Descripción general
El Buick Regal Sportback 2020 persigue la moda y la practicidad con su elegante carrocería y su práctico hatchback. Sin embargo, el Buick no proporcionó el interior de alta gama y el manejo deportivo de muchos otros autos de lujo de nivel de entrada. Sin embargo, Regal Sportback continúa la tradición de la compañía de alojamiento confortable y modales refinados en la carretera. Su motor turbo estándar tiene una potencia sin problemas y un excelente desempeño, pero el Sportback no es emocionante cuando se conduce rápido. La serie de características de infoentretenimiento estándar se compensa con los costos adicionales de la tecnología de asistencia al conductor y las opciones de lujo. Si bien el Regal Sportback 2020 satisfará a los fanáticos de Buick desde hace mucho tiempo, no es tan complicado o interesante como la mejor alternativa.
¿Qué hay de nuevo en 2020?
Buick no realizará ningún cambio en el Regal Sportback 2020. El elegante hatchback sigue ofreciendo un motor que funciona, amplio espacio de carga y muchas opciones a un precio asequible. Del mismo modo, sus hermanos Regal (la camioneta TourX y el deportivo GS) entraron en un nuevo año modelo sin actualizaciones.
Precios y a quién comprar
El Regal Sportback 2020 no es lo suficientemente sofisticado para satisfacer sus aspiraciones de lujo, pero es más caro que los autos familiares tradicionales. Esto nos permite centrarnos en el modelo de gama media para asegurarnos de obtener la elección perfecta y mantener el valor. Creemos que Preferred II equilibra mejor estos objetivos. Cada modelo está equipado con rines de 18 pulgadas, aire acondicionado de doble zona, volante con calefacción, asientos mejorados y más. También recomendamos el kit Driver Confidence 1, que agrega nivelación automática de faros, monitoreo de punto ciego, faros LED, advertencia de cruce trasero, sensor de estacionamiento trasero y carga inalámbrica. Aquellos que quieran funcionalidad en todas las condiciones climáticas pueden agregar tracción total por otros $ 2,000.
Motor, transmisión y rendimiento
Gracias a su motor turboalimentado de cuatro cilindros de 250 caballos de fuerza, el Regal es rápido y receptivo. La transmisión automática de nueve velocidades con tracción delantera y cambios suaves es estándar. Los modelos con tracción en las cuatro ruedas están equipados con una transmisión automática de ocho velocidades, pero la velocidad es mucho más lenta y son reacios a cambiar a una marcha más baja. En nuestra pista de pruebas, nuestro auto de prueba de tracción delantera acelera de cero a 60 mph en 5.6 segundos, lo que es competitivo con competidores como el Alfa Romeo Giulia. Además, está casi a la par con el Buick Regal GS de 60 caballos, que logró reducir el tiempo en 0,2 segundos en comparación con el Sportback. El Regal Sportback estándar puede manejar las curvas y proporcionar una tracción significativa, pero en comparación con sus competidores deportivos con portón trasero, responde mucho más suavemente a los comandos de dirección y es más lento. Es muy cómodo de conducir, pero la dirección vaga y demasiado ligera hace que sea imposible participar en la conducción. Los pedales de freno Regal son robustos y llenos de confianza, y los dos Regal que probamos brindan una distancia de frenado de primera clase.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
Con su tracción delantera estándar, el Regal Sportback logra un promedio perfecto de millas por galón en su segmento de mercado. Agregar tracción en las cuatro ruedas reducirá las estimaciones circundantes en unas pocas millas. En nuestra prueba real de economía de combustible en la carretera, fue 1 milla / galón menos que 31 millas / galón del gobierno. El Audi A5 Sportback y el BMW 430i Gran Coupe superaron fácilmente al Buick con 34 mpg y 37 mpg respectivamente.
Interior, comodidad y carga
La cabina del Regal parece más un automóvil familiar que un automóvil de lujo, brindando mucho espacio para todos los pasajeros, pero definitivamente es un ambiente civil, y los materiales baratos son decepcionantes. Esta evaluación es aún más impactante, considerando que probamos el modelo Essence más caro; el interior de lona de los modelos más baratos parecía más lúgubre, y también carecían del equipo que esperaríamos a este precio (como asientos con calefacción). Los asientos traseros del Regal son un poco más pequeños que los del Honda Accord, pero el Buick ofrece más espacio que sus competidores deportivos con hatchback. De la misma forma, sus asientos traseros se pueden colocar planos, proporcionando un piso de carga continuo y pueden acomodar fácilmente objetos grandes como bicicletas. También apreciamos la palanca en el compartimento de carga, que facilita el plegado del asiento. Pusimos siete maletas de equipaje de mano en el maletero, los asientos traseros estaban planos y los ricos lograron tragarse 19 maletas. ¿Busca más espacio de carga? Vea la camioneta Regal TourX.
Infoentretenimiento y conectividad
El Sportback viene de serie con la mayoría de las funciones de conectividad que desea, y su pantalla táctil es fácil de usar y responde rápidamente a la entrada del usuario. El sistema de información y entretenimiento incluye funciones estándar de Apple CarPlay y Android Auto y punto de acceso Wi-Fi. También proporciona una pantalla táctil más grande, un sistema de sonido Bose avanzado, navegación incorporada, carga inalámbrica y más.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
El Regal Sportback 2020 no ha sido probado en accidentes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras. en las carreteras (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial. (IIHS) Las funciones básicas de asistencia al conductor, como la advertencia de colisión frontal y la parada de emergencia automática, deben actualizarse al menos al modelo Essence y luego pagarse en dos paquetes de confianza del conductor separados. Las características de seguridad clave incluyen:
- Advertencia de colisión frontal y parada de emergencia automática disponibles
- Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
- Control de crucero adaptativo disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Con la excepción del Kia Stinger, la cobertura de garantía de Buick es más larga que la de la mayoría de los competidores. Incluye la cobertura de asistencia en carretera más larga y la primera visita de mantenimiento es gratuita.
- La garantía limitada cubre cuatro años o 50.000 millas.
- La garantía del tren motriz cubre seis años o 70,000 millas.
- Soporte gratuito durante el primer año
