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Si el Mazda 3 2021 aparece cuando llamas a tu próximo Uber, te perdonaremos por confundir al ganador del Editor’s Choice con el Audi o BMW más caro mientras estás sentado en el asiento del pasajero. Mazda a menudo cruza la línea entre la corriente principal y el lujo, y esto vale la pena en sus hatchbacks básicos, especialmente en la tapicería Premium y Premium Plus moderna. El menú tiene tres motores de cuatro cilindros y tracción total. 3 Sigue siendo uno de los autos compactos más sofisticados y deportivos que se venden en la actualidad, con funciones de información y entretenimiento de alta tecnología y asistencia al conductor que brindan una experiencia de primera clase. Es decir, la suma de estas características puede hacer que el precio de 3 supere el precio que los compradores de este segmento están dispuestos a pagar, dando preferencia a modelos masivos como Toyota Corolla y Honda Civic.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Mazda ha agregado dos motores a la gama 3 este año, incluido un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.5 litros que se puede usar para decoración superior. En el otro extremo del espectro, el modelo base ya está equipado con un motor atmosférico de cuatro cilindros y 2.0 litros. De lo contrario, la señal del año modelo 2021 es mover un poco de equipo entre las decoraciones. Por ejemplo, la navegación, la radio satelital SiriusXM y un sistema estéreo Bose de 12 bocinas ya no son la configuración estándar de la tapicería de gama media preferida, pero hay un techo corredizo eléctrico.
Precios y a quién comprar
3 El hatchback es atractivo por su apariencia única, pero la parte trasera esférica del hatchback dificulta la visibilidad. En cambio, insistiremos en el uso de automóviles. Aquellos que quieran tracción en las cuatro ruedas pueden agregarla por $ 1,400 para la mayoría de las configuraciones. Cuando selecciona su nivel de equipamiento preferido, obtiene características estándar como asientos delanteros con calefacción y un asiento del conductor ajustable eléctricamente con configuraciones de memoria.
Motor, transmisión y rendimiento
Mazda ofrece tres motores de cuatro cilindros diferentes para 3, comenzando con el motor de 2.0 litros del automóvil base. Tiene 155 caballos de fuerza y está equipado solo con tracción delantera. La actualización a un motor de cuatro cilindros y 2.5 litros con 186 caballos de fuerza desbloquea el sistema de tracción total opcional, pero lo que más nos emociona es el motor turbo de 2.5 litros con 250 caballos de fuerza. Los compradores pueden obtener una transmisión manual de seis velocidades, pero solo si insisten en usar una tracción delantera. La elección de un sistema de tracción total requiere una transmisión automática de seis velocidades. Aunque cada tres de ellos reaccionan rápidamente a la presión del pedal del acelerador, ninguno de los modelos sin turbo es particularmente rápido. No hemos probado el nuevo motor turboalimentado, pero esperamos ver una gran mejora en el rendimiento con respecto a los otros dos. Los hatchbacks y sedanes se sienten cómodos en carreteras rectas y sinuosas y brindan una calidad de conducción sofisticada. Felicitaciones al nuevo Mazda 3 por mantener felices a los próximos modelos. Tiene un estricto control de la carrocería, un sentido natural de control y una conducción estable y no castigará a los pasajeros en carreteras irregulares y desiguales.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
El Mazda 3 más económico es un sedán equipado con un motor básico de cuatro cilindros y 2.0 litros. Ha recibido puntuaciones de la EPA de 28 millas por galón para zonas urbanas y 36 millas por galón para carreteras; Actualización a un motor turboalimentado de 2.5 litros más potente. las cifras (pero no muchas) se han reducido a 26 mpg en ciudades y 35 mpg en carreteras. Los modelos de hatchback con turbocompresor y tracción en las cuatro ruedas tienen la menor eficiencia de combustible, con un consumo de combustible de 23 mpg en ciudad y 31 mpg en carretera. Probamos un automóvil automático de 2.5 litros con turbocompresor completo a 200 millas en la ruta de economía de combustible de la carretera y su consumo de combustible alcanzó las 41 mpg. También probamos un hatchback equipado de manera similar con una clasificación en carretera superior a 2 mpg (observado 34 mpg). El consumo de combustible en la palanca de cambios delantera 3 es de 38 mpg (3 millas más de lo esperado).
Interior, comodidad y carga
Mazda ha diseñado cuidadosamente la cabina 3 con materiales de alta calidad. Los compradores pueden combinar una serie de características ideales para cada estilo de carrocería, pero las mejores características están relacionadas con la estructura jerárquica del nivel de equipamiento. Por ejemplo, la pantalla principal, los asientos delanteros con calefacción y la tapicería de cuero están reservados para la tapicería superior. Sin embargo, 3 coches y un hatchback todavía tienen asientos de apoyo y cómodos asientos para los pasajeros. Sin embargo, debido a su diseño curvo de un vistazo, el modelo hatchback tiene la peor visibilidad trasera entre los hatchbacks compactos. El pequeño espacio interior tiene suficiente espacio de almacenamiento, pero aquellos que quieran más espacio de carga deben elegir un automóvil. El maletero puede contener seis maletas de mano y la escotilla puede contener cinco. Ambos tienen capacidad para 16 maletas y los asientos traseros están abatidos.
Infoentretenimiento y conectividad
La pantalla de infoentretenimiento de 8.8 pulgadas es estándar y Parece más grande de lo que realmente es, gracias al marco de hermoso diseño que se lleva entre dos tablas con forma de almohada. El sistema es fácil de usar y se controla solo mediante un botón instalado en la consola. Aquellos que quieran las funciones Apple CarPlay y Android Auto deben consultar el modelo base, el sistema de audio Bose de 12 bocinas disponible y la radio satelital SiriusXM solo están en los dos primeros modelos.
Funciones de seguridad y asistencia a la conducción
El Mazda 3 2021 recibió una calificación de seguridad de cinco estrellas de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y el premio Top Safety Pick +Instituto Internacional de Salud y Seguridad). Cada modelo también tiene una serie de tecnologías de asistencia al conductor estándar, como el frenado automático de emergencia y la luz de carretera automática. Otras características de seguridad clave incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
- Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril estándar
- Control de crucero adaptativo con tecnología de frenado y conducción disponible
Alcance de la garantía y el mantenimiento.
Mazda ofrece planes de garantía tradicionales para 3 sedanes y hatchbacks que no pueden competir con la cobertura de manejo de 10 años de Hyundai y Kia o 100,000 millas. Toyota es el único competidor en este segmento de mercado que ofrece servicios de soporte programados gratuitos.
- La garantía limitada cubre tres años o 36,000 millas
- La garantía de la unidad cubre cinco años o 50.000 millas.
- Sin mantenimiento regular gratuito
Más características y especificaciones
