Un Volkswagen ID.4 EV especialmente preparado Participará en una importante carrera en México

Un SUV eléctrico Volkswagen ID.4 especialmente preparado partará en la carrera 1000 de México de la Asociación Nacional de Carreras Todoterreno (NORRA) del 25 al 29 de abril en la península de Baja California.

Volkswagen Tanner Foust y administrador de Tanner Foust Racing, modelo Rhys Millen Racing con modificación Traaser ID.4 1ª edición con 82 kWh y Uni Suspensión todoterreno. El interior de las Carrieras por la competencia de 1.100 Millas.

El objetivo es alcanzar el máximo de capacidades y optimizar el vehículo.

"Es un emocionante que se ocupa de la seguridad de los vehículos", dijo Foust. "Hemos aprendido mucho sobre las capacidades del hardware de los vehículos eléctricos Volkswagen en un entorno que es difícil para cualquier vehículo, y se ha desempeñado mucho más allá de nuestras expectativas".

Volkswagen tiene una larga historia de carreras todoterreno en Baja, ya que un Meyers Manx de Beetle fue el Primer Ganador de la NORRA Mexican 1000 opening 1967.

La Versaón Moderna de la Carrera Presenta Varias Clases de Vehículos todoterreno y Motocicletas Clásicos y Contemporáneos, Y la Ruta de Este año Cubre y un total de 1,141 Millas, de las cuales 893 Millas serán fuera del pavimento, aproximadamente la distanciare.

Para cargar el ID.4 en la naturaleza de Baja, el equipo de Volkswagen utilizará un generador de biocombustible portátil que alimenta un cargador rápido portátil de 50 kW. Como la carrera NORRA México 1000 se correrá en bucles debido a las restricciones de viaje de COVID, el equipo intentará completear aproximadamente el 98 por ciento de las etapas en el evento de bucle sin la necesidad de recargar.

Esto también se aplica al motor de 201 cables, que están destinados al tráfico, para la transmisión de electricidad y para la transmisión de energía a la energía, a la electricidad y a la energía generada por la transmisión de objetos a la carretera y a la energía. la fuerza a la fuerza de la fuerza a la fuerza de la fuerza a la fuerza de la fuerza a la fuerza de la fuerza a la fuerza de la fuerza.

El interior de la identificación.

La Suspensión se Reformuló a Fondo con Puntales Helicoidales de Estilo Rallye en todas las ruedas y brazos de control inferiores tubulares en la parte delantera y eslabones traseros inferiores en caja.

Es posible cambiar las diferentes pulgadas para determinar las capacidades y determinar las capacidades que se aplican a los 3/8 de la pulgada al tren de aterrizaje.

El ID.4 también se cambió de rines de 19 pulgadas a rines de 18 pulgadas con llantas 255/70 R 18 que brindan más flancos para amortiguación y recorrido de la rueda, con la carrocería levantada un total de aproximadamente dos pulgadas.

"Se necesita mucha confianza y preparación para presentar un vehículo de serie en línea de salida de una carrera como esta, especialmente una eléctrica como la ID.4", dijo Rhys Millen. "Nos ha sorprendido gratamente lo bien que se ha adaptado el ID.4 al terreno".

Foust, a quien se unirá en la carrera el escritor y corredor todoterreno Emme Hall, dijo que las primeras pruebas de manejo que el ID de nivel "B". ajuste de regeneración activado.

El bajo centro de gravedad del ID.4, control combinado de la tracción avanzado que hay posibles gracias al par Continuo de un motor eléctrico, Signifika que el ID.4 Preparation puede moverse rápidamente a través de muchos tipos de terreno y aún así recuperar energía a través de su sistema de frenado regenerativo.

"Trabajamos en estrecha colaboración con los ingenieros de Volkswagen paraounter el estilo de conducción adecuado para varios tipos de terreno que podrían afectar el equilibrio entre la velocidad y el consumo de batería", dijo Foust. "Son los primeros días para Competir con los vehículos eléctricos, pero ya tenemos varias ideas de lo que nos gustaría hacer el próximo año".