Cuatro años después de su lanzamiento al mercado, SEAT relevante en IbizaUn turismo de Cinco puertas y 4,06 metros de largo. en la habitación y en el equipamento; la gama de motores no cambia; hay tres de gasolina (80, 110 y 150 CV) y uno que además puede funcionar con GNC (90 CV). a la venta desde 15.500 euros (Todos los preciosos del Ibiza 2021).
El Ibiza es uno de esos productos que han sido claramente bien concebidos, pues deja una sensacion satisfactoria en un sentido amplio. Para empezar, tiene un interior espacioso, con un maletero muy grande (355 litros; sobre estos asuntos hablamos largo y tendido en estas impresiones del interior del modelo anterior, muy vigentes). nivel de confort y tiene un tacto de conducción más gratificante que la media, especialmente las versiones con nivel de equipamiento FR.
Con el motor de gasolina de potencia intermedia (el de 110 CV; la inmensa mayoría de Ibiza que vende SEAT tienen este motor) se puede viajar con una buena reserva de fuerza por todo tipo de vias.por vias de doble sentido o incorporaciones rapidas a autopistas. Quiz, al menos en combinación con el cambio manual, lo que más se echa en falta es que tenga mayor fuerza por debajo de 2000 rpm. cambio automatico DSG de doble embrague, que por esto y su funcionamiento agradable, me parece una opcion interesanteaunque supone un desembolso adicional de unos 1600 euros y solo está disponible con niveles de equipamiento elevados.
El consumo es bajo: en una conducción Mixta a ritmo normal parece posible gastar entre 5 y 6 l/100 km con un gran problema. lo demás relativo a la dinámica del coche, hay muchísima información aquí.
El Ibiza 110 CV manual tiene un precio de 18.320 euros, pero es cosa de una sola vez Posición intermedia antes de alternativacomo se puede apreciar en este listado de turismos de entre 3,9 y 4,20 metros de eslora con motores de gasolina de 100 y 120 cv. Por menos dinero se pueden comprar para Ford Fiesta de 100 CV y Citroën C3 de 110 CVPor ejemplo Peugeot 208 CV 102 CV o Kia Rio 120 CV con etiqueta ECO, la mayoría Hyundai i20 y Volkswagen Polo.
por fuera Es difícil distinguir este Ibiza modelo frontalpues únicamente cambia el diseño de las llantas (hay tres modelos nuevos, dos de 17 y uno de 18 pulgadas) y la tipografía con la que se anuncia el modelo, que it la misma que SEAT emplea en el León, el Ateca y el Tarraco . Los faros y pilotos ahora son siempre de ledes (aunque mantienen su forma original), y además hay ducha nuevos colores para carrocería: Azul Zafiro y Azul Asfalto.
fuera de costumbre, los cambios son mucho mas yavedezEl spicadero tiene un diseño completamente distinto, con una pantalla del sistema multimedia situado en la parte superior del mismo (antes estaba en una posición más baja) y con unas Salidas del sistema de ventilación rediseñadas (las de los extremos redondas y en algunas versiones, iluminadas). incluyendo los botones del programador de velocidad (Antes se debía activar o desactivar mediante un mando satélite de la columna de la dirección), y los tapizados son nuevos.
todos los sistemas multimedia son nuevos e incluyen pantallas más grandes (de entre 8,25 y 9,2 pulgadas) y un sistema operativo más moderno, el mismo que llevan modelos como el León. La información está más ordenada (por ejemplo, en un Hyundai i20) y, además, en el Leon hemos visto cómo el sistema se reiniciaba sin previo avio tras estar el coche mucho rato seguido al sol en días de mucho calor. Ibiza sigue mandos físicos para manejar el sistema de climatización, algo que en Leon ha pasado a esstar incluido en la pantalla y que hemos criticado porque nos parece, por motivos de comodidad y seguridad, un paso atrás.
Los Nuevos Sistema Multimedia de Recen varias ventajas: ahora tienen Conexión inalámbrica para Android Auto y CarPlay (solo un cable mediano), conexión a USB tipo C (hasta la versión 2.0) y sistema de reconocimiento de voz ya no se utiliza estar activo diciendo "Hola Hola"Como es más familiar, se conecta a internet mediante una tarjeta sim virtual y Permiso para la consulta de datos en tiempo realcomo la previsión meteorológica, el estado del tráfico o la localización de garajes cercanos.
Como en el modelo anterior, SEAT ofrece de manera opcional un kit de herramientas mediante una pantalla de 10,25 pulgadas (Digital Cockpit) con muchas opciones para personalizar la información.
Como ya hemos dicho, la gama de motores es practicamente igual que la del Ibiza modelo-año 2017. Está compuesto por tres motores de gasolina - 1.0 MPI de 80 CV, 1.0 TSI 110 CV y 1.5 EcoTSI de 150 CV - y opciones únicas para trabajar con gasolina o gas natural - 1.0 TGI 90 CV -. El motor elegido, la caja de cambios puede ser manual de cinco o seis velocidades o automática de doble embrague y siete relaciones (DSG).
A lo sistemas de seguridad y assistentes a la conducción que estaban disponibles en el Ibiza anterior, SEAT añade el denominado "Asistente de viaje", que Combinación de funciones del programador de velocidad Activo con el de mantenimiento de carril punto de retorno una funcion de guiado automatico. Luego siga las instrucciones de un detector de vehículos en medio de la carretera y un asistente de luces largas.
Otros niveles de equipamiento disponibles, llegan en el Ibiza de 2017: Reference, Reference Plus, Style, Style Plus, Xcellence, Xcellence Plus, FR y FR Plus. Tiene un enfoque mas deportivo e incluye un parachoques trasero específico y una suspensión más firme.
El maletero tampoco cambia.Tiene 355 litros de capacidad, que es más que cualquiera de sus alternativas (La lista es comparativa, el procedimiento para determinar el volumen de gas). La versión 1.0 TGI tiene una capacidad menor (262 l) para hacer frente al consumo de gas natural.
Según nuestro comparador de seguro de 29 años que permanece en Madrid y realiza menos de 20.000 km al año. La compañía que ofrece este servicio es Allianz, con una relación entre calidad y precio de 7,65 puntos sobre 10.
Deja una respuesta