2020 Alfa Romeo Stelvio reseñas, precios y especificaciones

Descripción general

Cuando otros están ocupados enfocándose en detalles como el ahorro de combustible, el espacio de carga y la confiabilidad a largo plazo, usted puede conducir el Alfa Romeo Stelvio 2020 por su ruta curva favorita para acelerar su frecuencia cardíaca. Esta raza de pura raza italiana es una de las más apasionadas por la conducción de su clase y toma prestado mucho del igualmente interesante deportivo Giulia. El motor turboalimentado de cuatro cilindros proporciona una buena potencia, mientras que la cabina ofrece una distribución orientada al conductor y un diseño elegante. Hablando de estilo, creemos que el Stelvio se ve muy bien y definitivamente se destaca entre los diseños ordinarios de Acura, Audi y BMW. La reputación de fiabilidad de Alfa Romeo es cuestionable y motivo de dudas, pero los entusiastas de la conducción encontrarán muchas cosas que les encantarán, y el encanto de Stelvio puede superar estos temores.

¿Qué hay de nuevo en 2020?

El nuevo sistema de infoentretenimiento se destaca en el tablero del Stelvio 2020 y tiene una interfaz de pantalla táctil de 8.8 pulgadas que es más hermosa, más fácil de navegar y se puede personalizar según las preferencias del conductor. Ahora hay algunas características nuevas de asistencia al conductor para elegir, incluido el modo de conducción semiautónoma, y ​​Alfa Romeo ha convertido la parada de emergencia automática en una característica estándar este año. El interior se ha mejorado ligeramente, con una consola central rediseñada, botones e interruptores mejorados y una almohadilla disponible para la carga inalámbrica de un teléfono inteligente. Los modelos Sport, Ti y Ti Lusso ahora están equipados con kits de diseño exterior del mismo color que la carrocería, reemplazando el respaldo de plástico negro con partes pintadas para un aspecto más deportivo.

Precios y a quién comprar

Hemos conducido varias versiones del Stelvio, pero creemos que el mejor es el modelo Ti con el paquete Performance. Está equipado con más equipamiento estándar que el Sport, que incluye tracción total, rines de 19 pulgadas, asientos delanteros con calefacción, volante con calefacción, protectores de umbral de puerta de aluminio y sensores de estacionamiento delanteros y traseros. El paquete Performance agrega suspensión adaptativa y un diferencial trasero mecánico de deslizamiento limitado para mejorar el desempeño del Stelvio.

Motor, transmisión y rendimiento

El motor turboalimentado de cuatro cilindros de Stelvio ofrece una potencia de 280 caballos de fuerza a través de una transmisión automática de ocho velocidades. Puede elegir entre tracción trasera o tracción total. Aunque este sistema de potencia fue perfectamente rápido y sonó muy bien en nuestras pruebas, la única configuración para el Stelvio, con la excepción del Quadrifoglio de alto rendimiento, elimina la elección del comprador y limita la tracción a un máximo de £ 3,000. En la conducción diaria, nos gusta especialmente su delicado gas y su suave transmisión de potencia. Su sonido de escape áspero suena muy entusiasta, adecuado para esta aplicación. Además del hermoso diseño, el Stelvio también tiene un manejo deportivo y una experiencia de conducción compatible. Incluso con ruedas de 20 pulgadas, nuestro auto de prueba Ti Sport puede proporcionar un aislamiento adecuado, excepto en los golpes más duros. Aunque su tracción máxima en las curvas es similar a la de sus competidores, el Alpha es un Alpha Dog en términos de participación en la conducción. El chasis, compartido con el sedán Giulia, tiene una amortiguación cómoda y relajada. Aunque la dirección del Stelvio no es tan sensible como la del Giulia, su salida de luz y su rápida respuesta siguen siendo muy buenas, especialmente para los crossovers.

Economía de combustible y MPG en el mundo real

Aunque el ahorro de combustible y el kilometraje en carretera del Stelvio no son exclusivos en el mundo real, están en línea con la mayoría de los competidores. La versión que probamos dio 26 mpg en nuestra ruta de prueba, 2 mpg menos que la clasificación de la EPA en carretera. El rendimiento único y la personalidad única de Alpha nos hacen pensar que esto no es un problema, pero las alternativas como el BMW X3 y el Lexus RX son más eficientes en combustible.

Interior, comodidad y carga

Al igual que el sedán Giulia, el Stelvio ofrece interiores elegantes y una cómoda posición de conducción. Los modelos deportivos pueden usar tapicería de fibra de carbono, pero aquellos que buscan una apariencia de alta gama pueden elegir incrustaciones de madera. Los asientos de apoyo Stelvio están tapizados en cuero, y el panel de instrumentos, las puertas y la consola central están bellamente decorados con aluminio. Stelvio tiene algunos consejos útiles para guardar sus fundas italianas, pero con un poco de espacio de carga detrás del asiento trasero, este no es el crossover más espacioso de este grupo. Aunque otros compartimentos Alfa tienen una capacidad mediocre, todavía apreciamos la útil ranura para teléfonos inteligentes entre el portavasos y la bandeja cerca de la rodilla izquierda del conductor. En la parte inferior de la consola central hay una hermosa bandeja extraíble.

Infoentretenimiento y conectividad

El nuevo sistema de infoentretenimiento tiene un solo tamaño, 8.8 pulgadas, aunque ya está equipado con una pantalla táctil, pero Alpha conserva un conveniente controlador giratorio en la consola central como control redundante. La integración de Apple CarPlay y Android Auto es estándar; la navegación es opcional. Encontramos eso El sistema de infoentretenimiento es visualmente atractivo, pero la señal de navegación a veces llega demasiado tarde, lo que provoca que se pierdan giros. Navegar con una de las dos interfaces estándar integradas de teléfonos inteligentes puede resolver este pequeño problema.

Funciones de seguridad y asistencia a la conducción

Stelvio no ha sido sometido a pruebas de accidentes por la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) o el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS). Este crossover italiano está equipado con una serie de sistemas de seguridad y asistencia al conductor de alta tecnología. Desafortunadamente, casi nadie es estándar. Las características de seguridad clave incluyen:

• Parada de emergencia automática estándar
• Asistente de mantenimiento de cinta y advertencia de cambio de carril disponible
• Control de crucero adaptativo con modo de conducción semiautónoma disponible

Alcance de la garantía y el mantenimiento.

Aunque la compañía es conocida por sus problemas de confiabilidad, Alfa Romeo brinda a Stelvio una cobertura de garantía promedio.

• La garantía limitada cubre 4 años o 50,000 millas.
• La garantía de la unidad motriz cubre 4 años o 50,000 millas
• 1 año o 10,000 millas de mantenimiento gratuito