El Yaris GRMN (acrónimo "Gazoo Racing Masters of Nürburgring") es el automóvil base del GR Yaris RZ de Toyota. únicamente se pondrá a la venta 500 unidadestodas ellas en Japón. Tanto y circuitos en ralliesademás de un aspecto distinto.
El motor muestra el mismo tricilíndrico turboalimentado de 1.6 litros que tiene el GR Yaris RZ, aunque con una serie de modificaciones —no especificadas— que han dado como resultado un máquina de vapor más elevada (390 Nm, front 370) que además se entrega en un rango de revoluciones distinto (entre 3200 y 4000 rpm, en lugar de hacerlo entre 3000 y 4600). it la misma que desarrolla los GR Yaris RZ destinados al mercado japonés (en Europa tienen 11 CV Menos).
También es la misma caja de cambios, una manual de seis velocidades, pero Toyota ha modificado las relaciones para que sean mas cortas y cerradas entre si (con ello, la aceleración debería ser mejor, aunque de momento Toyota no ha Dado cifras al Reforzado).
Para aumentar la rigidez estructural y mejorar la precisión de las líneas, Toyota ha sentido el numero de selladuras en el monocasco (546 hormigón) y cuenta con empleado 12 metros más de pegamento estructural. unos baquet con airbag integrado y estructura más ligera (unos Recaro) y utilizando fibra de carbono tanto en el capó como en el alerón posterior (también sigue siendo de este material el techo, como en el GR Yaris RZ).
Adicional, es posible seleccionar entre los paquetes que se equipan añade distintos elementos en función del uso que se le vaya a dar al vehículo: autódromo y rally.
- seguimiento del paquete: este paquete incluye varios aditamentos aerodinámicos repartidos para la carrocería, un sistema de frenos con diskos más grandes, amortiguadores con ajustes manuales del Fabricante Bilstein, unos muelles más cortos que reducen la altura del vehículo, unas llantas con diseño específico de BBS y un aleron posterior mas grande Fabricado en fibra de carbono.
- Paquete de rally: en este pack sus particularidades son los muelles, los amortiguadores (aumenta la distancia libre al suelo en 10 mm) y las barras estabilizadas, pero además tiene varios Protectores Metalicos en los bayos del vehiculo e incluyen unas barras de refuerzo estructural tras los asiáticos delanteros (imagen).
Toyota dice que, al menos en Japan, algunos de los elementos empleados en el GRMN Yaris —no cita adecuados— para ser instalado en el GR Yaris RZ convencionalesTambién afirma Que paralelo al desarrollo de este vehículo, ha activado un programa mediante el cual irá ofreciendo a los clientes distintas piezas y evoluciones para el coche.
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