2017 Chevrolet Camaro ZL1 Resumen, precios y especificaciones

Visión de conjunto

Los concesionarios de Chevrolet crearon el Camaro ZL1 en 1969, utilizando el sistema de pedido especial COPO de GM "para crear modelos de carrera". Chevrolet luego revivió la insignia ZL1 para su Camaro 2012-15. Hizo una pausa con el Camaro 2016 completamente nuevo, con su plataforma de tracción trasera Alpha que conserva gran parte del diseño retro del modelo anterior y regresa para el año modelo actual. El Camaro ZL1 2017 es £ 200 más liviano que el modelo anterior, pero con otros 60 caballos de fuerza y ​​80 libras-pie adicionales de torque de una versión rediseñada del mismo pequeño compresor V-8 para mantener vivas las guerras de caballos de fuerza contra el Shelby de Ford. Mustang y Challenger SRT Hellcat de Ford.

¿Qué hay de nuevo para 2017?

El Camaro ZL1 regresa para 2017 con la última versión del V-8 de 6.2 litros con un compresor de bloque pequeño compartido con el Corvette Z06 y el Cadillac CTS-V. El nuevo ZL1 está disponible con la opción de transmisión manual Tremec o una nueva automática de 10 velocidades que GM ha desarrollado con Ford. El modelo 2017 tiene una nueva cubierta con inserciones de fibra de carbono y un aspirador de calor, un divisor delantero grande, ruedas únicas, un alerón trasero estilo ala y guardabarros delanteros extendidos. Para 2017, todos los Camaro, incluido el ZL1, vienen con una insignia "Fifty" en el volante en honor al primer Camaro de 1967.

Precios

PVP originales:

• Coupé: $ 63.435
• Descapotable: $ 69.435

Motor, transmisión y rendimiento

El Camaro ZL1 de tracción trasera está propulsado por un compresor V-8 de inyección directa y descarga doble de 6.2 litros ajustado a los mismos 650 caballos de fuerza y ​​650 libras-pie de torque que el Corvette Z06, más pequeño y liviano. El resultado, según coche y conductorLa prueba es un tiempo increíble de 3,4 segundos a 0-60 mph y un cuarto de milla de 11,5 segundos a 125 mph. La velocidad máxima es de 198 mph, según Chevy. A diferencia de los monstruosos Camaro anteriores, el nuevo ZL1 se desempeña bien en las curvas y en la pista, con una suspensión bien afinada, mejorada por control de conducción magnético con programación Performance Track Management, diferencial de deslizamiento limitado electrónico y selector de modo de conducción. Con sus neumáticos delanteros 285 / 35R-20 y traseros 305 / 30R -20 Goodyear Eagle F1, el ZL1 circunnavega la pista de derrape a 1,04 g, lo que hace que el auto de dos toneladas pase de 70 mph a solo 143 pies.

Economía de combustible

Los procedimientos para probar la economía de combustible y reportar a la EPA han cambiado con el tiempo. Para obtener los datos más recientes sobre vehículos actuales y antiguos, visite sitio web de la EPA y seleccione Buscar y comparar autos.

Interior, confort y carga

Los sólidos asientos delanteros de cuero Recaro con calefacción, fuertemente reforzados, son estándar en el Camaro ZL1, y el volante con parte inferior plana y la palanca de cambios con calefacción están cubiertos de gamuza natural. El ZL1 conserva su interior tradicional orientado a la cabina, rodeando al piloto con todos los instrumentos de medición y controles necesarios. La visibilidad trasera se ve comprometida por la ventana trasera con una "ranura de correo" y pilares C gruesos que mejoran las zonas muertas, aunque en el caso del ZL1, lo que hay detrás no importa. Espere que se siente cuatro simplemente poniendo la mesa para la decepción. Incluso con los asientos delanteros empujados hacia adelante para acomodar a los conductores más bajos, prácticamente no hay espacio para las piernas de los pasajeros del asiento trasero. Además, hay muy poco espacio de almacenamiento interior para objetos pequeños y el maletero es poco profundo y de forma extraña.

Infoentretenimiento y conectividad

La última interfaz MyLink de Chevrolet con una pantalla táctil de 8.0 pulgadas es estándar en el ZL1, al igual que la conectividad Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, puertos USB, puntos de acceso WiFi y un sistema de audio Bose con nueve altavoces satélite. Los registradores de navegación y rendimiento son opcionales.

Características de seguridad y calificaciones de pruebas de choque

Para obtener más información sobre los resultados de la prueba de choque del Chevrolet Camaro ZL1, visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad VialIIHS) sitios web.

Garantía

Algunos vehículos más antiguos todavía son elegibles para la cobertura bajo el programa de Auto Usado Certificado (CPO) del fabricante. Para obtener más información, visite la guía del programa CPO de nuestro fabricante.