Descripción general
El GMC Terrain, que fue completamente rediseñado el año pasado, reemplazó la forma de bloque y el motor V-6 utilizable de la generación anterior con una apariencia delgada (aunque algo polarizada) y tres motores turbo de cuatro cilindros, incluidos los motores diésel de bajo consumo. En la carretera, el Terrain pone la comodidad por encima de la participación del conductor, y su elegante chasis garantiza la suavidad y la serenidad de un automóvil de lujo.
¿Qué hay de nuevo en 2019?
GMC lanzó un paquete negro para Terrain en 2019; El paquete es adecuado para los modelos SLE y SLT, agregando una parrilla oscura única, exterior negro y rines negros brillantes de 19 pulgadas. Los modelos SLT también pueden equiparse con un nuevo paquete Chrome con las mismas características, pero solo con molduras cromadas y rines de aleación de 19 pulgadas. El paquete opcional Driver Alert II (decoración SLT y Denali) ahora incluye control de crucero adaptativo y reconocimiento de peatones; Los modelos Denali ahora tienen una opción de cámara de 360 grados.
Precios del terreno GMC y que comprar
En comparación con sus competidores, GMC tiene que gastar mucho dinero para comprar Terrain, por lo que nuestro Terrain ideal será un modelo SLE de nivel inferior que incluye una pantalla táctil de infoentretenimiento de 7.0 pulgadas, Apple CarPlay. Android Auto y botón de activación de proximidad y alta faros de descarga de gas de intensidad. Lo más importante es que agregaremos un paquete de advertencia al conductor que incluye monitores de punto ciego, señales de cruce trasero, sensores de estacionamiento traseros y espejos exteriores con calefacción. Sin embargo, elegir el paquete Driver Alert también requiere marcar las casillas del paquete Driver Convenience (asiento del conductor ajustable eléctricamente, asientos delanteros con calefacción, arranque remoto, control de clima automático de doble zona y rieles en el techo).
Motor, caja de cambios, rendimiento y tracción
tal como: Tres variantes de motor, diésel económico y una experiencia cremosa.
No me gusta: El lento motor principal de cuatro cilindros, el manejo incómodo y el turbocompresor mejorado de 2.0 litros requieren costos adicionales.
Terrain puede elegir entre tres motores de cuatro cilindros, pero solo uno, la versión turbo más grande, es un socio dinámico. Los motores estándar y los diésel disponibles suelen ser indiferentes. No hemos probado el motor principal Terrain de 1.5 litros, pero pasamos el protocolo de prueba instalado en su gemelo mecánico, el Chevrolet Equinox; se necesitan 8,9 segundos para alcanzar las 60 mph. Como Chevrolet combina un motor de 170 caballos de fuerza con una transmisión automática de seis velocidades, se espera que el desempeño de GMC y su transmisión de nueve velocidades sean ligeramente mejores. El motor turbocargado de cuatro cilindros y 1.6 litros del Terrain con 137 caballos de fuerza se combina con una transmisión automática de seis velocidades. Es incluso más lento y, a diferencia de sus homólogos elegantes y sofisticados, el diésel es más grueso y menos refinado. Nuestro motor favorito es un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros de 252 caballos de fuerza; Disponible como opción para tapizados SLE y SLT y es estándar en Denali. En nuestra prueba, Terrain Denali corrió a 60 mph en 6.8 segundos.
El terreno, equipado con un diesel turboalimentado de 1.5 litros o 1.6 litros, está limitado a una tracción máxima de 1,500 libras. La adición de un motor turboalimentado de 2.0 litros más potente aumenta la capacidad de remolque del crossover compacto a 3,500 libras. El terreno ofrece a los pasajeros una experiencia de viaje cómoda y conveniente. Aunque la suspensión de muelles suaves es una ventaja para conducir largas distancias en la carretera, una vez que la plataforma está curvada, el ajuste orientado a la comodidad agotará el crossover estrecho del conductor. De la misma manera, la conducción directa pero almibarada, que proporcionaba giros fáciles a bajas velocidades, resultó estar tan desprovista de información como el jefe de la mafia en la sala de interrogatorios de la policía.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Los dos motores de gasolina de cuatro cilindros disponibles de Terrain brindan datos de economía de combustible competitivos comparables de la EPA, mientras que el motor diésel proporciona al Terrain una eficiencia de combustible típica que coincide con los autos muy compactos. Todavía no hemos permitido que el motor de 1.5 litros pase nuestras pruebas de economía de combustible en el mundo real; sin embargo, los modelos Terrains con tracción en las cuatro ruedas de 2.0 litros y diesel superaron sus respectivas EPA en economía de combustible de 28 millas y 39 millas por galón, respectivamente, estimaciones de economía de combustible en la carretera.
Interior, infoentretenimiento y carga
tal como: Amplio espacio para pasajeros, un compartimiento de carga competitivo y una interfaz relajada para información y entretenimiento.
No me gusta: El extraño interruptor con botones y algunos materiales interiores baratos estropean el ambiente.
La mano de obra de baja calidad y la combinación promedio de materiales hacen que el interior espacioso y cómodo sea decepcionante. Al mismo tiempo, el interruptor ergonómico con Los botones de terreno rocían sal en las heridas internas del crossover compacto. Consiste en varios interruptores que parecen controladores de ventanas eléctricas ubicados en la parte inferior de la consola central, que no es intuitivo de usar. Aunque creemos que los propietarios de automóviles se acostumbrarán a este tipo de cosas con el tiempo, descubrimos que los botones pequeños son difíciles de encontrar de un vistazo, especialmente al andar a tientas en reversa, lo que lo convierte en un modo manual para completar rápidamente giros de tres puntos. O trabajar con dificultad de transmisión.
El sistema de infoentretenimiento de Terrain es fácil de operar y puede responder rápidamente a los comandos, aprovechando gráficos claros, menús lógicos y las últimas funciones de conectividad en el automóvil. Apple CarPlay, Android Auto y los puntos de acceso Wi-Fi integrados son configuraciones estándar. Los modelos de nivel de entrada SL y SLE están disponibles de serie con pantallas táctiles de 7.0 pulgadas, mientras que el interior SLT y Denali de gama alta está equipado con dispositivos de 8.0 pulgadas. El sistema de navegación del tablero es la configuración estándar del Denali superior y se puede utilizar en los modelos SLE y SLT. SLE con función de navegación reemplazó la configuración más pequeña con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas.
El terreno es el socio ideal para remolcar grandes cargas de diferentes tamaños. Gracias a los asientos traseros abatibles 60/40 de serie y los asientos delanteros abatibles disponibles. El área de carga del terreno proporciona un espacio competitivo. En nuestra prueba de equipaje de mano, el Terrain puede contener 24 maletas con asientos traseros plegables; El Honda CR-V brindará un mejor servicio para aquellos que buscan el compartimiento de carga más grande, aunque sea pequeño.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
Terrain recibió altas calificaciones de la Administración Nacional de Seguridad Vial y se desempeñó bien en la prueba de choque del Instituto de Seguros de Seguridad Vial. Sin embargo, se perdió el premio a la seguridad más alto otorgado por la agencia porque sus faros se desempeñaron mal en las pruebas. Se pueden agregar muchas funciones de asistencia a la conducción, pero ninguna de ellas es estándar. Las características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática disponible
- Asistente de mantenimiento de cinta disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
La garantía de GMC es consistente con las garantías de la mayoría de los competidores de Terrain. Los compradores que busquen más seguros deberían mirar modelos como Kia Sport y Hyundai Tucson.
- La garantía limitada cubre 3 años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad motriz cubre 5 años o 60,000 millas.
- Incluye soporte gratuito para la primera visita
