Subaru está finalizando los planes actuales de WRX STI y explorando la electrificación para el próximo STI

El Subaru WRX 2022 llegará a los concesionarios de EE. UU. esta primavera, pero no seguirá el WRX STI.

Sorprendentemente, Subaru emitió un comunicado en el que decía que "el mercado automotriz se está moviendo más hacia la electrificación" y que se están "enfocando en cómo deberían evolucionar nuestros futuros autos deportivos y de alto rendimiento para satisfacer las necesidades del mercado cambiante, así como... cumplir con las regulaciones y requisitos de gases de efecto invernadero, vehículos de cero emisiones y el consumo promedio de combustible de la empresa”.

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Como parte de ese esfuerzo, el fabricante de automóviles está explorando "posibilidades para la próxima generación de Subaru WRX STI, incluida la electrificación". Sin embargo, hay una advertencia importante, ya que la compañía confirmó "que un motor de combustión interna de próxima generación WRX STI no se producirá en la nueva plataforma "WRX".

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más tecnológico y más caro, pero igual de brillante dinámicamente

Esto supone un gran golpe para los aficionados, ya que el WRX STI representa la cúspide del rendimiento de Subaru. Mientras tanto, también deja a STI con un futuro incierto, pero Subaru dijo: "Mientras miramos hacia el futuro, también esperamos con ansias". integrar la esencia de STI en nuestra próxima generación de vehículos”.

A juzgar por la declaración de la compañía, el WRX STI está efectivamente muerto y podría renacer con algún tipo de electrificación en el futuro, pero no se sabe cuándo.

Por tanto no habrá nuevo Subaru WRX STI

Cuando se le pidió más detalles, un portavoz confirmó: "Esta generación de WRX no tendrá una versión STI". Continuó diciendo: "La electrificación puede significar híbrido o eléctrico", y señaló que Subaru anunció que "no hay cronograma" para el WRX STI. ha podido volver.

Independientemente de lo que depare el futuro, el WRX 2022 comienza en $29,105 y cuenta con un cuatro cilindros turboalimentado de 2.4 litros que produce 271 hp (202 kW / 275 hp) y 258 lb-ft (349 Nm) Torque desarrollado y conectado a una transmisión manual de seis velocidades o una transmisión continuamente variable, así como una tracción en las cuatro ruedas simétrica.

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