una furgoneta que se siente más coche que nunca y quiere competir con el Volkswagen Caddy
la Mercedes Benz Citan nuevo acaba de estrenar Nueva Generation, y ya hemos podido tener una prima toma de contacto con la furgoneta more pequeña de la firma alemana.
La hermana menor de las furgonetas de la estrella llega con una propuesta renovada, comportamiento muy parecido al de un turismo y unequipamiento de serie (y opcional) que son de los mejores de su categoría, además de contar con una capacidad de carga más ambiciosa que nunca.
Mercedes-Benz Citan: buena elección para Renault Kangoo
La Nueva Mercedes Benz Citan puede que te recuerde otra furgoneta del segmento. Sobre todo sabiendo que el modelo anterior edad una adación de otro modelo celebre en el mercado.
En esta nueva generación, la Citan vuelve a ser un desarrollo conjunto realizado con Renault y se factory en la planta de Maubeuge de la marca Francesa con una propuesta que viene de la mano con la nueva Renault Kangoo que se estrenó el año pasado y que ha supuesto a su vez un gran salto adelante en el modelo francés.
Mercedes-Benz nos ha asegurado que para esta generación se han involucrado de manera mucho más activa en la fase embrionaria del modelo, y así poder crear una furgoneta mucho más próxima a los estándares que se esperan en un modelo de la firma alemana.
Feather, ¿por Qué Mercedes-Benz sigue apostando por el segmento de las furgonetas compactas?
La larga tradición de Mercedes-Benz con los vehículos Comerciales con la Vito y la Sprinter exige una furgoneta de tamaño más contenido para completar el juego. y el 60% de las furgonetas vendidas son furgonetas pequeñasMercedes-Benz requiere tener y escalar de acceso por separado.
Además el mundo del comercio electrónico, los vehículos Dimenados a repartos más pequeños, los nuevos retos de movilidad y el reparto de último kilómetro son una bolsa de clientes donde la firma alemana necesita echar sus redes, además de Contenido leído emisiones de CO₂ de la Gama.
Por ultimo, un ultimo factor cada vez esta mas presente en las marcas y lo hemos escuchado repetidas veces en otros lanzamientos recientes: el generalmente el doble 70% de vehículos Ventas Sean mixtos y 30% configuración Furgón cerrado.
Con todo esto la Mercedes-Benz Citan ha conseguido Venta de 20.000 unidades para el periodo 2012-2021Así que no le quedarán más Remedio los de Stuttgart que seguir confiando en el modelo, y ahí que se jan metido de lleno.
La nueva Citan se ve mucho más moderna por fuera. gran estrella enmarcada en una parilla amplia y escoltada por faros con tecnología LED.
Las cotas de partida de la citanarrancan en 4.498 mm de largo y 1.860 mm de ancho (sin contar los espejos), con 1.830 mm y 1.800 mm de altura para las variaciones furgón y combi reregivamente En 2022 se podrá encargar con batalla ampliada y una longitud total de 4.922 mm, que en el caso de la Tourer se puede equipar con hasta siete plazas.
Pero donde esta realmente el peso en la diferenciacion de este modelo con respecto a la Kangoo ya cualquier otro modelo de la categoría es en el Interno.
Nada más sentarnos tras su volante nos damos cuenta de que estamos ante un modelo de Mercedes-Benz. Volante con mandos multifuncional muy like en disposición (not tanto en materiales) los que to yourself use en los turismo de la marca, incluyendo los controles Hápticos para la gestualidad del cuadro de mandos y el sistema de infoentretimiento.
Before delante del volante se coloca una toolsación con doble esfera diseñada y una generosa pantalla digital a color entre los medios Donde podremos navegar por los menús típicos de Mercedes-Benz para tener la información del viaje, las indicaciones de la navegación o cualquier información sobre el vehículo.
El spicadero está protagonizado por unos aireadores en forma de turbina Tipicos de many models de la casa, que que sous vez escoltan una pantalla táctil colocada sobre el spicadero en una disposición bastante acertada que no n.os hara apartar la vista demasiado de la carretera.
Los mandos de la Climatizacion son fisicos, como debe ser, y no son iguales. Son más sencillos en la version furgon y con pantallas monocromáticas en la Tourer. sabemos qué posición corresponde a qué selección hasta que no aparece en la pequeña pantalla.
Incluye una serie de plataformas pagas para descargar y conectarse a Android Auto y Apple CarPlay a través de puertos USB que se pueden conectar a otros dispositivos. Experiencia de usuario de Mercedes Benz en el sistema operativo para controlar por voz algunas de las funciones.
Dinámica turística para Mercedes-Benz
Destaque el rodar con el nuevo Mercedes-Benz Citan experimentando primero la variante la del transportador serrada de cerrado y motor diesel motorizado 116 hpEn esta primera toma de contacto realizamos una pequeña ruta por los alrededores de la zona norte de Madrid y con visita a algunos polígonos, coto de caza de la Citan.
Allí descubrimos Que la menor de las furgonetas de Mercedes-Benz se mueve como pez en el agua, con un comportamiento ágil y sencillo, quizás incluso demasiado, aunque eso se merece una explicación con detenimiento.
A juzgar por el tacto de los mandos y el comportamiento de la Citan, parece que Mercedes-Benz ha querido dotar a la furgoneta compacta de una Facilidad de uso extremoAsí, en entornos urbanos, bacheados y realizando maniobras Constantes se agradece tener una suspensión blanda (más en el tren delantero que en el trasero), una dirección muy ligera y un embrague extremadamente suave.
La Ford F-150 Raptor lucha contra la Ram 1500 TRXComo suele ocurrir, cada vehículo necesita de un cierto Periodo de Adaptación, pero por ejemplo el comportamiento esponjoso del tacto del pedal de embrague nos impide dosificar bien en reducciones al llegar a una rotonda o que el tacto de la direccion en carreteras de curvas resulta poco intuitivo.
Todo tiene sus pros y sus contras y aunque posiblemente una medida que se hagan más kilómetros a sus mandos estos peros iniciales se vayan diluyendo, a bote pronto nos ha parecido que la Volkswagen Caddy tiene un comportamiento más satisfactorio.
La Esta mecánica 112 CDI se basa en un bloque motor 1.5 turbodiésel 116 cv y 270 Nm a valor nominalUna configuración que de serie monta transmisión manual de seis relaciones y que como en el resto de mecánicas podrá equipar un DSG de siete relaciones a partir de 2022.
Aire acondicionado Furgón Aire acondicionado versión Tourer.
Nos ha gustado que pese a ser una furgoneta se comporta como un coche compacto. Reactivación del Tren Trasero (reforzado de series) tiene la agilidad u la viveza de ip coche utilitario, así que es algo que agradecerán a quienes pasen muchas horas su volante repartiendo paquetes o haciendo cualquier otro tipo de actividad profesional.
Si es cierto que nos ha parecido una furgoneta poco insonorizadacolándose mucho ruido de rodadura y aerodinámico. A 2.500 rpm que reaccionan muy fuerte, el motor funciona. A 2.000 rpm en cambio como resultado de muy silencioso, coincidiendo con los 100 km/h en sexta velocidad.
Una vez en destino nos pusimos a trastear un poco con la zona de carga, y Mercedes-Benz ha hecho un buen trabajo en primer aspecto. Ahora la Citan puede acoger paletas de ducha gracias a haber estrechado los pasos de rueda, incorporado panelado interior y unas puertas traseras con apertura 60/40 y hojas abatibles hasta 180º.
La capacidad de carga para el Mercedes-Benz Citan tal y como sale de fabrica es de 700 kg de carga útil y hasta 935 kg con el eje trasero reforzado opcional. 2,5 m³ para la versión de combate del corta y 3,7 m³ para la de batalla larga.
La puerta corrediza es comoda, pero la carroceria basic cuenta con una en el lateral derecho.
Mercedes-Benz Citan Tourer: Coupé entre monovolumen y trabajo
Despues de dejar a la version furgon nos subimos a la Mercedes-Benz Citan TourerEl Habáculo es casi idéntico, pero la sensación es mucho más espaciosa al no tener el mamparo tras los asiáticos delanteros y contar con superficies acristaladas. o de portón.
La segunda fila de asiáticos es espaciosa y puede sustituir a los monovolúmenes para aquellas familias con niños que buscan un coche con espacio, pero además la practicidad viene de la mano de unos asiáticos traseros abatibles que quedan enrasados con el plano de carga.
La capacidad de carga sigue siendo importante También en las versiones de pasajeros, y la Citan Tourer ofrece 775 litros para la configuración de batalla corta que se puede ampliar hasta 2.400 litros abatiendo los asiáticos.
A la hora de conducir, no hay grandes diferencias con la versión furgon más allá de lo más obvio. se percibe algo menos ruidosoNo podemos asegurar Que esté mejor aislado, pero quizás el ruido quede más acolchado por los elementos del haváculo.
Metiéndose un poco en el jardín de los turismos, Mercedes-Benz ha querido dotar a la Citan de un Equipamiento de seguridad y tecnologico por encima de la media.
Así la furgoneta alemana nos ofrece Euro NCAP de Cinco Estrellascon airbags para la versión Furgón y siete para la Tourer (incluido airbag central), asistente de atención, asistente de airbag, reconocimiento de vehículos o Active Brake Assist de serie. de Marchatras.
Si tienes diferencias de lógica y motor elige la opción gasolina con el motor 110 131 CV Que es la mas potente de la gama.
Es cierto que superado el momento de ausencia de par a bajas revoluciones, el bloque se estira más, es más suave y se comporta con una mayor alegría. Quizá nos obliga a jugar algo más con el cambio pero a cambio se siente más refinado y menososo Listen to Que la Mecánica Diesel.
Eso si, tal y como nos aseguraron desde la propia marca Las Mecanicas de Gasolina Recibiran Unas ventas meramente testimonialesLa Prerencia suele ser por los Motores diesel, u en Este segmento ni Siquiera el 112 CDI de 116 CV que Hemos probado sera el Más vendido pese a que es el que mejor comportamiento ofrece.
Se trata del Mercedes-Benz Citan de Piensa y una variante camper del Caddy California.
La Citan ya está disponible en todos los concesionarios y todas las motorizaciones incluyendo tres motores diésel de 75 y 116 CV y 102 o 131 CV como gasolina para la versión, las mecánicas que aplican a la tourer son limitadas: se pirden -los-diésel- y menos potencias. 22.520 euros y Alcanzan cuesta 27.438 euros.
Mercedes Benz Citan
Un Ferrari SF 90 Stradale 2022 se estrelló después de solo 189 millasmotor
energía
Precio (PFF)
Joyas (PVP)
camiones de reparto
108CDI
75 CV
18.286€
22.520 euros
110CDI
95 CV
19.086€
23.488€
112KDI
116 continúa
19.886€
24 456 euros
110
102 continúa
18.193€
22.407 euros
El Kioniq de un artista independiente es el SUV eléctrico que Hyundai necesita construir113
131 CV
19.129 euros
23 540 euros
TOURER
110CDI
95 CV
21.694€
26.643€
110
102 continúa
20 559 euros
26.262€
113
131 CV
21.494€
27.438€
Por precio, la nueva Citan se sitúa ligeramente por debajo del Volkswagen Caddy, pero Parte importante del coche Renault KangooEl modelo francés parte de los 15.340 € (sin impuestos), y 3.000 € menos que la versión equivale a la Citan.
En primavera de 2022 llegará una Opción 100% eléctrica con una potencia de 75 kW (90 kW pico) y 245 Nm, con transmisión automática hasta 285 km, sin accesorios. híbrido enchufable.
También habra que esperar hasta 2022 para acceder a equipo interesante como el freno de estacionamiento electrico, el sistema de acceso y arranque sin llave sin claves sobre la propia transmisión automática y las configuraciones de batalla larga.
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