Descripción general
Si el Mercedes-AMG GT normal es el equivalente en trío del Porsche 911, el GT R es el equivalente en pista del 911 GT3. Los nuevos modelos GT R Pro son más intensos, mientras que el GT R Roadster es la nueva incorporación a la gama.
Motor, conducción y dirección
Al igual que el resto de la gama AMG GT, los modelos GT R están propulsados por un V-8 biturbo de 4.0 litros combinado con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. Tanto el GT R como el GT R Pro producen 577 caballos de fuerza y la tracción trasera es la única opción. En comparación con el GT regular, el GT R tiene una serie de mejoras aerodinámicas y de chasis para hacerlo más rápido en la pista, y la versión Pro tiene modificaciones adicionales, que incluyen alas más grandes y suspensión ajustable. En nuestra prueba anual Lightning Lap en el Virginia International Speedway, el cupé GT R fue el sexto auto de producción más rápido que hemos manejado.
interiores y tecnologia
Cada versión del GT R es estrictamente biplaza, la cabina es bastante estrecha, pero el interior se ve muy bien y está lleno de materiales de alta calidad. El GT R está disponible de serie con asientos de alto rendimiento, y el Cabriolet está disponible como opción en cuero napa acolchado. Cada versión tiene faros LED, un sistema de sonido Burmester, una pantalla de información y entretenimiento de 8.4 pulgadas con una pantalla AMG dedicada y opciones para funciones de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo y asistente de mantenimiento de carril.
