Varios fabricantes de automóviles de Japón y de todo el mundo han recurrido a los combustibles sintéticos para mantener vivos los motores de combustión interna en la era de cero emisiones, incluido Subaru, que anunció su participación en la Super Taikyu Series Japan 2022 con un BRZ especialmente modificado con CO2. combustible neutro.
El automovilismo es el mejor campo para probar nuevas tecnologías, por lo que el Subaru BRZ CNF Concept del Team SDA Engineering se lanzará en Suzuka los días 19 y 20 de marzo: la tecnología en el vehículo que se utiliza con fines de prueba y entrenamiento.
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Para ser compatible con el nuevo combustible, el motor del concepto Subaru BRZ CNF se ha modificado ligeramente, incluida la adición de una jaula antivuelco y otros equipos de seguridad necesarios para las carreras, y finalmente la librea especial se ha mantenido en azul, como símbolo. de los ingenieros de la pasión de Subaru, y verde, que simboliza el combustible neutro en carbono, en una carrocería blanca con calcomanías de carreras.
El combustible neutro en carbono está hecho de dióxido de carbono, hidrógeno y biomasa no comestible. Si bien el combustible utilizado en el coche de carreras no es estrictamente neutro en carbono como sugiere su nombre, puede serlo, ya que sus ingredientes se pueden producir utilizando energías renovables, mientras que la producción y el transporte podría ser libre de emisiones.
El combustible cumplirá con los Estándares Industriales de Japón (JIS) para gasolina, pero tendrá emisiones de carbono cercanas a cero, similar a lo que dice Toyota sobre su propio motor experimental impulsado por hidrógeno para lograr la neutralidad de CO2 esperada.
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