue contraproducente al principio y sonaba genial por sí solo, agregando un poco de drama auditivo sin sonar como un matón. Entonces, ¿por qué filtrar a través de sus altavoces?
Le pedimos que reciba las instrucciones. La automática es buena, mezcla ocho relaciones de transmisión a medida que la gira, y si deja caer el bate de metal, hace un buen golpe.
Pero, por supuesto, la transmisión manual no se puede desacoplar cuando el embrague está activado, porque como con todas las transmisiones automáticas de BMW en modo Sport, cada cambio ascendente envía patadas hacia atrás innecesariamente molestas. Es como recibir un golpe por la espalda.
Trabajo de Mini John Cooper: veredicto
La última vez que probamos el Mini JCW en la prueba colectiva del Golf GTI y el 308 GTi, dijimos: “Se siente como conducir, enérgico y receptivo, como estar atado al lomo de un perro que ladra. Palomas arriba.
Todavía estamos en 2021 y todavía gritas que te perdones por tener demasiada confianza en esta ciudad. Algunos detalles también limpian un poco la diversión, pero JCW es un gran paquete de entretenimiento: obtenga el manual y disfrútelo siempre que tenga la oportunidad.
