2022 Acura NSX reseñas, precios y especificaciones

Índice
  1. Descripción general
  2. ¿Qué hay de nuevo en 2022?
  3. Precios y a quién comprar
  4. Motor, transmisión y rendimiento
  5. Economía de combustible y MPG en el mundo real
  6. Interior, comodidad y carga
  7. Infoentretenimiento y conectividad
  8. Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
  9. Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Descripción general

El buque insignia de Acura no es un sedán grande ni siquiera un SUV de tamaño completo. Este es un auto deportivo NSX Type S 2022 que usa un sistema de energía híbrido. Un motor V-6 biturbo y tres motores eléctricos trabajan juntos para lograr una aceleración extrema, pero el sistema también puede lograr una conducción eléctrica limpia y silenciosa, por lo que su vecino no tendrá una vaca cada vez que usted no esté trabajando. Otros autos deportivos con un precio similar, como el McLaren 570S y el Mercedes-AMG GT, brindan un manejo más preciso o más potencia, pero el NSX es más fácil de usar a diario. Por supuesto, hay algunos inconvenientes, incluida la cabina obsoleta y el sistema de información y entretenimiento; el espacio de almacenamiento interno de NSX no es grande.

¿Qué hay de nuevo en 2022?

Tenemos buenas y malas noticias. La buena noticia es que el NSX 2022 llevará la muy aclamada insignia Type S y estará equipado con una versión del superdeportivo de 600 caballos de fuerza con un sistema híbrido V-6 de doble turbo. estándar. La mala noticia: 2022 será el último año modelo antes de que se descontinúe el NSX. Solo se venderán 300 unidades en Estados Unidos. Además del tren motriz, el 2022 también usa un estilo frontal modificado y un logotipo Type S.

Precios y a quién comprar

    Acura La línea de productos NSX no se dividirá en diferentes decoraciones, por lo que puede personalizar el modelo según sus propias preferencias. Acura no ha determinado el precio de los nuevos modelos Type S y no tenemos una lista detallada de características estándar y opcionales, pero actualizaremos esta historia con esta información una vez que recibamos esta información.

    Motor, transmisión y rendimiento

    Si bien sin duda satisfará sus necesidades de velocidad, NSX no puede superar a algunos competidores importantes, como Audi r8 o McLaren 570SEn nuestra prueba, todavía acelera rápido y Controla 3,1 segundos de funcionamiento de cero a 60 mph Equipado con una versión del sistema híbrido con 573 caballos de fuerza. Sin embargo, su modo silencioso puramente eléctrico le otorga algo que sus competidores no tienen: discreción. El tren motriz híbrido de 600 caballos de fuerza del NSX Type S combina un V-6 de 3.5 litros con doble turbo y tres motores eléctricos. El V-6, la transmisión automática de doble embrague de nueve velocidades y uno de los motores eléctricos forman un equipo que proporciona potencia a las ruedas traseras. Los otros dos motores funcionan de forma independiente para impulsar las ruedas delanteras, lo que proporciona un eficiente NSX de tracción total. En modo silencioso y deportivo, la dirección es directa y precisa, pero se siente ligera al tacto. Creemos que esta es una experiencia Haga que el NSX se sienta flexible día por día. Sin embargo, tal disposición se siente inapropiada para este vehículo orientado al rendimiento. En los modos Sport Plus y Track, el sistema de dirección asistida eléctrica agregará más peso. Independientemente de la configuración, la dirección es clara y el automóvil responde de manera inteligente a la más mínima señal del conductor.

      Economía de combustible y MPG en el mundo real

      Los coches híbridos son más eficientes En el tráfico urbano con frenado y conducción, el NSX no es una excepción en comparación con sus competidores que solo utilizan gasolina. La clasificación de la EPA de 21 mpg en ciudad es 7 mpg más alta que la del Audi R8 V-10. Porsche 911 Carrera 4S corresponde a 21 mpg del NSX en ciudad y supera al NSX con una calificación de 28 mpg en carretera; El NSX tiene una potencia de 22 mpg en carretera. En nuestra prueba de economía de combustible en carretera real, NSX proporcionó un buen rendimiento de combustible de 23 mpg, un poco más alto que su clasificación de la EPA, pero está por detrás de sus competidores no híbridos. Para obtener más información sobre la economía de combustible del NSX, visite Sitio web de la EPA.

      Interior, comodidad y carga

      El NSX, anunciado como un superdeportivo de uso diario, es, por supuesto, lo suficientemente cómodo e intuitivo como para que casi cualquier persona pueda usarlo como conductor de todos los días. Pero su cabina no tiene la sensación de primera clase ni las comodidades de lujo que la gente espera del Acura, y mucho menos competir con los mejores autos del Reino Unido y Alemania. Nuestro auto de prueba está equipado con asientos opcionales de cuero y gamuza sintética, una sombrilla de gamuza y tapicería de volante de fibra de carbono. La piel roja brillante es muy atractiva para los jóvenes entre nuestros empleados, pero algunas personas la encuentran sofisticada y joven. Aunque el asiento es cómodo, preferimos más soporte para los muslos y los conductores entusiastas pueden querer más soporte lateral. Para las cosas que se venden como superdeportivos de uso diario, el espacio de almacenamiento interior del NSX no es particularmente espacioso. Su maletero está ubicado directamente detrás del motor, lo que puede hacer que su Haagen-Dazs sea remolcada a casa. Además, logramos meter solo un bolso en una maleta compacta.

      Infoentretenimiento y conectividad

      El sistema de información y entretenimiento de 7.0 pulgadas con navegación integrada es estándar y está conectado al sistema estéreo con nueve parlantes ELS Studio. Como otras partes del interior, el sistema de sensores se tomó de los Acura y Honda más pequeños, y nuestras quejas sobre ellos se aplican aquí. La interfaz del sistema parece obsoleta y encontramos que la configuración del menú no es intuitiva. Lo que es peor es que no hay botones innecesarios y controles deslizantes sensibles al tacto engorrosos para el volumen, lo que complica la configuración precisa y agrega complejidad adicional.

      Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

      La falta de funciones de asistencia a la conducción de NSX puede ser una preocupación para los usuarios preocupados por la seguridad, pero el sistema de bolsas de aire estándar en general proporciona un nivel aceptable de protección. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque de NSX, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web. Las características de seguridad clave incluyen:

      • Sensores de estacionamiento delanteros y traseros estándar

        Alcance de la garantía y el mantenimiento.

        Acura ofrece la cobertura más completa en este segmento de mercado. Aunque Audi, BMW y Porsche ofrecen una garantía de cuatro años o limitada de 50,000 millas, ninguno brinda tanta cobertura del tren motriz como el Acura. Los sofisticados componentes eléctricos híbridos de NSX tienen una garantía de ocho años o 100,000 millas.

        • La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
        • La garantía de la unidad motriz cubre 6 años o 70,000 millas
        • La garantía de los componentes híbridos es de 8 años o 100,000 millas.

          Más características y especificaciones

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