Un terrible prototipo de coche de carreras eléctrico.

Si bien no hemos visto el nuevo SUV eléctrico de Ford en Europa, la marca Michigan acaba de lanzar un prototipo llamado Ford Mustang Mach-E 1400 Prototype. Básicamente, es una animación con un rendimiento real de ataque cardíaco que Ford Performance desarrolló en colaboración con RTR.

Este es un escaparate que muestra el desempeño de vehículos 100% eléctricos, como el auto de carreras de alta velocidad Mustang Cobra Jet 1400 presentado por la marca en abril. En este caso, el dinámico debut del modelo se producirá próximamente durante la competencia NASCAR, aunque no se anuncia la fecha.

Bajo la carrocería dominante de este Mach-E con foco en pista, aceleración y juegos deportivos, encontramos un sistema eléctrico compuesto por siete motores (cinco más que el Mustang Mach-E GT) y una batería de alto rendimiento, aprox. 1.420 currículums. La batería en cuestión entregaba 56,8 kWh y estaba compuesta por baterías de níquel-manganeso-cobalto.

Ford también afirma que el prototipo Mach-E 1400 tiene una aerodinámica avanzada (split, tail, tail ...) capaz de producir hasta una tonelada de carga aerodinámica a velocidades de 258 km / h. Muchos componentes están hechos de materiales compuestos ligeros.

Ford Mustang Mach-E 1400
Ford Mustang Mach-E 1400
Ford Mustang Mach-E 1400

Lógicamente, el chasis ofrece muchas opciones de configuración para adaptar el vehículo a la ruta o ruta respectiva, como configurar altas velocidades o derrapar (hay diferentes componentes y horquillas).

“El volante que conduce este coche ha cambiado por completo mi percepción de la potencia y el par. Esta experiencia es diferente a cualquier cosa que puedas imaginar, excepto que puede ser una montaña rusa magnética ”, dijo el conductor Vaughn Gittin Jr., quien está muy acostumbrado a las bestias muy poderosas.

Ford Mustang Mach-E 1400
Ford Mustang Mach-E 1400
Ford Mustang Mach-E 1400

Hay tres motores al lado del diferencial delantero y cuatro en el trasero, lo que la marca llama un formato "pancake" que los conecta al diferencial a través de un eje de transmisión.

El sistema de frenado, firmado por Brembo y equipado con ABS, tiene una función de frenado regenerativo que permite recuperar energía y recargar la batería mientras se conduce. Al igual que el Mustang GT4, también tiene un freno de mano hidráulico diseñado para derrapar.

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