2018 BMW Serie 5 Resumen, precios y especificaciones

Descripción general

Aunque algunos de sus competidores se esfuerzan por alcanzar al BMW Serie 5 en términos de rendimiento y manejo, BMW parece haber cambiado de marcha y adoptado un enfoque más lujoso para su sedán de tamaño mediano. Solía ​​ser una alegría para los conductores, pero ahora es más como un crucero de bulevar, con un interior lujoso, mucho espacio para el personal y la carga y una serie de motores eficientes y potentes. Cuando se lance el modelo de producción M550i en 2018, esperamos que la Ultimate Driving Machine regrese a la sala de exhibición de BMW, pero también estará influenciada por varias características dinámicas.

¿Qué hay de nuevo en 2018?

En 2018 se lanzaron tres nuevos modelos de la Serie 5 y se encuentran en posiciones muy diferentes en términos de rendimiento y economía de combustible. El híbrido enchufable 530e iPerformance ofrece hasta 16 millas de kilometraje eléctrico puro, el 540d xDrive diésel tiene una clasificación de economía de combustible en carretera de la EPA de 36 mpg, y el poderoso M550i xDrive agrega un poco de fuerza a la gama con doble turbocompresor de 4.4 litros Motor V-8. El 530i base y el nuevo 530e ahora pueden equiparse con un paquete de manejo dinámico que incluye suspensión adaptativa y frenos mejorados; el paquete también incluye administración activa en lugar de convertirlo en una opción independiente. El paquete de asientos de lujo del año pasado para el 530i y 540i ahora incluye tapicería de cuero Napa y ahora puede usar cuero totalmente merino, así como molduras de gamuza sintética gris y tablero de instrumentos de cuero.

Precio

Precio de venta sugerido original:

• 530i: 53.645 dólares
• 530e: $ 53,645
• 530i xDrive: $ 55,945
• 530e xDrive: $ 55,945
• 540i: 59 195 dólares
• 540i xDrive: 61 495 dólares
• 540d xDrive: $ 62,995
• M550i xDrive: 74.895 dólares

Motor, transmisión y rendimiento

La M de BMW significa "motor", y la experiencia de la compañía en el motor se refleja en cada impresionante sistema de suministro de energía turboalimentado que ofrece la Serie 5. Los nuevos productos de 2018 son el híbrido enchufable 530e, el turbodiésel 540d y el M550i orientado al rendimiento. El 530e utiliza un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros y un motor eléctrico de 248 caballos de fuerza. Desafortunadamente para BMW, los dos competidores más cercanos del 530e, el Cadillac CT6 y el Volvo S90 T8, proporcionan un kilometraje eléctrico puro más prolongado, aunque Volvo usa híbridos de gasolina y electricidad de forma predeterminada en la carretera. El 530e es muy eficiente y razonable en términos de rendimiento, pero los entusiastas de la conducción se centrarán en el M550i xDrive. Estable, potente y eficiente, tanto el motor de cuatro cilindros del 530i como el motor de seis cilindros del 540i impulsan este gran automóvil. Cada uno está equipado con una transmisión automática de ocho velocidades que permite cambios de marcha rápidos e intuitivos para aprovechar al máximo la potencia disponible. El motor de seis cilindros del 540i es elegante y potente y hace un agradable ruido de arranque. El M550i es el mejor de la Serie 5 (revisamos el M5 por separado). La tracción total es estándar, al igual que la transmisión automática de ocho velocidades. En nuestras manos, el M550i corre más rápido que el Audi S6 y el Mercedes-AMG E43, que ganaron los 10 primeros premios gracias a nuestra aceleración. La última Serie 5 da prioridad al silencio y la comodidad sobre la emoción y la vitalidad. Esto es importante para los autos de lujo, pero puede decepcionar a los fanáticos que buscan la alegría de conducir un BMW del pasado. Este BMW no es el tallador de ángulo flexible que esperas. Su conducción suave y lujosa y su manejo lento e insensible hacen que sea más cómodo viajar por el bulevar que jugar en la carretera sinuosa.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar el consumo de combustible y presentar informes a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes y precisos sobre el consumo de combustible de los vehículos actuales y antiguos, utilizamos el Departamento de Energía de EE. UU. Fueleconomy.gov sitio web. Bajo el título "Buscar y comparar automóviles", haga clic en la herramienta "Comparar por lado" para encontrar las calificaciones de la EPA para la marca, el modelo y el año que le interesan.

Interior, comodidad y carga

La rica configuración y el buen diseño ergonómico hacen que la cabina del Serie 5 sea un espacio civilizado en comparación con la cabina ligeramente monótona de la generación anterior; esta es una mejora obvia. También proporciona un amplio espacio para los pasajeros de los asientos traseros y cuenta con una tecnología impresionante, incluso para este segmento de mercado de alta tecnología. El interior de lujo de la Serie 5 se ha vuelto más lujoso en 2018, agregando cuero napa al paquete de asientos de lujo opcional y proporcionando cuero merino a través del programa de personalización de BMW. Ya hemos probado los asientos delanteros opcionales de circuito múltiple de 20 movimientos, que se pueden ajustar de cualquier forma posible y proporcionan una comodidad confortable durante horas. El asiento estándar (aún no lo hemos probado) puede que no sea como un sibarita, pero aún se puede ajustar de 16 formas. Muchos elementos que mejoran la atmósfera interior de BMW no son obligatorios, como las mejoras en el tablero de instrumentos de SensaTec (representante de marketing de cuero artificial de BMW) y diferentes niveles de interiores de cuero genuino de vaca. Como mínimo, el tablero, la pantalla central de infoentretenimiento y la clara pantalla digital de control de clima son estándar en todos los modelos. La maleta grande de BMW es comparable a la de sus competidores, pero carece de compartimentos y compartimentos de almacenamiento en la cabina. Para sostener la batería, el espacio del maletero del nuevo híbrido enchufable 530e es cuatro pies cúbicos menos que el del 530i base. Sin embargo, a diferencia de sus competidores, la Serie 5 conserva los asientos traseros plegables, lo que agrega más flexibilidad a los compradores.

Infoentretenimiento y conectividad

Aunque la funcionalidad y la capacidad de configuración del sistema BMW iDrive pueden parecer sorprendentes a primera vista, sus gráficos claros, su organización lógica y sus perillas de control fáciles de usar hacen que la navegación sea intuitiva. Se perdió un resultado perfecto porque las funciones principales para la integración de teléfonos inteligentes son opcionales o no están disponibles. La pantalla central de alta resolución de 10,2 pulgadas es la configuración estándar de cualquier modelo de la Serie 5, que se puede controlar mediante un botón, una pantalla táctil o varios comandos de voz. La navegación, el puerto USB y la transmisión de audio por Bluetooth son estándar, pero debe pagar más por la radio satelital SiriusXM y la conexión Apple CarPlay. Android Auto no está disponible y el conector de entrada opcional no está disponible. El control por gestos de BMW es una elección inusual: permite al conductor o al pasajero ingresar ciertos comandos a través de gestos, pero lo encontramos más engañoso que útil.

Funciones de seguridad y niveles de prueba de choque

Para obtener más información sobre los resultados de los choques de BMW Serie 5, visite la Administración Nacional de Seguridad Vial (Administración Nacional de Seguridad Vial) Y la Asociación de Seguridad VialInstituto Internacional de Salud y Seguridad) Sitio web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos aún califican para la protección bajo el programa de Vehículos Usados ​​Certificados (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite nuestra Guía del programa CPO para cada fabricante.