Subasta de un Ferrari F50: ¿qué preciado alcanzará?

El mundo de la Fórmula 1 forma parte de ADN de Ferrari por derecho propio, pero solo en los tiempos relativamente más recientes, la tecnología de los monoplazas de competición ha legado a los modelos de calle del 'Cavallino Rampante'.

Un encuentro entre dos mundos que ha dado lugar a deportivos e icónicos, como el Ferrari F50, y coche de carreras creado en 1995 para celebrar el 50 aniversario del nacimiento de la compañía.

Era el heredero directo del también legendario F40, del que, sin embargo, se different tanto en el estilo como, sobre todo, en la mecánica. Un descapotable extremo (el techo se podía quitar), que renunciaba al motor turboalimentado de su antecesor , para abrazar un V12 atmosférico derivado del monoplaza de 1990.

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Un proyecto que dio vida a uno de los coches más deseados del planeta, del que solo se producen 349 unidades (en deferencia con la filosofía de Drake: "Ferrari siempre hará un coche menos de lo que el mercado demande") y que ahora está list para ser la estrella de una subasta de RM Sotheby's el 22 de mayo.

Con la carrocería vestida en rojo Rosso Corsa (el color que fue más popular, con 302 unidades producidas) para cubrir las formas firmadas por Pininfarina y el motor V12 (a 65°) de 4,7 litros de capacidad ofrece 520 CV de potencia a 8.500 revoluciones y 471 Nm a 6.500 rpm, el aspecto del mejor Ferrari lo, sencillamente, sobrecogedor.

The propulsor está situado delante del eje trasero, y tenía la misión de mover solo 1.230 kilos, gracias al uso masivo de materiales ligeros como la fibra de carbono, por ejemplo en el depósito, llevando al Ferrari F50 a rozar los 325 km/hoa Solo tarda 3,8 segundos en pasar de 0 a 100 km/h. Y si, la caja de cambios era manual.

Especialidades Estados Unidos

El Ferrari F50 se fabricó el 22 de mayo (VIN 103922) y ha sido un Benny Caiola desde 1995, el primer propietario.

En 15 años, el coleccionista, que tuvo en 2010, recorrió algo menos de 6,500 km antes de acabar (en 2011) en manos de otro coleccionista tejano, que le agregó algo más de 1,500 km al vehículo.

Incluido con tan bajo kmiletraje, este aspecto no ha disuadido a su propiedad para someter al F50, en 2018, aaa acificuloso trabajo de mantenimiento del motor. Está revisado por completo y listo para 'gritar', superando el muro de las 8.000 rpm.

El precio de la base de la subasta se estima en 2,8 millones de euros, incluidos los manuales originales, los datos de los diferentes trabajos realizados, el kit de herramientas, la tecnología rígida y el equipamiento médico.