¿Un Ferrari 250 GTE 2 + 2 de la policía? Es real y vendido

El Ferrari 250 GTE 2 + 2 es el primer modelo 2 + 2 de la marca Maranello. Su desarrollo se inició en 1959, partiendo de un chasis de batalla larga de 250 cc, aunque su carrocería fue encargada especialmente por Pininfarina. Fue presentado en la carrera de 24 horas de Le Mans en 1960 y utilizado como coche de seguridad en la legendaria prueba de resistencia en Francia.

Este modelo combina todos los ingredientes de un Ferrari real, como un chasis con puntales y puntales transversales, un motor V12 atmosférico en la primera fila o un diseño de un famoso carrocero italiano y es el éxito comercial de la empresa "Cavallino". El modelo es el mejor. Una de las copias especiales ya está a la venta.

Hablamos del Ferrari 250 GTE 2 + 2 Polizia, con su chasis y motor número 3999, que fue encargado por la policía de la ciudad de Roma desde Maranello. En la década de 1960, los delincuentes en la capital italiana tenían vehículos cada vez más rápidos, por lo que los Alfa Romeo 1900 y 1600 utilizados por esta fuerza policial se quedaron atrás.

Cuando se le preguntó, el policía romano Armando Spatafora dijo que era un Ferrari lo que necesitaban para lidiar con los criminales ... lo hicieron. El agente fue una de las cuatro personas invitadas a realizar un curso de conducción en la fábrica de Maranello en noviembre de 1962. Allí conoció un coche nuevo con carrocería: el Ferrari 250 GTE 2 + 2 en la imagen, con pintura negra.

Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía
Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía
Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía

Ferrari construyó dos "Polizia", ​​el segundo de los cuales, lamentablemente, terminó pocas semanas después del estreno y quedó completamente destruido en el accidente durante el uso. Afortunadamente, el primero pasó seis años con la policía romana.

Este modelo utiliza un motor de gasolina atmosférico 3.0 V12 que tiene alrededor de 250 caballos de fuerza (no sé si este dispositivo policial ha sido mejorado) y una velocidad máxima de más de 250 km / h, que era bastante caballo de fuerza en ese momento. Además, se dice que Spatafora es un gran conductor, e incluso se convirtió en una leyenda porque los criminales de la ciudad intentaron escapar de él solo por respeto a sí mismo y prestigio.

Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía
Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía
Ferrari 250 GTE 2 + 2 policía

El automóvil se retiró en 1968 y, afortunadamente, las personas que lo compraron a principios de la década de 1960 sabían lo que tenían. Tanto es así que lo mantuvo en su estado original durante los siguientes 40 años. De hecho, este "3999 Polizia" es el único automóvil privado matriculado en las carreteras de Italia en la actualidad, con hilanderos azules, sirenas y pintura "Squadra Mobile".

Esta unidad participó en una amplia variedad de eventos y exposiciones, incluido un historial de revisión completo y todos los documentos originales. Además, fue certificado por Ferrari Classiche en 2014 y todas las piezas son originales. En 2015 este coche cambió de manos y ahora el especialista Girardo & Co lo vuelve a vender, pero sin precio, ya que solo está disponible bajo pedido expreso.

Fuente: Girardo

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