Desde lejos, los entusiastas de los deportes de motor locales chillaron por los sudafricanos que participaban en el Rally Dakar. Para competir, y bastante menos tener éxito, hubo trabajo durante todo el año y un equipo local trabajó duro para probar las nuevas cargas, antes del juego de 2022. Toyota GR DKR Hilux T1 + El corredor acaba de debutar
Exactamente la misma en 2021, el Rally Dakar 2022 se desarrollará íntegramente en Arabia SauditaEl certamen comienza el 2 de eneroDakota del Sur En la localidad nórdica de Ha’il. El 8 de enero va a ser el día de reposo del juego y luego el juego se extenderá hacia el suroeste hasta finales del 14 de enero en Jeddah.
Toyota Gazoo Racing lideró esta dura carrera durante varios años. Los ex vencedores Giniel de Villiers y Nasser Al-Attiyah han ganado múltiples títulos de etapa en acontecimientos recientes, y el piloto qatarí ganó el campeonato en 2019. El equipo de Johannesburgo prueba nuevas versiones de su triunfadora furgoneta Hilux. En 2022, TGR debe competir con los nuevos conductores de Audi.
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Nuevas reglas
En los últimos años, las regulaciones parecen beneficiar a los automóviles con tracción en 2 ruedas. En la carrera del año pasado, Hiluxes padeció decenas de pinchazos que por último obstaculizaron las opciones de victoria del equipo. Las novedosas reglas en 2022 permiten que las máquinas 4 × 4 tengan ruedas más enormes (37 pulgadas en frente de 32 pulgadas), bandas de rodadura mucho más anchas (320 mm frente a 245) y un recorrido de suspensión mucho más largo (350 mm frente a 280 mm). Como puede ver en la fotografía (arriba), el nuevo bakkie de fibra de carbono desvisto tiene una postura ligeramente más ancha que el automóvil saliente.
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este Toyota El GR DKR Hilux T1 + ahora está equipado con un V6 de carga biturbo de 3.5 litros del nuevo Toyota Land Cruiser 300. La unidad de gasolina reemplaza al motor V8 de 5.0 litros de aspiración natural. El V6 original puede ocasionar 305 kW de potencia y 650 Nm de par, aunque Toyota no reveló el número exacto, según los informes. Con el corte racial, estos números son considerablemente más altos..
Equipo de conducción
El Toyota GR DKR Hilux T1 + es conducido por cuatro equipos con varios años de experiencia en las carreras todoterreno más reconocidas del mundo. El equipo de ingeniería está dirigido por Nasser Al-Attiyah y el navegante Mathieu Baumel. Giniel de Villiers trabajará con el navegante Dennis Murphy, Henk Lategan y Brett Cummings regresan para su segundo Dakar; Shameer Variawa en este momento trabajará con el navegador Danie Stassen.
En sus expresiones
Giniel de Villiers: “El Dakar es una de las carreras más duras del mundo, pero se amolda realmente bien a nuestra novedosa Hilux. Las novedosas ruedas, el paseo de la suspensión y, sobre todo, la evolución del Land Cruiser hacia motores turbo de gasolina influirán indudablemente en nuestras ocupaciones. Tiene un gran impacto. La aptitud de respuesta del motor nos deja llevar el nuevo automóvil al límite. Arabia Saudí ha demostrado ser un anfitrión importante para esta carrera y esperamos que se repita en 2022 «.
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Nasser Al-Attiyah: “Estoy muy feliz de formar parte en el Dakar 2022 con Toyota Gazoo Racing. Ganamos la carrera de 2019 juntos y ahora disponemos pisos nuevos. Espero con ansias nuestra visión, singularmente el nuevo GR DKR Hilux T1 + es finalmente mucho más veloz y mucho más poderoso que los coches precedentes. «
