Descripción general
El ingenioso ajuste de rendimiento de Mercedes-AMG finalmente se desató en el nuevo SUV Clase GLS, y crearon el GLS63 2021 a partir de estos huesos fuertes. Propulsado por un motor V-8 biturbo de 603 caballos de fuerza que escupe fuego, el equipo es lujoso y espacioso, brindando un alojamiento espacioso para las familias que desean viajar rápido, muy, muy rápido. Mercedes-AMG ha presentado todas las especificaciones del GLS63, incluidas las pantallas duales de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, modos de conducción semiautónomos y un sistema híbrido de 48 voltios para ayudar a entregar el gran SUV. ¿Qué marca de actuación es esta? Del tipo que le permite acelerar como un cohete y rugir el V-8. Esta bestia es un competidor importante para otros modelos importantes como el BMW X7 M50i y el Range Rover SV Autobiography y tiene un precio que iguala.
¿Qué hay de nuevo en 2021?
Nuevo para 2021, el GLS63 llega después de una breve pausa después de que la generación anterior fuera descontinuada después del año modelo 2019.
Precios y a quien comprar
Aunque el precio inicial del GLS63 se ha hundido en el reino de los números de seis dígitos, todavía recomendamos algunas opciones para asegurarnos de que toda la familia esté feliz. Por un lado, el paquete Warm and Comfort es una buena combinación para aquellos en climas del norte, ya que agrega paneles de puertas con calefacción, reposabrazos con calefacción y una consola central con calefacción. También recomendamos el paquete Energizing, que incluye un difusor de fragancia en el automóvil, y el paquete Acoustic Comfort, que también agrega un mejor aislamiento de la cabina para un interior más silencioso. Mercedes-AMG también ofrece una serie de características independientes que pueden llamar su atención, incluidas las locas ruedas forjadas de 23 pulgadas con muchos radios que se ven perfectas en el musculoso hueco del GLS63.
Motor, transmisión y rendimiento
Debajo del capó del GLS63 hay un V-8 biturbo de 4.0 litros, que produce unos increíbles 603 caballos de fuerza gracias a un sistema híbrido de 48 voltios. La tracción total es estándar, al igual que la transmisión automática de nueve velocidades y la suspensión neumática. El GLS63 2021 nos sorprendió en nuestra pista de prueba, ya que superó a algunos de los mejores autos deportivos que probamos recientemente, de cero a 60 mph en 3.6 segundos. En comparación, el viejo GLS63, que producía solo 577 caballos de fuerza, no era tan malo en 4,3 segundos de cero a 60 millas por hora. Aunque quedamos impresionados con la aceleración del GLS, no podemos decir lo mismo de su dinámica de conducción. La marcha es estable, especialmente con las ruedas opcionales de 23 pulgadas, pero esta rigidez no se expresa en una sensación de precisión en las curvas. La carrocería del GLS se balancea más de lo esperado sobre las olas del camino, aunque aún brinda suficiente tracción para divertirse en caminos torcidos.
Economía de combustible y MPG en el mundo real
La EPA estima que el consumo de combustible del GLS63 es de 14 mpg en ciudad y 18 mpg en carretera. En nuestra prueba de economía de combustible en carretera de 200 millas, el GLS63 dio 22 mpg decentes; El principal competidor de GLS63, el BMW X7 M50i, logró 24 mpg en la misma prueba.
Interior, confort y carga
Los asientos de tres filas y el estilo interior son más deportivos que los de la clase GLS con la marca Mercedes, lo que distingue al GLS63 de los motores SUV de dos filas como el BMW X5 M y el Audi RS Q8. Al igual que estos competidores, el GLS63 es magnífico por dentro. El cuero suave cubre casi cada centímetro cuadrado de la cabina, y aquellas áreas que no están cubiertas con cuero tienen paneles de madera real y un delicioso acabado cromado; los botones y perillas tienen un rico revestimiento de metal. Los pasajeros del asiento delantero pueden recibir un masaje al salir de la interestatal, mientras que los pasajeros de la segunda fila son espaciosos y también pueden equiparse con asientos con calefacción y toldos eléctricos. Los asientos de la tercera fila son angostos para adultos, pero excelentes para niños. El espacio de carga es el mismo que el de la Clase GLS estándar, que en nuestras pruebas permitió cuatro maletas detrás de la tercera fila, para un total de 30 detrás de los asientos delanteros.
Infoentretenimiento y conectividad
El GLS63 viene de serie con la misma configuración de información y entretenimiento de doble pantalla que las variantes que no son AMG. Dos pantallas de 12,3 pulgadas se sientan una al lado de la otra en un panel común, formando la pantalla de instrumentos digitales y la pantalla central del sistema de infoentretenimiento. La nueva interfaz MBUX de Mercedes-Benz se puede operar a través de la voz, la pantalla táctil o la rueda de clic montada en la consola central. La integración de Apple CarPlay y Android Auto es estándar, así como el punto de acceso Wi-Fi 4G LTE.
Funciones de seguridad y asistencia al conductor
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y el Instituto de Seguros de Seguridad Vial (IIHS) aún no han publicado los resultados de las pruebas de choque para la clase GLS 2021. Mercedes-AMG ofrece una variedad de funciones de asistencia al conductor de serie, con funciones más modernas. , incluidos los modos de conducción semiautónomos. Las características clave de seguridad incluyen:
- Parada de emergencia automática estándar con reconocimiento de peatones
- Advertencia de cambio de carril estándar con asistente de mantenimiento de cintas
- Control de crucero adaptativo y modos de conducción semiautónomos disponibles
Cobertura de garantía y mantenimiento
No hay nada especial en la política de garantía estándar de Mercedes-AMG. Además, no ofrecen asistencia programada gratuita, a diferencia de BMW y Audi, que ofrecen esta ventaja.
- Garantía limitada de 4 años o 50,000 millas
- La garantía de la unidad es de 4 años o 50,000 millas
- No hay soporte programado gratuito
Más características y especificaciones
