Descripción general
El Infiniti QX50 2022 combina una hermosa carrocería y un interior innovador en un paquete crossover de lujo compacto. Desafortunadamente, el turbo de compresión variable de cuatro cilindros de Infiniti (VC-Turbo para abreviar) no cumplió su promesa de una mejor economía de combustible y un rendimiento superior. Alternativas como el Audi Q5 y el Mercedes-Benz GLC300 son más rápidas en la bomba y son igualmente económicas. Al menos el QX50 ha logrado convertirse en uno de los productos más modernos de su segmento de mercado, y su interior es espacioso y lujoso. Sin embargo, seguimos cuestionando la ubicación de la pantalla dual de su sistema de infoentretenimiento y el ruido que provoca su transmisión automática sin velocidades. Aunque vale la pena actualizar el QX50 2022 del Nissan Rogue, no está al mismo nivel que la mayoría de los estudiantes de clase alta.
¿Qué hay de nuevo en 2022?
El 2022 QX50 agrega más funciones estándar y opciones visuales actualizadas. Ahora cada modelo está equipado con Apple CarPlay inalámbrico y un paquete de asistencia al conductor Infiniti. Este último incluye control de crucero adaptativo, monitoreo de zona muerta y asistente de mantenimiento de carril. Además del paquete exterior lanzado recientemente, algunos niveles de equipamiento interior también han recibido mejoras interiores.
Precios y a quién comprar
Creemos que Intermediate Essential es la mejor opción. Aquellos que quieran tracción total tendrán que pagar otros $ 2,000. También hay una cantidad significativa de equipo estándar, incluido un sistema de cámara de 360 grados, asientos delanteros con calefacción, sensores de estacionamiento delanteros, limpiaparabrisas sensibles a la lluvia y más. Actualizar desde un modelo Luxe más pequeño también puede desbloquear más opciones. Creemos que vale la pena elegir el kit Comvenience porque tiene una columna de dirección asistida ajustable, volante con calefacción, interior de cuero y configuraciones de memoria mejoradas para realzar la sensación de lujo.
Motor, transmisión y rendimiento
Cada QX50 está propulsado por un motor turbo de cuatro cilindros que utiliza una relación de compresión variable llamada VC-Turbo. El motor puede producir 268 caballos de fuerza y 280 libras-pie de torque y está emparejado con una transmisión automática continuamente variable (CVT) para dirigir la potencia a las ruedas delanteras o tracción total. El motor cambia sin problemas entre alta compresión durante un crucero estable y baja compresión durante una aceleración rápida. Aunque el pedal nunca será emocionante al golpear el metal, solo aquellos que buscan un crossover realmente rápido se sentirán decepcionados. Desafortunadamente, el motor es muy potente con gasolina alta y la CVT empeora la situación, especialmente en las ciudades. Infiniti da prioridad a la comodidad y el lujo y demuestra una experiencia sumisa al conducir en carreteras en mal estado y al conducir con suavidad en las carreteras. Los pasajeros también están aislados de las carreteras en mal estado. La retroalimentación de la dirección es equilibrada y estable en los modos de dirección dinámico y dinámico + seleccionables. Aunque hay poca comunicación entre el volante y la carretera, tiene reacciones precisas y una potencia tranquila. Desafortunadamente, el funcionamiento suave del pedal de freno Infiniti es inconsistente. Esto resultó en más de un estacionamiento peor durante la hora pico, en este caso, el morro del QX50 se hundió hacia adelante con una parada brusca. Sin embargo, en nuestra prueba de parada de emergencia, solo se necesitaron 164 pies competitivos para detenerse a 70 mph.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Aunque el llamado motor revolucionario se anuncia para maximizar la potencia y el ahorro de combustible, la eficiencia de nuestro vehículo de prueba es menor que la eficiencia anunciada en la prueba real. El QX50 de tracción delantera tiene un precio de 23 millas por galón para la ciudad y 29 millas para la carretera; la versión de tracción total se estima en 22 mpg en ciudad y 28 mpg en carretera. Todas estas estimaciones están en línea con BMW X3 y Volvo XC60 equipados de manera similar, pero dado que el motor VC-Turbo está diseñado para ser más eficiente que las alternativas tradicionales, esto es decepcionante. De manera similar, el último QX50 con tracción en las cuatro ruedas que probamos en la ruta de ahorro de combustible de 75 mph (parte de nuestro extenso programa de pruebas) no alcanzó su clasificación en carretera, con un consumo de combustible real de 27 mph. Para obtener más información sobre el ahorro de combustible QX50 , por favor visita Sitio web de la Agencia de Protección Ambiental.
Interior, comodidad y carga
En el interior, el QX50 se puede equipar con asientos de cuero acolchado, interiores de madera y una parte superior de gamuza. Sin embargo, estas citas de alta gama solo se aplican a los modelos más caros. Sin embargo, cada QX50 tiene una cabina cómoda y silenciosa que incluye un espacioso respaldo en la segunda fila. Hasta ahora, este es el foco de la QX50 2019 en nuestra flota de pruebas a largo plazo. El QX50 tiene 31 pies cúbicos detrás de los asientos traseros y puede contener hasta 65 pies cúbicos cuando los asientos traseros 60/40 plegables por separado están plegados. Logramos poner 9 maletas de mano en el asiento y 22 debajo del asiento. Ambos resultados son dos más que el X3. Aunque nuestro mejor un automóvil de prueba estaba equipado con una puerta trasera eléctrica con motor deportivo, ninguno de los tapizados tenía esta característica útil.
Infoentretenimiento y conectividad
El sistema de información y entretenimiento de doble toque será más perturbador que otros sistemas. También nos molesta que solo se pueda acceder a la configuración del volante con calefacción y al modo de conducción personalizado a través de esta interfaz. Aunque apreciamos la perilla de volumen familiar, el controlador de la consola central giratoria solo puede controlar la pantalla superior. Cada modelo tiene puntos de acceso de suscripción a Android Auto, Apple CarPlay inalámbrico y Wi-Fi. El sistema de audio Bose de 16 bocinas y el punto de acceso móvil también son opcionales. Nuestro auto de prueba tiene varios enchufes, tres puertos USB y muchos enchufes de 12 voltios en la parte delantera, uno de los cuales está en el área de carga.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Cada QX50 está equipado con una serie de tecnologías de asistencia a la conducción estándar, incluida la advertencia de cambio de carril y el asistente de mantenimiento de carril. Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque de Infiniti, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:
- Advertencia de colisión frontal estándar y parada de emergencia automática
- Monitoreo estándar de punto ciego y advertencia de unión trasera
- Control de crucero adaptativo estándar con tecnología de frenado y conducción
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Aunque muchas marcas de lujo brindan soporte regular gratuito, Infiniti no lo hace. Ofrece una garantía limitada competitiva y una garantía de conducción, así como cuatro años de asistencia en la carretera.
- La garantía limitada cubre cuatro años o 60,000 millas
- La garantía del tren motriz cubre seis años o 70,000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
