Es uno de los símbolos más icónicos de los años 80. Con un motor turboalimentado situado en posición central y tracción total, el peugeot 205 t16 nació con el fin de homologar el coche de rallies del Grupo B y, hoy día, sigue siendo el modelo de calle más radical de Peugeot.
Aunque te parezca imposible, en 2017, aún es posible una petición peugeot 205 t16 nuevo del 2017 completo nuevo. ¡248 kilómetros!
Se debe hacer rápido en el interior, no olvides el tapiz y el salpicadero que está prácticamente intacto, va a ser una delicia para un cocinero clásico. Desde el punto de vista mecanico, su propulsor turboalimentado de gasolina, con 1,8 litros y 200 CV, se ha revisado por completo en diciembre de 2016, y se encuentra en perfectas condiciones. Eso significa que debería ser capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y desde Alcázar 210 km/htal y como declaraba la marca.
Además, esta unidad cuenta con una historia fascinante. Se trata de uno de los primaros Peugeot 205 T16, del que tan solo se fabricaron 200 copiasy únicamente solo ha tenido un dueño: André de Cortanze, Director Técnico de Peugeot Sport de 1984 a 1992. Y uno de los hombres que intervino activamente en la puesta a punto del 205 T16 de Rallyes.
Por otro lado, eres un experto en el modelo, tienes que ver con la cuenta de que tiene un color habitual. Y es que, existir solo Cuatro unidades del Peugeot 205 T16 en color blancotodas ellas en manos de personajes ‘ilustres’ de Peugeot como Jean Boillot, responsable del lanzamiento del Peugeot 205; el piloto Didier Pironi, el mencionado André de Cortanze y Jean Todt, Director de Peugeot Sport entre 1982 y 1993, a quien se le ocurrió pintar estos cuatro coches de blanco Por lo general, la mayoría de los 205 T16 son de color gris oscuro.
El precio clásico más alto está entre 275.000 y 300.000 euros y bajó en Mónaco el 2 de julio. Fotos: Benjamín Marziac
