Descripción general
Si te gustan los sedanes grandes de lujo o tienes la suerte de tener tu propio conductor, el BMW Serie 7 2020 es una opción hermosa y cómoda. Elogiamos las propuestas anteriores de la Serie 7 para cerrar la brecha entre el lujo y el atletismo, pero lamentablemente no podemos decir lo mismo de esta última propuesta. En esencia, esta es la antítesis de un sedán deportivo: el andar es suave, la dirección es liviana y puedes conducir tranquilamente durante horas, brindando a los pasajeros tecnología y características para la comodidad en el camino. Los trenes motrices van desde los 320 caballos de fuerza con un motor turboalimentado de 6 cilindros hasta el enorme V-12 biturbo que se encuentra en el mejor M760i; Los compradores que buscan una buena economía de combustible pueden elegir el modelo híbrido enchufable 745e. Independientemente del tren motriz, la Serie 7 sería mejor con un modo de conducción semiautónomo adicional, para que pueda sentarse y transferirle la conducción.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
BMW ha reacondicionado su modelo insignia para el año modelo 2020, comenzando con revisiones al estilo exterior, que incluyen una parrilla delantera más grande, nuevos parachoques delantero y trasero, nuevos elementos de iluminación exterior y un capó más alto y plano. El estacionamiento automático ahora es estándar en toda la gama, al igual que los faros LED adaptativos y un volante con calefacción. Los asientos delanteros ajustables en 20 direcciones son estándar en el 740i y el 745e. El 750i ahora solo está disponible con tracción total y viene con un V-8 de 4.4 litros más potente con doble turbo, 523 caballos de fuerza. Descartando la configuración de motor eléctrico/de cuatro cilindros del año pasado, el híbrido enchufable utiliza un motor de gasolina de seis cilindros con un asistente eléctrico para una potencia combinada de 389 hp. y ahora se llama 745e; también tiene una batería más grande de 12,0 kWh.
Precios y a quien comprar
Los líderes entre nosotros pueden no estar de acuerdo, pero el tren motriz base en el 740i (los seis en línea con turbocompresor) es muy adecuado para la naturaleza libre de problemas del auto. Todavía ofrece mucha agresividad cuando la necesitas, pero por lo demás es silencioso y suave, así que lo recomendamos. Además, su precio inicial más bajo puede liberarlo para algunas características interiores de lujo. Elegiríamos el paquete para clima frío, que agrega asientos delanteros y volante con calefacción, asientos traseros con calefacción y arranque remoto. También compraremos el paquete de asistencia al conductor profesional, un modo de conducción semiautónomo, que es especialmente útil en los atascos, para que podamos relajarnos y dejar que el automóvil haga algo de trabajo.
Motor, transmisión y rendimiento
El motor y la transmisión encabezan la breve lista de aspectos destacados aquí. Desde el seis turboalimentado de 320 caballos de fuerza del 740i hasta el increíble V-12 biturbo de 601 caballos de fuerza del M760i, todos son más elegantes y poderosos de lo que sugieren las cifras oficiales de caballos de fuerza. Incluso el motor turbo-seis y eléctrico combinado del 745e es potente y puede conducir con una sensación natural que la mayoría de los híbridos no tienen. Cada Serie 7 comparte algunas variantes de la misma transmisión automática de 8 velocidades con cambios suaves; La tracción total (llamada xDrive en marketing de BMW) es opcional para el 740i y estándar en el resto de la configuración de la gama. Independientemente del modo de conducción que elija, la suspensión es muy blanda y el control de la carrocería es insuficiente. La Serie 7 tiene mucha tracción en las curvas, pero la acción general de la suspensión, especialmente la dirección ligera y entumecida, interfiere con su estudio.
Autonomía, carga y duración de la batería
El modelo híbrido enchufable 745e híbrido utiliza una batería de 12,0 kWh ubicada en el maletero y se dice que proporciona hasta 16 millas de conducción puramente eléctrica. La batería se puede cargar mediante un sistema de carga rápida de 110 voltios, 220 voltios o CC, siendo estos dos últimos la forma recomendada de agregar jugo rápidamente.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Si no fuera por el codicioso M760i de 12 cilindros, toda la gama de la Serie 7 habría tenido calificaciones impresionantes de economía de combustible de la EPA. El 740i y el 750i de seis cilindros arrojaron un rendimiento de combustible mejor que el promedio con 30 y 29 mpg, respectivamente, en nuestra prueba real de rendimiento de combustible de 200 millas en la carretera.
Interior, confort y carga
La estética interior de BMW ha sido sin sentido y terrenal durante décadas. Esto es aceptable cuando sus autos son un negocio de manejo más serio. En ausencia de este espíritu, la última Serie 7 ofrece a los ocupantes un ancho de banda para notar la calidad de la mano de obra, los materiales y los diseños que son simplemente promedio para esta clase acomodada. Por supuesto, es espacioso, pero también lo son todos los sedán de lujo de esta clase. Claro, es lujoso, pero simplemente voltee un Mercedes-Benz S-Class o incluso un Genesis G90 y querrá más por un automóvil que comienza en más de $ 80,000. En términos de volumen, el maletero de BMW es superado por competidores como el CT6 y el G90. Su parrilla de 18 pies cúbicos es al menos 2 pies cúbicos más grande que las de estos sedanes, pero la realidad de empacarlo en un equipaje de mano con dimensiones reales revela un resultado diferente. Conseguimos meter solo tres maletas para equipaje de mano en el maletero del coche de prueba. 740i, y había el doble de otras maletas.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de información y entretenimiento iDrive de BMW ha ido más allá de sus primeros días en una interfaz simple y atractiva. La última versión, llamada iDrive 7.0, se puede controlar a través de una pantalla táctil o controles rápidos e intuitivos en la consola central. Cada Serie 7 ofrece a los pasajeros de los asientos delanteros dos puertos USB y cuatro enchufes de 12 voltios repartidos por todas partes. El Bluetooth es estándar y una tableta Samsung con una estación de acoplamiento entre los asientos traseros es opcional, lo que brinda a los pasajeros acceso remoto a algunas funciones de infoentretenimiento. Apple CarPlay es estándar; Android Auto, por extraño que parezca, no está disponible.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
Desde el monitoreo de zonas muertas hasta el control de crucero autónomo semiautónomo en carretera, cada Serie 7 está disponible o viene estándar con las últimas funciones de asistencia al conductor en la actualidad. Sin embargo, ningún Serie 7 ha sido probado contra choques por las dos principales agencias de seguridad de los Estados Unidos. Por lo tanto, no podemos comentar sobre su resistencia a la colisión. Las características clave de seguridad incluyen:
- Parada de emergencia automática de baja velocidad estándar con reconocimiento de peatones
- Asistente de mantenimiento de cintas disponible
- Control de crucero adaptativo y modos de conducción semiautónomos disponibles
Cobertura de garantía y mantenimiento
El programa de mantenimiento programado gratuito de 3 años o 36,000 millas de BMW (incluido en cada Serie 7) ayuda a diferenciarlo de la otra garantía limitada promedio de 4 años o 50,000 millas en su clase. Jaguar ofrece cinco años o 60,000 millas de mantenimiento gratuito con la compra de un sedán XJ nuevo, mientras que los modelos Black Label de Lincoln Continental ofrecen cuatro años o 50,000 millas de servicio.
- Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
- 3 años o 36,000 millas de mantenimiento gratuito
