2022 Ford Mustang Shelby GT500 Resumen, precios y especificaciones

Descripción general

Piense en el Ford Mustang Shelby GT500 2022 como un parque temático ligeramente móvil. Su enorme V-8 de 760 caballos de fuerza sobrecargó al cupé con una potencia vertiginosa, y su enorme tracción provoca euforia, náuseas o ambas. Mientras tanto, su nota embriagadora del silenciador proporciona la banda sonora, mientras que la caja de cambios automática de cambio rápido maneja los cambios de tracción trasera. El Shelby GT500 no solo es el Mustang más poderoso jamás creado, sino también el auto de carretera más poderoso que Ford haya creado. Aunque puede manchar la ropa interior de las personas si es necesario, es esencialmente un Mustang, lo que significa que funciona como un conductor diario. La elección de un paquete de pista de fibra de carbono optimiza el rendimiento del GT500, pero también cuesta casi una cuarta parte del precio base de Shelby. Para algunos propietarios, es mejor gastar el dinero alimentando a la bestia sedienta o pagando la inevitable afluencia de multas por exceso de velocidad.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

2022 marca el 55 aniversario del Shelby GT500 original, con Ford ofreciendo una versión heredada con producción limitada del modelo actual. Esencialmente un paquete exterior, consiste en pintar Brittany Blue con una selección de rayas dobles Wimbledon White o Absolute Black de popa a popa. El look conmemorativo se vende por $2,140, ​​pero es con tiras de vinilo; la opción para pintar a mano cuesta $10,000. Ford también agregó un código naranja a la paleta de colores de Shelby. ¿Quieres gastar más dinero en el GT500? También se producirá un número limitado de modelos GT500KR (King of the Road), cada uno con más de 900 caballos de fuerza.

Precios y a quien comprar

El Shelby GT500 no solo es el Mustang más potente, también es el más caro. El paquete de fibra de carbono (ruedas de fibra de carbono de 20 pulgadas, accesorios aerodinámicos, neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 más pegajosos y otras medidas para reducir el peso) cuesta $18,500, pero quedamos impresionados con el GT500, incluso sin el costoso paquete. Así que recomendamos solo algunas opciones. El kit de control permite el ajuste de la suspensión delantera y agrega aerodinámica mejorada con mimbre dividido y aletas Gurney. Los asientos delanteros Recaro disponibles no tienen ajuste eléctrico ni cojines con calefacción y refrigeración, pero están más en línea con la personalidad del automóvil y son cómodos y brindan apoyo.

Motor, transmisión y rendimiento

El motor más potente que jamás se haya metido en un automóvil de producción de Ford se encuentra detrás de la Menace Cup del Shelby GT500. Acertadamente llamado Predator, el motor es un V-8 de 5.2 litros con un compresor que produce 760 caballos de fuerza y ​​625 libras-pie de torque. Esta asombrosa cantidad de potencia dobla las ruedas traseras a través de una transmisión automática transparente de doble embrague y siete velocidades (desafortunadamente, el Mustang más poderoso no ofrece una transmisión manual). Probamos el GT500 con sus neumáticos de verano estándar y el neumático ultra adherente proporcionado por el kit de fibra de carbono, que incluye ruedas de carbono de 20 pulgadas. Este último fue parte de una prueba comparativa con el Chevrolet Camaro ZL1 1LE de 650 hp. y el Dodge Challenger SRT Hellcat con 797 hp. Si bien probar la rueda base y ajustar los neumáticos Shelby en realidad proporcionó una mejor aceleración (60 mph en 3,4 segundos en lugar de 3,6), el material rodante mejorado ayudó a mejorar la tracción en las curvas (1,13 g frente a 0,99 g) y paradas más cortas de 70 mph (142 pies frente a 3,6 segundos). 150 pies)). Optimizado para el rendimiento en pista, el Shelby GT500 demuestra que los muscle cars modernos pueden moverse más rápido que máquinas más exóticas como el Porsche 718 Cayman GT4 y el Lamborghini Huracán Evo, en nuestro último evento anual Lightning Lap. Incluso si el Ultimate Mustang no destruye los carriles de arrastre en la pista ni aterroriza a los autos deportivos de seis cifras, su aceleración sucia y su manejo sorprendentemente ágil hacen que la conducción diaria sea aún más emocionante, dado su peso de dos toneladas. A pesar de su comportamiento dinámico, los amortiguadores adaptativos estándar del GT500 también brindan una excelente calidad de conducción.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

El V-8 de 760 caballos de fuerza del Shelby GT500 es la antítesis de la eficiencia de combustible. El gobierno estima que obtendrá un mísero 12 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera. Esto es menos que el Camaro ZL1 y el Challenger SRT Hellcat; sus puntajes de la EPA son 13/21 mpg en ciudad/carretera y 13/22 mpg en ciudad/carretera, respectivamente. El GT500 promedió 20 millas por galón en nuestra prueba de economía de combustible en carretera de 75 mph, que es parte de nuestro extenso modo de prueba.Para obtener más información sobre la economía de combustible del Shelby GT500, visite sitio web de la EPA.

Interior, confort y carga

El interior del Shelby Mustang es muy similar a los modelos masivos. Aunque comparten el mismo diseño y tienen espacio para pasajeros y carga comparable, el GT500 ofrece opciones como tapicería de fibra de carbono y un cubo delantero Recaro específico para Shelby más agresivo, junto con un codiciado conjunto de características estándar. Este último incluye un panel de instrumentos totalmente digital configurable de 12.0 pulgadas, control de clima de doble zona, asientos delanteros de cuero con cojines con calefacción y refrigeración y un asiento del conductor con transmisión eléctrica de seis posiciones. Los compradores que prefieran un par de cubos delanteros con más apoyo (aunque ninguna de las funciones anteriores está disponible) pueden elegir Recaros con Tapicería de cuero. La tapicería de aluminio estándar de Shelby también se puede reemplazar con piezas hechas de fibra de carbono expuesta. Aquellos que quieran ahorrar peso extra pueden quitar los asientos traseros, pero esto requiere un juego extremadamente caro de fibra de carbono.

Infoentretenimiento y conectividad

El sistema de infoentretenimiento del Shelby GT500 es muy similar al del Mustang normal: una pantalla táctil de 8,0 pulgadas compatible con el software Sync 3 de Ford. Además del control del volante y los comandos de voz, el volumen estéreo y las funciones de sintonización se pueden controlar mediante botones físicos. Gracias Ford. Las características de conectividad estándar ideales incluyen Apple CarPlay, Android Auto y un punto de acceso Wi-Fi basado en suscripción. Un sistema de sonido B&O de 12 bocinas está disponible para los conductores que desean complementar la estruendosa banda sonora del V-8 con sus propios golpes.

Funciones de seguridad y asistencia al conductor

Los Mustang más potentes ofrecen muy poca ayuda, a menos que considere que el potente sistema de frenos y el control de arranque son tecnologías importantes para ayudar al conductor. Para obtener más información sobre el resultado del accidente de Shelby, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitio web. Las características clave de seguridad incluyen:

• Monitoreo de zona muerta y señal cruzada trasera disponible

Cobertura de garantía y mantenimiento

La garantía limitada de Ford para el tren motriz es la definición de un nivel medio, pero está en línea con lo que ofrecen Dodge y Chevy. En este grupo, sin embargo, solo las marcas de pajaritas ofrecen soporte gratuito.

• Garantía limitada de tres años o 36,000 millas
• Garantía de conducción por cinco años o 60,000 millas
• No hay soporte programado gratuito

Más características y especificaciones