Audi Corriente del motor
12 de diciembre de 2020 Tiempo de leer 4 minutos
Atrás quedaron los primeros faros eléctricos, que se utilizaron por primera vez en automóviles en 1910. La tecnología de iluminación está evolucionando a pasos agigantados y, en la actualidad, la mayoría de los coches incluso utilizan tecnología LED. Sin embargo, todavía queda un largo camino por recorrer y Audi es líder.
La comprensión y el diseño de los sistemas de iluminación para automóviles en Ingolstadt evolucionan constantemente, por lo que el sistema de iluminación no solo es seguridad para usted, sino también una marca registrada de cada vehículo.
Es este diseño el que está integrado en su nueva creación más que nunca y no solo se enfoca en la seguridad de las personas que nos rodean y el auto en sí, sino también en la comunicación, todo gracias a la digitalización de la luz.
Audi está desarrollando su tecnología desde los faros adaptativos hasta los LED de matriz.
En 2003, Sihuan Corporation combinó la luz adaptativa con el control de luz automático y dinámico por primera vez. Este es el A8 y hay más por venir.
En 2012, el Audi R8 introdujo indicadores traseros dinámicos. En 2017, el A8 presentó por primera vez los faros delanteros HD Matrix LED de luz alta con tecnología láser.
El siguiente paso es la tecnología OLED, que se ha introducido en las luces traseras del nuevo Audi Q5 y es el primer paso hacia la digitalización de la iluminación de Audi.
¿Qué es la iluminación digital?
Audi espera aprovechar al máximo la luz, incluida su capacidad para adaptarse al entorno e incluso proporcionar información sobre el medio ambiente. Es decir, ya no es solo un rayo de luz, sino más bien un sistema de comunicación e información que cambia su diseño o color para que los usuarios sepan qué está pasando o qué vamos a hacer.
Audi quiere crear su propia identidad corporativa, crear diferentes señales de luz para que la iluminación cambie según la situación. Nos mostró una pequeña selección de sus características, una luz de bienvenida para el nuevo A7 o e-tron, cada uno con conductores diferentes.
Además de aumentar el valor del vehículo, Audi siempre ha prestado especial atención a la seguridad. El Audi e-tron es un buen ejemplo. Tiene una luz de carril, un indicador de dirección y una señal luminosa para mejorar la visibilidad durante la conducción.
El nuevo Q5 puede incluso advertir a otros conductores, incluida la función de comunicación Car-to-X. Por ejemplo, cuando un automóvil se acerca demasiado, sus luces traseras OLED digitales cambian el patrón para recordarle que se acerque demasiado.
Esto es solo la punta del iceberg ya que la legislación todavía les impide ir más allá en ciertas partes, como el encendido de su logo de cuatro anillos como vemos en algunos prototipos. Los siguientes pasos son dibujar situaciones de emergencia o signos de exclamación para advertir de peligro, incluso proyectar imágenes en el suelo o crear zonas seguras con rayos de luz que no podamos superar.
